Vnútorné svetlá auta možno rozdeliť do rôznych kategórií, ako sú svetlá na palubnej doske, kupolové svetlá, svetlá na mape a iné, a môžu zlyhať všetky naraz alebo po jednom. Pretože existuje toľko rôznych typov interiérových svetiel, porucha môže byť buď nepríjemná, alebo môže byť skutočným bezpečnostným problémom. V každom prípade, zistiť, čo robiť, keď prestanú fungovať vnútorné svetlá vášho auta, je zvyčajne celkom jednoduchý diagnostický proces, ktorý možno vykonať pomocou niektorých veľmi základných diagnostických nástrojov pre autá, ako sú skrutkovače a testovacie svetlo.
Čo sú vnútorné svetlá auta?
Vnútorné osvetlenie je jedným z dvoch dosť širokých dáždnikov, ktoré zahŕňajú všetky rôzne typy svetiel vo vašom aute a okolo neho. Druhou kategóriou je vonkajšie osvetlenie, ktoré pokrýva všetko od vašich svetlometov po zadné svetlá a všetko medzi tým.
Vnútorné svetlá auta možno ďalej rozdeliť podľa ich špecifického účelu. Kupolové svetlá sú zvyčajne umiestnené nad hlavou a osvetľujú interiér vášho auta v noci, zatiaľ čo mapové svetlá, umiestnené na alebo v blízkosti slnečných clon, boli pôvodne navrhnuté tak, aby doslova uľahčili čítanie fyzických máp (odkazy na PDF) v noci. Svetlá na palubnej doske vám môžu pomôcť vidieť vaše prístroje, ako je rýchlomer, v noci a často sú nastaviteľné, aby pomohli predchádzať šeroslepote.
Niektoré autá sú vybavené aj ďalšími špecializovanými kategóriami osvetlenia interiéru, ako sú napríklad schodové svetlá, ktoré vám pomôžu dostať sa do auta v noci bez zakopnutia, a niektoré majú dokonca svetlá na „uvítacej podložke“, ktoré premietajú logo alebo obyčajnú kaluž svetla na uzemnite, keď otvoríte dvere.
V závislosti od vozidla môžu byť všetky vnútorné svetlá v jednom okruhu alebo v niekoľkých okruhoch. Jedno vnútorné svetlo môže byť ovládané aj viacerými spínačmi, takže existuje množstvo rôznych možných spôsobov, ako môžu zlyhať. Napríklad kupolové svetlo môže mať na svetle ručný spínač, aj keď ho možno tiež zapínať a vypínať alebo stmievať spínačom na prístrojovej doske.
Začnite spínačom Dome Light alebo Dimmer
Keď vám prestanú fungovať vnútorné svetlá auta, najlepším miestom, kde začať, je aj najjednoduchšia oprava. Najčastejšou príčinou tohto problému je, keď niekto iný ako vodič používa spínač kopulového svetla alebo stmievača. Vnútorné svetlá tak môžu zostať v stave, že sa už nerozsvietia, keď otvoríte dvere.
V závislosti od zapojenia vašich vnútorných svetiel a typov prepínačov, ktoré máte, možno budete musieť stlačiť inú kombináciu tlačidiel, aby sa rozsvietili vnútorné svetlá. Vo všeobecnosti budete chcieť vyskúšať otáčanie stmievača (ak existuje) a vyskúšať ho v rôznych polohách. V niektorých prípadoch úplné otočenie stmievača jedným smerom spôsobí jeho cvaknutie, čo môže znamenať, že je v polohe zapnuté alebo vypnuté.
S stmievačom v rôznych polohách alebo tlačidlom vnútorného osvetlenia na palubnej doske v rôznych polohách si môžete vyskúšať ovládať svoje kupolové svetlo, mapové svetlo alebo iné vnútorné osvetlenie pomocou ich jednotlivých spínačov.
Ak sa vám nedarí rozsvietiť vnútorné svetlá skúšaním rôznych kombinácií stmievača alebo spínača kupolového svetla, pravdepodobne máte čo do činenia so skutočnou poruchou.
