Nakupovanie EV (elektrického vozidla) je, no, mätúce, najmä keď sa snažíte zistiť, koľko to bude stáť ich vozenie po meste.
Je na to veľa dôvodov. Po prvé, elektromobily sú nové a dokonca ani ľudia, ktorí ich predávajú na úrovni predajcov, o nich nevedia až tak veľa. Navyše, namiesto reklám na automobilky, ktoré vysvetľujú základy elektrických vozidiel pomocou hlasov známych hercov, nám stále predávajú nákladné autá s úžasnými multifunkčnými zadnými dverami.
Nálepka Monroney (kúsok papiera nalepený na všetkých nových vozidlách, ktorý zobrazuje všetky funkcie, cenu, jeho vplyv na životné prostredie a jeho účinnosť) vám dáva ročné náklady na prevádzku vozidla, ale je zabalené v MPGe (ekvivalent míľ na galón), podivný výpočet, ktorý v reálnom živote nikdy neurobíte. Existuje však lepší spôsob, ako to zistiť, a namiesto toho by ho mali používať EPA a výrobcovia automobilov. Meranie míľ za kilowatthodinu.
Nepotrebujete kalkul
Na benzínových autách vám nálepka Monroney dáva celkom jednoduché hodnotenie míľ za galón. Viete, koľko stojí plyn, a viete zistiť, ako to ovplyvní váš bankový účet.
Áno, MPGe ukazuje, že ak by EV jazdilo na benzín, bolo by efektívnejšie ako porovnateľné vozidlo so spaľovacím motorom (ICE). To je skvelé a očakávané, ale umiestnilo to vozidlo poháňané bleskom do sveta plynu.
Tu je to, čo EPA hovorí o MPGe: „Myslite na to, že je to podobné ako MPG, ale namiesto uvádzania míľ na galón typu paliva vozidla to predstavuje počet kilometrov, ktoré môže vozidlo prejsť pomocou určitého množstva paliva s rovnakým energetickým obsahom ako galón benzínu, čo umožňuje rozumné porovnanie medzi vozidlami používajúcimi rôzne palivá."
Vysvetlite to priateľovi, ktorý si chce kúpiť EV. Pravdepodobne odídu a budú si mrmať o tom, ako sa im v kalkulácii tak dobre nedarilo. Našťastie existuje množstvo peňazí, ktoré ušetríte na plyne za päť rokov, a ročné náklady na palivo.
Skutočné informácie sú však napravo od nich s menšou veľkosťou písma, priamo nad malým autom s dojazdom. Množstvo energie, ktorú vozidlo potrebuje na prejdenie 100 míľ podľa testov EPA. Pre Chevy Bolt z roku 2022 je to 22 kWh na 100 míľ. Teraz sa niekam dostávame.
Prerušenie starých návykov
Môj problém je v tom, že to nie je v súlade s naším spôsobom merania účinnosti auta. Vytrénovali sme naše mozgy, aby mysleli v jednotkách cestovania na jednotku zdroja energie, alias míle na galón. Tiež spôsob, akým je nastavené hodnotenie kWh na 100 míľ, čím je vozidlo efektívnejšie, tým menšie číslo je, čo opäť odporuje tomu, ako sme trénovali naše mozgy na šoférovanie.
Napríklad podľa hodnotenia účinnosti EPA je Model 3 najefektívnejším vozidlom v tejto zostave (hoci toto hodnotenie zohráva celý faktor úpravy EPA).
Ak však vezmeme toto číslo kWh/100 míľ a dáme ho do kalkulačky vydelením 100 míľami, dostaneme míle za kWh. V podstate ako míle na galón, ktoré používame roky, ale s elektrinou.
Takže rýchly rozpis je:
- Hyundai Kona Electric: 3,57 míle/kWh
- Volkswagen ID.4 First Edition: 2,85 míle/kWh
- Tesla Model 3 Long Range AWD: 4 míle/kWh
- Lucid Air Dream AWD: 3,7 míle/kWh
Je to o niečo jednoduchšie otočiť hlavu. Takže moja Kona Electric prejde 3,57 míle na každú kWh energie. Momentálne zaznamenávame rýchlosť približne 4 míle za kWh pri jazde s vozidlom, ale to sa očakáva, pretože niektorí výrobcovia automobilov (ako Porsche) vo svojich hodnoteniach EPA v podstate používajú nižšie číslo rozsahu.
Tento spôsob vykazovania efektívnosti tiež výrazne uľahčuje určenie toho, koľko bude skutočne stáť jazdenie EV vo vašej oblasti. Náklady sa líšia od regiónu k regiónu a kedy a kde nabíjate svoje EV, ale je to pomerne jednoduchý výpočet, keď zistíte, koľko doma zaplatíte za kWh. V skutočnosti máme praktického sprievodcu nabíjaním EV, ktorý vám pomôže zistiť to.
Spôsob, akým je nastavené hodnotenie kWh na 100 míľ, tým je vozidlo efektívnejšie, tým menšie číslo je opäť v rozpore s tým, ako sme trénovali naše mozgy na šoférovanie.
Zvláštna vec na tom, že chcete, aby výrobcovia automobilov a EPA zobrazovali míle za kWh, je to, že v niektorých autách na prístrojovej doske skutočne ukazujú vašu efektivitu jazdy v míľach za kWh. Takto viem, že v našej Kone momentálne dosahujeme priemer približne 4 míle/kWh.
Informácie sa už poskytujú vodičom. Aby sme však skutočne pochopili, aké efektívne sú tieto vozidlá a pomohli potenciálnym majiteľom EV robiť informované rozhodnutia, ktoré ovplyvnia ich peňaženky, každý musí prísť na štandard, ktorý už nie je spojený so svetom poháňaným plynom.
Dúfajme, že s postupným ukončovaním výroby plynových vozidiel EPA a výrobcovia automobilov na to prídu. Zatiaľ si však pri nákupe nového EV prineste do predajne kalkulačku a nezabudnite sa pozrieť na malé číslo nad malým autom, aby ste videli, koľko miniete na míľu.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
