Kľúčové poznatky
- Amazon’s Zoox je samojazdiaci taxík, ktorý pripomína starý konský povoz.
- Didi Chuxing – „čínsky Uber“– vyvinul svoje vlastné vozidlo.
- Obrovské autá určené na plyn sú príliš veľké na elektrickú energiu, no verejná nabíjacia infraštruktúra tu ešte nie je.
Prečo sú elektromobily také veľké a ťažké ako autá na plyn? A prečo majú samoriadiace autá všetky sedadlá smerujúce dopredu? Odpoveď: pretože to tak je.
Doteraz boli elektromobily a samoriadiace vozidlá novinkou. Sú to experimentálne príchute bežných, ľuďmi riadených vozidiel poháňaných plynom. Ale to sa mení. Namiesto toho, aby ste len pomocou počítača otáčali volantom a ovládali pedále, vozidlá sa menia, aby lepšie vyhovovali ich účelom. Môže to však chvíľu trvať, kým sa tam dostanete. Koniec koncov, jedna vec je kúpiť si elektrické auto, ale druhá vec je nechať ho nabité.
„Hádal by som, že viac ako 50 % Američanov by práve teraz nemalo spoľahlivý prístup k nabíjacím staniciam,“povedal pre Lifewire cez Twitter John Brownlee, redaktor časopisu Folks, „aj keď cena elektrickej energie auto nebolo predmetom."
Pozrime sa na niekoľko z týchto radikálnych nových dizajnov.
Throwback Tech
Pamätáš si robotický taxík Johnny Cab z filmu Total Recall? Dnešné samojazdiace autá sú také: bežné autá s pravidelnými kontrolami, len tie môžu byť tiež riadené počítačom. Je to plytvanie priestorom a je to väčšinou spôsobené tým, že človek musí sedieť na sedadle vodiča a dostatočne sa sústrediť, aby rozpoznal nebezpečenstvo a prevzal riadenie.
Ak by ste navrhovali samoriadiace vozidlo od nuly, nakoniec by pripomínalo kabínu železničného vozňa. Chýbali by manuálne ovládače, takže pasažieri by mohli sedieť oproti sebe. A keďže by žiadny ľudský vodič neprekročil rýchlostný limit, neboli by potrebné konštrukčné prvky súvisiace s rýchlosťou. V meste, kde nie sú povolené autá riadené ľuďmi, by tieto automatické vozidlá mohli byť menšie a menej chránené, pretože by nenarazili.
A čo elektrické autá? Vozidlá na plyn sú obrovské a ťažké, pretože môžu byť. Plyn je mimoriadne efektívny spôsob skladovania energie. Libra za libru, plynová nádrž dokáže prepraviť oveľa viac energie ako batérie.
"Subkompaktné auto s 10-galónovou nádržou dokáže uskladniť ekvivalent energie 7 Tesl, 15 Nissanov Leaf alebo 23 Chevy Voltov," hovorí poradenská spoločnosť Menlo Energy Economics.
V tomto svetle sa zdá byť umiestnenie elektrického motora do monštra určeného na plyn absurdné. Tesla je rovnako veľká a ťažká ako bežné auto. Je oveľa zmysluplnejšie navrhovať malé, ľahké autá na elektrický pohon. Dvojmiestne miesto štyroch a bez všetkých tých držiakov na poháre.
Amazon's Zoox Robotaxi
Možno potrebuje internetovú spoločnosť so záujmom o vozidlá (dodávky), aby rozbila formu. Amazon's Zoox je roztomilé malé autíčko v štýle koča so štyrmi sedadlami, ktoré sú oproti sebe. Neexistuje žiadny pohyb dopredu ani dozadu; Zoox môže jazdiť v oboch smeroch a vďaka riadeniu štyroch kolies je mimoriadne manévrovateľný. A tento malý dizajn neohrozuje ani bezpečnosť.
„Vybudovanie vozidla od základov nám dalo príležitosť prehodnotiť bezpečnosť cestujúcich a prejsť od reaktívnych k proaktívnym opatreniam,“uviedol vo vyhlásení spoluzakladateľ spoločnosti Zoox a technický riaditeľ Jesse Levinson. Tieto opatrenia zahŕňajú špeciálny dizajn airbagu, ktorý vyhovuje obojsmernému vozidlu.
Hlavné auto na D1
V Číne porazila spoločnosť Uber „ride-hailing“Didi Chuxing, ktorá sa spojila s výrobcom elektrických vozidiel BYD, aby prišli s D1. D1 riadi človek, ale samotné vozidlo je optimalizované na prepravu cestujúcich. Po prvé, má veľa varovných systémov, ktoré monitorujú a obťažujú vodiča, vrátane overovania vodiča, ale zaujímavejší je zvyšok auta.
Napríklad priestor pre cestujúcich je priestranný, vďaka čomu je pohodlnejší, ale je vhodný aj pre ľudí, ktorí nosia veľa batožiny alebo nakupujú. Skvelé sú aj posuvné bočné dvere, ktoré uľahčujú nastupovanie a tiež znamenajú, že sa taxík nepoškodí alebo nespôsobí nehodu, ak cestujúci prudko otvorí dvere bez toho, aby sa pozrel. Existuje tiež množstvo elektronických vecí na fakturáciu a mapovanie.
Budúci dizajn vozidla
Je zaujímavé zamyslieť sa nad tým, ako by mohli vyzerať vozidlá, keď nie sú vnútené do paradigmy áut na plyn. V mestách už vidíme malé dodávky elektrických vozidiel poháňaných pedálmi. Napríklad v Nemecku sa pošta doručuje na špeciálnych žltých bicykloch, ktoré dokážu uniesť obrovský náklad.
Keď sa prerobia autá a samojazdiace taxíky, bude zaujímavé sledovať, ako sa naše ulice menia.
