Výhybky zvuku v aute sú pravdepodobne jedny z najmenej pochopených zvukových komponentov. Keďže nie sú absolútne nevyhnutné, pri stavbe alebo modernizácii audiosystému v aute je celkom jednoduché túto tému úplne ignorovať. Hlavné jednotky, zosilňovače a reproduktory sa tešia veľkej obľube, ale to neznamená, že nie sú dôležité aj výhybky.
Aby ste pochopili, čo je to výhybka a či zostava audia do auta skutočne potrebuje, alebo nie, je dôležité najprv pochopiť niekoľko veľmi základných princípov, ktoré sú základom používania výhybky do auta.
Základnou myšlienkou je, že hudba sa skladá zo zvukových frekvencií, ktoré ovládajú celý rozsah ľudského sluchu, no niektoré reproduktory dokážu produkovať špecifické frekvencie lepšie ako iné. Výškové reproduktory sú navrhnuté tak, aby reprodukovali vysoké frekvencie, basové reproduktory sú navrhnuté tak, aby reprodukovali nízke frekvencie atď.
Vzhľadom na to sú začiatočníci v oblasti audiosystému v automobiloch často prekvapení, keď zistia, že každý existujúci audiosystém do auta skutočne vyžaduje prechody na tej či onej úrovni. Napríklad veľmi základné systémy, ktoré používajú koaxiálne reproduktory, majú v skutočnosti malé výhybky zabudované priamo do reproduktorov. Iné systémy, najmä tie, ktoré používajú komponentné reproduktory, zvyčajne využívajú externé výhybky, ktoré prenášajú vhodné frekvencie iba do správnych reproduktorov.
Hlavným účelom rozdelenia hudby na jednotlivé frekvencie a odosielanie iba určitých frekvencií do konkrétnych reproduktorov je dosiahnuť vyššiu vernosť zvuku. Tým, že sa uistíte, že do správnych reproduktorov sa dostanú len správne frekvencie, môžete účinne znížiť skreslenie a pomôcť zlepšiť celkovú kvalitu zvuku autorádia.
Typy automobilových audio výhybiek
Existujú dva hlavné typy kríženia, z ktorých každý je najvhodnejší pre konkrétne situácie:
Pasívne prechody
Tieto výhybky sú umiestnené medzi zosilňovačom a reproduktormi a odfiltrujú nežiaduce frekvencie. Niektoré reproduktory majú zabudované pasívne výhybky. Keďže tieto výhybky sú jednoducho zapojené medzi zosilňovač a reproduktory, ich inštalácia je pomerne jednoduchá. Existuje však určitá miera neefektívnosti, ktorá je vlastná pasívnym prechodom.
Aktívne prechody
Sú tiež známe ako elektronické crossovery a sú zložitejšie a drahšie ako pasívne jednotky. Aktívne výhybky vyžadujú zdroje energie, ale neplytvajú energiou odfiltrovaním zosilnených signálov tak, ako to robia pasívne výhybky.
Kto skutočne potrebuje crossover audio do auta?
Faktom je, že každý jednotlivý autorádio vyžaduje určitý typ výhybky, podobne ako každý autorádio vyžaduje nejaký typ zosilňovača. Ale presne tak, ako mnohé hlavné jednotky obsahujú vstavaný zosilňovač, reproduktory môžu obsahovať aj vstavané výhybky. V základných audio systémoch auta je úplne možné vyjsť si v pohode bez ďalších výhybiek. Existuje však množstvo okolností, kedy buď pasívna alebo aktívna jednotka zlepší kvalitu zvuku, účinnosť systému alebo oboje.
Ak váš autorádio používa koaxiálne reproduktory, pravdepodobne nepotrebujete ďalšiu výhybku. Reproduktory s plným rozsahom už majú zabudované pasívne výhybky, ktoré filtrujú frekvencie, ktoré sa dostanú do každého meniča. Aj keď do mixu pridáte zosilňovač, vstavané výhybky reproduktorov by mali byť viac než dostatočné. Ak však k tomuto typu systému pridáte zosilňovač a subwoofer, možno budete potrebovať výhybku.
Na druhej strane, ak plánujete postaviť systém, ktorý pozostáva z komponentných reproduktorov, viacerých zosilňovačov a subwooferov, zvyčajne budete potrebovať jednu alebo viac výhybiek. To platí najmä vtedy, ak plánujete používať jednotlivé zosilňovače na pohon konkrétnych reproduktorov, ako sú vaše basové alebo výškové reproduktory. Či už si vyberiete aktívne alebo pasívne výhybky, budete potrebovať niečo, čo zabráni nežiaducim frekvenciám, aby sa dostali k reproduktorom.
Je tiež dôležité poznamenať, že popredajné zosilňovače zvyčajne obsahujú vstavané filtre, ktoré účinne fungujú ako výhybky, ak vytvárate základný audiosystém do auta s komponentnými reproduktormi. Hornopriepustný filter v tomto type zosilňovača vám umožňuje ovládať výškové reproduktory a dolnopriepustný filter vám umožňuje napájať basové reproduktory bez potreby ďalších výhybiek.
Keď môže aktívny prechod skutočne pomôcť
Zatiaľ čo sa zvyčajne v pohode zaobídete bez výhybky v situácii, keď používate iba jeden zosilňovač, komplikovanejšie zostavy môžu skutočne ťažiť z aktívnej výhybky. Napríklad 3-pásmová výhybka je komponent, ktorý v skutočnosti zapojíte medzi vašu hlavnú jednotku a viacero zosilňovačov.
V tomto type scenára každý zosilňovač prijíma špecifický rozsah frekvencií z výhybky a každý zosilňovač sa používa na pohon špecifického typu reproduktora. Napríklad jeden môže napájať predné reproduktory s hornou priepustou, iný môže napájať zadné širokopásmové reproduktory a tretí subwooferový zosilňovač môže napájať subwoofer.
Vyžadujú si prechody profesionálnu inštaláciu?
Inštalácia crossoverov nie je žiadna veľká veda, ale predtým, ako sa pustíte do tohto typu DIY projektu, budete potrebovať základné znalosti o tom, čo robíte. Inštalácia pasívnej výhybky je pomerne jednoduchá, pretože zahŕňa len zapojenie výhybky medzi zosilňovačom a reproduktormi. Môžete napríklad pripojiť pasívnu výhybku k výstupu vášho zosilňovača, potom pripojiť výstup výškového reproduktora výhybky k vášmu výškovému reproduktoru a výstup basového reproduktora k vášmu basovému reproduktoru.
Inštalácia aktívnej výhybky do auta bude zvyčajne komplikovanejší postup. Hlavným problémom je, že aktívne výhybky vyžadujú napájanie, takže ku každej jednotke budete musieť viesť napájacie a uzemňovacie vodiče. Dobrou správou je, že ak ste už nainštalovali zosilňovač, mali by ste byť viac než schopní nainštalovať aktívny crossover, pretože zapojenie nie je v skutočnosti o nič zložitejšie. V skutočnosti uzemnenie vašej aktívnej výhybky na rovnakom mieste, kde ste uzemnili zosilňovač, pomôže zabrániť nepríjemnému rušeniu pozemnej slučky.