Vypálené poistky a vnútorné osvetlenie auta
Keď všetky svetlá v aute prestanú fungovať súčasne, ale ostatné veci, ako napríklad rádio, stále fungujú, je to dobrý náznak, že hlavnou príčinou je niečo, čo majú všetky svetlá spoločné. Vo väčšine prípadov budú príčinou vypálené poistky auta a tavné vložky, takže to je ďalšia vec, ktorú treba skontrolovať.
V závislosti od nastavenia vášho auta môže byť vaša poistková skrinka umiestnená v odkladacej skrinke alebo blízko nej, pod prístrojovou doskou alebo v motorovom priestore. Niektoré autá majú dokonca viac ako jednu poistkovú skrinku, takže pri nájdení tej správnej môže byť veľmi užitočná príručka používateľa. Ak sa tak nestane, môžete zvyčajne vyhľadať na internete obrázok umiestnenia presnej poistkovej skrinky.
Poistka, ktorú hľadáte, bude zvyčajne poistka „svetiel“, hoci sa môže líšiť od jedného vozidla k druhému. Jediný spôsob, ako to zistiť s istotou, je nájsť schému zapojenia pre konkrétnu značku, model a rok vášho auta, ale kontrola všetkých poistiek označených ako „svetlá“alebo podobne je zvyčajne dosť dobrá.
Povedať, či je vypálená poistka
Zatiaľ čo vypálenú poistku zvyčajne spoznáte pri pohľade na ňu, nie vždy to tak je. Poistky môžu vybuchnúť a stále vyzerajú dobre, takže jediný spôsob, ako ich skutočne skontrolovať, je pomocou nástroja, ako je multimeter alebo testovacie svetlo. Ak máte multimeter a nenájdete žiadnu spojitosť medzi svorkami poistky, znamená to, že je prepálená.
Najjednoduchší spôsob, ako skontrolovať poistky, je testovacia kontrolka. Jediné, čo musíte urobiť, je pripevniť jeden koniec na holý kov niekde na vašom aute a potom sa dotknúť konca sondy na každej strane poistky. Keď je kľúč zapaľovania v polohe zapnuté, vaša testovacia kontrolka by sa mala rozsvietiť, keď sa dotknete oboch strán každej poistky.
Ak vaša testovacia kontrolka zostane tmavá na jednej strane poistky, znamená to, že je spálená a mali by ste ju nahradiť presne rovnakým typom poistky. Nikdy nepoužívajte poistku s vyšším číslom, pretože by to mohlo spôsobiť katastrofálne poškodenie kabeláže vo vašom aute.
Problémy s elektroinštaláciou, skratmi a vnútornými svetlami
Aj keď je technicky možné, aby sa poistka prepálila bez ďalšieho základného problému, nie je to veľmi bežné. Vo väčšine prípadov spálená poistka vnútorného osvetlenia znamená, že niekde v systéme je nejaký skrat. Môže to byť trvalá porucha alebo môže byť dočasná, ale jediný spôsob, ako to zistiť s istotou, je vymeniť poistku a zistiť, čo sa stane.
Ak vymeníte vypálenú poistku vnútorného osvetlenia a znova sa prepáli, znamená to, že máte čo do činenia so skratom. Stále to môže byť niečo, čo zvládnete sami, ale niektoré šortky si budú vyžadovať pozornosť profesionálneho technika.
Väčšinu šortiek možno vysledovať na miestach, kde sa vodiče bežne ohýbajú a krčia, takže to je najlepšie miesto, kde začať. Ak má vaše auto mapové svetlá v slnečných clonách alebo svetlá umiestnené vo dverách, potom je zvyčajne bezpečné, že nájdete skrat v jednom z týchto obvodov.
Ak skontrolujete všetky káble, kde prechádzajú do vašich dverí alebo do slnečných clôn, a nemôžete nájsť skrat, potom najlepšie urobíte, ak zavoláte profesionála.
