Jedným z najväčších problémov pri diagnostike elektroniky, vrátane takmer každého elektronického zariadenia vo vašom aute, je, že väčšina problémov je občasná. Občasné problémy je nemožné vyriešiť.
Poľutovaniahodným faktom je, že ak vaše autorádio náhle nefunguje, môže vás čakať drahá oprava alebo budete musieť jednotku úplne vymeniť. Strieborným lemom tohto konkrétneho mraku je, že máte čo do činenia s problémom, ktorému môžete prísť na koreň a vysporiadať sa s ním, ak ho budete riešiť metodickým prístupom. Väčšina problémov s rádiom sa týka rádií, ktoré sa nezapnú, ale môžete opraviť aj rádio, ktoré sa nevypne.
Bežné problémy s autorádiom
Aj keď sa môže stať, že autorádio úplne zlyhá, existuje veľa vnútorných a vonkajších problémov, ktoré možno vyriešiť tak dlho, ako je úplná výmena. Niektoré z najbežnejších problémov zahŕňajú vypálenú poistku, zlú alebo poškodenú kabeláž a režimy ochrany proti krádeži, ktoré sa často spúšťajú pri vybití batérie.
Ak chcete zistiť príčinu, prečo sa vaše autorádio nezapne, budete chcieť riešiť každý z týchto potenciálnych problémov jeden po druhom.
Skontrolujte, či jednotka nie je v režime ochrany
Niektoré hlavné jednotky majú bezpečnostnú funkciu, ktorá im bráni v činnosti po prerušení napájania. Myšlienka je taká, že hlavná jednotka sa v prípade krádeže stane zbytočnou, čo má zabrániť krádeži týchto jednotiek.
V niektorých prípadoch sa hlavná jednotka s touto funkciou „zapne“tak, že sa aktivuje displej, ale zobrazí sa iba správa ako „kód“a nebude fungovať. V iných prípadoch sa hlavná jednotka bude javiť ako úplne mŕtva a budete musieť zadať kód alebo vykonať iný postup špecifikovaný výrobcom, aby opäť fungoval.
Skôr než prejdete ďalej do diagnostického procesu, budete chcieť overiť, či vaša hlavná jednotka nemá žiadny druh režimu ochrany proti krádeži. Ak je displej úplne prázdny, keď sa jednotka nezapne, je to dobrý signál, že v skutočnosti riešite iný problém. Môžete však nahliadnuť do používateľskej príručky, ak k nej máte prístup, alebo ak nemáte prístup, obráťte sa na výrobcu, aby ste si overili, že neexistuje konkrétny postup, ktorý budete musieť dodržať.
Skontrolujte poistky
Po overení, že sa jednotka skutočne nezapne a že neprešla do režimu ochrany proti krádeži, je ďalším krokom kontrola poistiek. V tejto chvíli budete chcieť použiť niektoré základné diagnostické nástroje pre autá, ako je multimeter a testovacie svetlo.
Väčšina autorádií má buď jednu alebo dve poistky, ktoré budete musieť skontrolovať, a môžete mať aj poistky autozosilňovača a ďalšie súvisiace komponenty. Jedna sa bude nachádzať v hlavnej poistkovej skrinke alebo prídavnej poistkovej skrinke vášho vozidla a často bude zrejmým spôsobom označená.
Autopoistku môžete otestovať vizuálnou kontrolou, alebo môžete použiť multimeter alebo testovaciu lampu na kontrolu napájania na oboch stranách poistky. Ak máte prístup k multimetru alebo podobným testom, je to lepší spôsob, pretože sa môže stať, že poistka zlyhá takým spôsobom, že je ťažké určiť jeden alebo druhý spôsob jednoduchým pohľadom.
Niektoré hlavné jednotky majú vstavané poistky, ktoré sa zvyčajne nachádzajú na zadnej strane, a niektoré inštalácie majú dodatočné poistky umiestnené niekde na napájacom kábli alebo drôtoch. Ak je niektorá z týchto poistiek vypálená, môže to byť dôvod, prečo sa vaše autorádio nezapne, preto poistky vymeňte, aby ste zistili, či sa tým problém vyriešil.
