Telematika je trochu nabitý pojem, ktorý sa môže vzťahovať na takú obrovskú škálu systémov a technológií, že pre priemerného motoristu je celkom ľahké sa stratiť v celej premávke. Vo veľmi širokom zmysle sa telematika vzťahuje na priesečník automobilovej technológie a telekomunikácií, ale vzťahuje sa aj na akúkoľvek technológiu, ktorá sa používa na odosielanie, prijímanie a ukladanie informácií a diaľkové ovládanie iných zariadení.
Telematika nejakým spôsobom súvisí so všetkým, od poistného na automobilové poistenie až po sledovanie vozového parku a prepojené autá, a aby to bolo ešte komplikovanejšie, prakticky každý moderný OEM informačno-zábavný systém obsahuje množstvo telematických funkcií až do bodu, kde sú niekedy dokonca označované ako telematické systémy.
Rozdiel medzi infotainmentom a telematikou
Ak sa vám zdá, že medzi infotainmentom a telematikou v autách je obrovská, rozmazaná, šedá čiara, je to preto, že existuje. Vo väčšine informačných a zábavných systémov tvorí telematika veľkú časť „informačnej“časti vrátnika. Tieto informácie často zahŕňajú navigáciu GPS s externým mapovaním a výpočtom trasy, službu concierge na báze buniek obsluhuje systémy upozornení na kolízie a ďalšie funkcie, ktoré sú všetky pevne zakorenené v telematike vo vozidle, zatiaľ čo časť zábavy zahŕňa tradičné funkcie hlavnej jednotky, ako sú rádiové tunery a prehrávače médií.
Jedným z pôvodných telematických systémov OEM založených na predplatnom a tiež jedným z najznámejších je GM OnStar. Aby ste pochopili, ako sa telematika líši od infotainmentu, je užitočné pozrieť sa na vývoj OnStar, ktorý začal ako jednoduché tlačidlo a mobilné pripojenie k službe concierge. Vodiči mali prístup k niektorým rovnakým informáciám, aké môžete získať z moderných informačných a zábavných systémov, ako sú napríklad pokyny k jazde, ale všetko ťažké zdvíhanie sa vykonávalo mimo miesta, namiesto palubného počítača.
Všetky pôvodné telematické funkcie systému OnStar sú stále dostupné v súčasných modeloch vozidiel GM, hoci mnohé z týchto vozidiel teraz obsahujú ďalšie funkcie, ktoré očakávate od moderných informačno-zábavných systémov, ako sú dotykové obrazovky, prehrávače médií a obrazovka Navigácia GPS namiesto jednoduchých podrobných pokynov na základe hlasu bez vizuálnej zložky.
Rozbitie telematických systémov vozidla
Hardvér automobilovej telematiky môže byť jednoduchý, ako pôvodná implementácia tlačidlového a hlasitého odposluchu OnStar, alebo môže zahŕňať vizuálne prvky a prvky dotykovej obrazovky v kombinácii s modernými informačno-zábavnými systémami. V oboch prípadoch hardvér zvyčajne pozostáva z mobilného rádia a/alebo modemu a nejakého spôsobu jeho ovládania, zatiaľ čo ťažké zdvíhanie sa vykonáva mimo lokality. S ohľadom na to je telematický hardvér často štandardne zahrnutý alebo dodávaný spolu s možnosťou navigácie alebo infotainmentu a zvyčajne zahŕňa bezplatné skúšobné predplatné.
OEM telematické systémy zahŕňajú množstvo funkcií, ktoré možno zoskupiť do štyroch základných kategórií: komfortné služby, služby zabezpečenia a zabezpečenia, hlasové a internetové služby a integrácia smartfónov. Každá funkcia nejakým spôsobom zahŕňa automobilovú technológiu a telekomunikácie; dostupnosť sa líši od jedného výrobcu k druhému.
Pohodlie telematiky
Keďže telematika umožňuje operátorovi na diaľku aktivovať rôzne systémy vo vozidle, množstvo funkcií ponúkaných rôznymi telematickými systémami je navrhnutých tak, aby vám nejakým spôsobom uľahčili život. Ak sa napríklad uzamknete zo svojho vozidla, mnohé telematické systémy vám umožňujú zavolať službu a odomknúť dvere na diaľku, zatiaľ čo iné vám to umožňujú prostredníctvom aplikácie pre smartfóny. Podobným spôsobom sa niekedy dá telematika použiť aj na zapnutie svetlometov alebo zatrúbenie, ak máte problém si spomenúť, kde ste zaparkovali svoje auto.
