Ako jediná technológia digitálneho rozhlasového vysielania schválená na používanie v Spojených štátoch si HD rádio od svojho prvého uvedenia na trh v roku 2003 získalo slušnú časť fanúšikov. Napriek tomu, že značný počet nových áut sa vyrába HD rádio, veľa vodičov tú techniku jednoducho nepozná alebo sa o ňu nestará. Či je to spôsobené všeobecným poklesom rádia alebo problémami spojenými s technológiou HD rádia, nie je jasné.
Ale tu je päť najväčších prekážok, ktorým HD rádio čelí.
Pomalé prijatie
Susanne Boehme / Getty Images
HD rádio existuje už dlho a čoraz častejšie sa stáva štandardom v nových vozidlách. V roku 2013 malo každé tretie predané auto tuner HD Radio. Do roku 2019 sa toto číslo vyšplhalo na viac ako polovicu. Koľko ľudí však skutočne počúva HD rádio v porovnaní s inými médiami?
Pre porovnanie, v roku 2012 približne 34 percent Američanov uviedlo, že počúva internetové rádio vrátane služieb ako Pandora, ako aj online streamy staníc AM a FM. Iba 2 percentá uviedli, že počúvajú HD rádio.
Ďalším problémom je pomalé prijímanie technológie vysielania HD rádia stanicami. Ak žijete v oblasti s dobrým pokrytím HD rádia, potom to nie je problém. Pre tých, ktorí žijú v oblastiach, ktoré obsluhuje niekoľko HD rozhlasových staníc, táto technológia nemusí existovať.
Automobilky opúšťajú rádio
Chris Gould / Getty Images
V jednom momente sa zdalo, že nápis je na stene pre továrenské rádiové tunery. Začiatkom roku 2010 niekoľko automobiliek údajne plánovalo odstrániť všetky typy rádií zo svojich prístrojových dosiek do roku 2014. To sa nestalo a zdá sa, že autorádio dostalo odklad výkonu, ale obraz je stále trochu zahmlený.
Rádiový priemysel a iBiquity, výrobcovia HD rádia, údajne spolupracujú s veľkými výrobcami automobilov na ponechaní rádiových tunerov v autorádiách, ale ak by sa najväčšie mená v automobilovom priemysle rozhodli ísť inou cestou, mohlo by to byť ono pre HD rádio.
Rušenie vysielania
Nils Hendrik Mueller / Getty Images
Vzhľadom na spôsob, akým funguje technológia in-band-on-channel (IBOC) iBiquity, stanice, ktoré sa rozhodnú použiť túto technológiu, vysielajú svoje analógové signály s dvoma digitálnymi „bočnými pásmami“v spodnej a hornej časti svojej pridelenej frekvencie.
Ak je výkon pridelený týmto postranným pásmam dostatočne vysoký, môže krvácať do frekvencií bezprostredne nad alebo pod, čo spôsobí rušenie. Keď sa to stane, môže používateľom zablokovať počúvanie susedných staníc.
Toto bol vždy problém s HD rádiom, pričom výkonní vysielatelia spôsobovali problémy s príjmom slabších alebo vzdialenejších staníc.
Rovnakým spôsobom, akým sa digitálne postranné pásma môžu prelínať do susedných frekvencií, môžu tiež rušiť ich vlastný analógový signál. Toto je veľký problém, pretože jedným z hlavných predajných bodov IBOC je, že umožňuje digitálnym a analógovým signálom zdieľať rovnakú frekvenciu.
Nikto nevie, čo je HD rádio
Sandro Di Carlo Darsa / Getty Images
Mnoho ľudí nevie, čo HD rádio, alebo si to mýli so satelitným rádiom. Iní jednoducho nemajú záujem kvôli širokej dostupnosti internetových rádií, streamovanej hudby a podcastov.
Podľa prieskumu z roku 2010 záujem nikdy nevzrástol nad 8 percent počas počiatočného propagovania rádia HD. To je dosť skľučujúce, keď vezmete do úvahy skutočnosť, že samotný rozhlasový priemysel zaznamenal ku koncu tohto obdobia mierny rast.
Nikto sa nepýtal na HD rádio
John Fedele / Getty Images
Mrazivá, tvrdá pravda môže byť, že HD rádio je formát, ktorý hľadá publikum, ktoré o to vôbec nežiadalo.
Po schválení FCC od HD Radio v roku 2002 sa zdalo, že všetky karty iBiquity boli pripravené na využitie na novom trhu. Nárast streamovaných médií, internetových rádií, podcastov a iných mediálnych zdrojov sa však ukázal ako vážny konkurent.
HD rádio je zaujímavá technológia, ktorú možno stojí za vyskúšanie, ak ste verný rádiu. Ak nie, potom existuje veľa konkurenčných možností zábavy v aute, ktoré stoja za váš čas.