Zlé spínače dverí a vnútorné osvetlenie
Posledným bodom zlyhania, ktorý môže ovplyvniť všetky vaše vnútorné svetlá súčasne, je zlý spínač dverí. Tieto spínače možno nájsť vo dverových zárubniach väčšiny áut, preto sa často označujú ako zárubňové spínače.
Keď vnútorné svetlá v aute fungujú správne, zvyčajne sa rozsvietia, keď otvoríte dvere, a potom zhasnú nejaký čas po zatvorení dverí. Tento proces sa spolieha na spínač v zárubni, ktorý sa otvorí, keď otvoríte dvere, a zatvorí, keď zatvoríte dvere.
Tieto spínače sú často zakryté gumenou čiapočkou, ktorú môžete vypáčiť pomocou plochého skrutkovača. Spínač sa potom môže odskrutkovať alebo odskrutkovať. Ak máte multimeter, môžete prepínač otestovať pripojením k obom svorkám a skontrolovaním kontinuity. Potom môžete prepínač aktivovať a znova skontrolovať. Ak sa údaj nezmení, prepínač je zlý.
Moduly vnútorného osvetlenia
Ak vaše vnútorné osvetlenie zostalo zapnuté ešte chvíľu po zatvorení dverí, potom je v obvode pravdepodobne nejaký druh modulu časovača. Ak sú teda vaše poistky dobré, spínač zárubne je v poriadku a všetko ostatné sa zdá byť v poriadku, možno máte čo do činenia so zložitejším problémom.
Zatiaľ čo výmena tohto typu súčiastok zvyčajne nie je taká zložitá, nahodiť súčiastky na problém je málokedy tým najlepším alebo najefektívnejším riešením. S ohľadom na to vám profesionálny technik bude môcť pomôcť, ak sa dostanete tak ďaleko bez toho, aby ste našli nejaké zjavné problémy.
Zrátané podčiarknutie
Keď jedno alebo viacero vnútorných svetiel prestane fungovať a ostatné stále fungujú dobre, problémom je zvyčajne len vypálená žiarovka. Toto je veľmi jednoduché skontrolovať a opraviť. Prvým krokom je odstránenie krytu vnútorného osvetlenia, ktoré prestalo fungovať. To môže vyžadovať, aby ste uvoľnili niektoré skrutky, hoci mnohé z týchto krytov sú doslova zacvaknuté na miesto skrytými sponami. Tie sa zvyčajne dajú vysunúť opatrným použitím tenkého skrutkovača.
Testovanie vyhorených vnútorných žiaroviek
Ak je kryt vypnutý, ďalším krokom je vybratie žiarovky. Niektoré žiarovky sa vyberú miernym tlakom a otočením, iné sa vyskrutkujú ako bežná žiarovka a iné sa zacvaknú do držiakov.
V každom prípade, keď je žiarovka odstránená, budete chcieť zapnúť vnútorné osvetlenie a pripojiť testovacie svetlo medzi uzemnenie a každú svorku zásuvky, pričom dávajte veľký pozor, aby ste svorky neskratovali. Ak sa kontrolka rozsvieti, znamená to, že žiarovka je zlá.
Ak nemáte testovacie svetlo, stále môžete vyskúšať, či je žiarovka vypálená. V mnohých prípadoch zistíte, že rovnaký typ žiarovky sa používa na rôznych miestach vo vašom aute. Môžete mať napríklad viacero kupolových svetiel, ktoré všetky používajú rovnaký typ žiarovky, alebo môžu byť žiarovky rovnaké v objímkach namontovaných na dverách.
Ak nájdete žiarovku, ktorá sa zhoduje s nefunkčnou žiarovkou, otestujte ju jednoduchou záležitosťou výmeny pracovnej žiarovky za nefunkčnú. Ak nemôžete nájsť funkčné číslo, môžete použiť online sprievodcu montážou a nájsť správne číslo dielu.
V každom prípade by sa pri výmene nefunkčnej žiarovky mala rozsvietiť žiarovka, o ktorej viete, že je dobrá. Ak nie, potom máte v skutočnosti dočinenia so zlou zásuvkou, problémom s kabelážou alebo dokonca s poistkou.