Samozrejme, vypálená poistka často naznačuje iný problém, preto by ste nikdy nemali vymieňať vypálenú poistku za poistku s vyššou intenzitou prúdu.
Skontrolujte konektor Pigtail
Skôr ako budete pokračovať v diagnostickom postupe, budete musieť odstrániť hlavnú jednotku, aby ste získali prístup ku kabeláži. S ohľadom na to možno budete chcieť skontrolovať, či je konektor pigtailu správne usadený v hlavnej jednotke.
Ak máte nejaké pochybnosti o vrkôčiku, môžete ho odstrániť a nahradiť, pričom sa uistite, že správne sedí. Ak má vaša konkrétna inštalácia adaptér, ktorý sa pripája medzi hlavnú jednotku a továrenské vedenie, môžete tiež odpojiť celú vec a znova ju pripojiť, aby ste sa uistili, že všetko má dobrý elektrický kontakt, a potom sa pokúsite znova zapnúť rádio.
V niektorých prípadoch s niektorými popredajnými hlavnými jednotkami a adaptérmi môžete tiež zistiť, že problém vyriešite odpojením hlavnej jednotky a adaptéra na určitý čas. V týchto prípadoch môže byť užitočné nechať všetko odpojené pätnásť až dvadsať minút, znova pripojiť a potom znova skontrolovať fungovanie jednotky.
Skontrolujte napájanie na hlavnej jednotke
Ak sú poistky v poriadku a pripojenia sú v poriadku, ďalším krokom je skontrolovať napájanie samotného rádia. Väčšina autorádií má dva napájacie vodiče – jeden je stále horúci, ktorý napája pamäť, a jeden, ktorý je horúci len pri zapnutí kľúča zapaľovania. Ak sú tieto napájacie káble zamenené, rádio nebude fungovať správne alebo vôbec.
Hoci môžete skontrolovať napájanie na zadnej strane rádia pomocou testovacieho svetla, úplnejší obraz získate, ak použijete multimeter. Napríklad, ak máte v rádiu nižšie napätie, ako je napätie batérie, čo naznačuje pokles napätia, môže to byť ťažké zistiť pomocou testovacej kontrolky.
V prípade, že na hlavnej jednotke nenájdete napájanie, ale na poistkovej skrinke je napájanie, pravdepodobne máte čo do činenia s prerušeným vodičom, takže budete musieť napájací vodič vystopovať späť k zdroju. Je tiež možné, že niekde pozdĺž vedenia drôtu môže byť skrytá in-line poistka, ktorú ste si predtým nevšimli.
Skontrolujte uzemnenie na hlavnej jednotke
Zlé uzemnenie hlavnej jednotky s väčšou pravdepodobnosťou spôsobí problémy, ako sú uzemňovacie slučky, než úplné zlyhania, ale ak sa všetko ostatné overí, skôr než jednotku odsúdite, budete chcieť overiť, či má vaša hlavná jednotka dobré uzemnenie.
Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť, od vizuálnej kontroly uzemnenia, aby ste si overili, že nie je prítomná hrdza a že je pevne pripojené, až po použitie multimetra na kontrolu uzemnenia medzi pigtailom hlavnej jednotky a známym dobrým uzemnením na karosérii vozidla. Vo väčšine prípadov zlé uzemnenie nespôsobí, že sa hlavná jednotka úplne neotočí, zatiaľ čo uzemnenie, ktoré sa úplne odpojí, áno.
Test na skúšobnej stolici hlavnú jednotku a v prípade potreby ju vymeňte
Ak je vaše rádio napájané a uzemnené a nie je v žiadnom režime ochrany proti krádeži, pravdepodobne zlyhalo a jedinou opravou bude jeho výmena. Ak chcete, jednotku môžete otestovať na skúšobnej stolici tak, že napájací a uzemňovací vodič pripojíte priamo k 12 V kladnému a zápornému pólu, ale ak sa napájanie aj uzemnenie vo vozidle ukázali ako dobré, je nepravdepodobné, že po odstránení jednotky nájdete iný výsledok. Možno je čas vymeniť hlavnú jednotku.