Ďalšou funkciou založenou na pohodlí, ktorá existuje od pôvodného systému OnStar, sú navigačné služby založené na concierge. Vo vozidlách, ktoré majú telematiku, ale chýba im navigácia GPS, možno telematiku často použiť na vyžiadanie smeru odbočenia po odbočke. Proces môže byť automatizovaný alebo ľudský operátor môže prijať požiadavku, po ktorej navigačný systém GPS na druhom konci hovoru bude sledovať polohu vozidla a automaticky poskytne smerovanie odbočkou po odbočke. V rovnakom duchu možno navigačné služby concierge často použiť na lokalizáciu reštaurácií, čerpacích staníc a iných bodov záujmu.
Niektoré telematické systémy sú schopné diktovať a spätne čítať textové správy, posielať pripomienky údržby, poskytovať v reálnom čase informácie o spotrebe paliva a výkone vozidla spolu s množstvom ďalších služieb založených na pohodlí.
Telematické bezpečnostné a bezpečnostné funkcie
Ústup od pohodlia, istota a bezpečnosť sú skutočne základom všetkých telematických systémov vozidiel. Keďže telematické systémy obsahujú vstavané mobilné rádiá, v podstate poskytujú spojenie s vonkajším svetom, aj keď nemáte pri sebe mobilný telefón, čo môže byť nesmierne užitočné v prípade nehody.
Jednou z ústredných funkcií mnohých telematických systémov je automatické upozornenie na kolíziu. Táto funkcia spája rôzne systémy vozidla s telematikou a automaticky sa spojí s operátorom, ak sú splnené špecifické podmienky. Napríklad, ak sa nafúknu airbagy, telematický systém môže byť navrhnutý tak, aby sa automaticky pripojil k operátorovi alebo dokonca k špeciálnemu, špecializovanému systému pohotovostných služieb.
Operátor sa potom pokúsi nadviazať kontakt s cestujúcimi vo vozidle. Ak nedôjde k žiadnej reakcii alebo ak si cestujúci overia, že došlo k nehode, operátor môže kontaktovať záchrannú službu a poslať pomoc. Keďže ťažká nehoda môže spôsobiť, že pasažieri vo vozidle upadnú do bezvedomia alebo inak nebudú schopní dosiahnuť alebo použiť svoje mobilné telefóny, tento typ telematických služieb môže zachraňovať a aj zachraňuje životy.
Ostatné funkcie zabezpečenia a zabezpečenia sú k dispozícii mimo upozornenia na nehodu. Napríklad niektoré telematické systémy majú integrované funkcie na obnovenie krádeže a zvyčajne tiež poskytujú prístup k pohotovostným službám prostredníctvom služby concierge pre problémy a problémy, ktoré by inak nespustili systém upozornení na nehodu – napríklad náhly zdravotný stav.
Hlasová a internetová telematika
Keďže telematické systémy obsahujú vstavané mobilné rádiá alebo modemy, niektoré z týchto systémov umožňujú telefonovanie bez použitia rúk bez potreby mobilného telefónu. Napríklad vozidlá vybavené systémom OnStar vám umožňujú uskutočňovať hovory priamo zo systému OnStar bez potreby spárovania telefónu, aj keď si na to musíte zakúpiť vysielací čas. Iné systémy vám umožňujú uskutočňovať tiesňové volania alebo poskytovať určitý počet bezplatných hovorov alebo minút každý rok, čo môže byť užitočné, ak sa vám vybije telefón a naozaj sa potrebujete s niekým spojiť.
Iné telematické systémy idú o krok ďalej a využívajú vstavaný mobilný modem na poskytovanie informácií z internetu. Niektoré systémy napríklad umožňujú používateľom vyhľadávať na internete miestne podniky, nájsť najbližšiu čerpaciu stanicu alebo nájsť iné body záujmu. Iné systémy sú schopné získavať navigačné dopravné údaje z internetu, ktoré je možné použiť v reálnom čase na pomoc pri plánovaní trasy GPS alebo jednoducho pomôcť vodičom vyhnúť sa preplneným oblastiam.
Integrácia telematických systémov do aplikácií pre smartfóny
Niektoré telematické funkcie sa tradične spoliehali na nastavenia typu concierge, zatiaľ čo iné využívali na ovládanie dotykové obrazovky informačného systému. Niektoré telematické systémy však teraz poskytujú integráciu smartfónu prostredníctvom aplikácií.
ş dokonca zatrúbte alebo zablikajte svetlami, ak máte problém nájsť svoje auto. Iní môžu naštartovať motor na diaľku, ak nemáte po ruke prívesok na kľúče, a dokonca nastaviť ovládanie klimatizácie, aby ste dosiahli dokonalú teplotu ešte predtým, ako nastúpite do auta.
