Ohrievače áut nie sú zložité systémy. Odoberajú horúcu chladiacu kvapalinu z motora, prechádzajú cez malý chladič nazývaný vykurovacie jadro a potom pomocou motora ventilátora extrahujú teplo do priestoru pre cestujúcich. Problém je v tom, že keď sa tento jednoduchý systém pokazí, jeho oprava môže stáť stovky alebo dokonca tisíce dolárov.
Ak sa pozeráte do suda tisícdolárového účtu za opravu, možno vás napadne, či existuje skutočné alternatívne kúrenie do auta, ktoré funguje. Jednoduchá odpoveď je, že existujú alternatívy, ale žiadna z nich nemôže nahradiť kúrenie v aute.
Problém pokazených kúrení v aute
Výmena niektorých jadier ohrievača stojí viac ako tisíc dolárov. Avšak, zatiaľ čo úplné obídenie jadra ohrievača je jednoduchá operácia, ktorú môže mechanik vykonať len za polhodinu práce. Problém je v tom, že ak neopravíte kúrenie v aute a nastane zima, nastane malý problém s riadením vozidla, ktoré je vnútri ľadovo studené.
Jednoduchým riešením je nainštalovať 12V ohrievač do auta, zapojiť ho priamo do elektrického systému a zavolať ho deň. Problém je v tom, že elektrické ohrievače nedržia sviečku vedľa ohrievačov, ktoré používajú ako zdroj tepla horúcu chladiacu kvapalinu motora.
Tvrdá pravda je, že v skutočnosti neexistuje nič také ako alternatíva kúrenia do auta, ktorá by bola lacnejšia ako oprava poškodeného jadra kúrenia a ktorá by sa inštaluje a používala tak jednoducho ako 12V kúrenie do auta.
Ak chcete zopakovať tepelný výkon vášho kúrenia auta bez toho, aby ste ho skutočne opravili, jediným riešením je náhradné kúrenie do auta, ktoré funguje rovnako ako vaše továrenské kúrenie, a to znamená zapojenie do chladiaceho systému.
Náhradné ohrievače do auta
Problém s väčšinou alternatív kúrenia automobilov je ten, že teplo obsiahnuté v chladiacej kvapaline motora, ktorá je zdrojom tepla za vykurovacími systémami továrne, je v podstate zadarmo. Keďže horúca chladiaca kvapalina je vedľajším produktom normálnej prevádzky motora a teplo sa aj tak musí odvádzať cez chladič, jeho vytiahnutie cez vykurovacie jadro nezahŕňa žiadne ďalšie výdavky energie okrem malého množstva, ktoré je potrebné na spustenie motora ventilátora.
Väčšina alternatív kúrenia do auta je elektrická a elektrické ohrievače sú energeticky náročné. Ak jazdíte s prenosným elektrickým ohrievačom auta, potom ste oboznámení s tým, aká anemická väčšina z nich je. V skutočnosti je väčšina elektrických ohrievačov automobilov menej výkonná ako sušič vlasov.
Takže riešením pokazeného kúrenia auta – a konkrétne zlého vykurovacieho jadra – nie je elektrický ohrievač. Pre každého, kto dúfa v lacnú alebo ľahkú opravu, to znamená, že jediným skutočným riešením, ktoré chýba správnemu upevneniu rozbitého ohrievača, je náhradný ohrievač auta, ktorý využíva horúcu chladiacu kvapalinu rovnako ako továrenský systém.
Univerzálne ohrievače automobilov, ktoré používajú chladiacu kvapalinu motora
Továrenské ohrievače áut fungujú tak, že prepúšťajú horúcu chladiacu kvapalinu motora cez malý chladič nazývaný jadro ohrievača. Ventilátor nazývaný motor ventilátora tlačí vzduch cez jadro ohrievača a odoberá teplo. Teplý vzduch potom prechádza do priestoru pre cestujúcich.
Popredajné jednotky pracujúce na tom istom princípe sa dajú použiť ako priame výmeny kúrenia do auta bez potreby výmeny zlého jadra kúrenia, ktorého výmena môže byť drahá alebo sa nedá nájsť z dôvodu zastarania.
Tieto zariadenia pozostávajú z vykurovacieho jadra a motora dúchadla v kombinovanom balení, ktoré možno nainštalovať do akéhokoľvek vozidla, ktoré má dostatok miesta. Háčik je v tom, že musíte nájsť nejaký spôsob, ako priviesť hadice kúrenia do vozidla z motorového priestoru.
Keďže hlavným dôvodom použitia jednej z týchto jednotiek je pracovná náročnosť prístupu a výmeny niektorých jadier ohrievača, použitie existujúcich hadíc ohrievača je zvyčajne nemožné.
Výsledkom je, že tento typ náhradného ohrievača môžete nainštalovať takmer kdekoľvek chcete, pretože už musíte viesť nové hadice ohrievača. Ak máte dostatok miesta, môžete ho nainštalovať pod prístrojovú dosku alebo na miesto stredovej konzoly. Ak nie je dostatok miesta, môžete ho nainštalovať do zadnej časti vozidla alebo kdekoľvek inde.
Tento typ náhradného ohrievača môžete dokonca použiť ako pomocný ohrievač s výrobným systémom, ktorý je stále v prevádzke.
Ako fungujú náhradné ohrievače do auta?
Elektrické ohrievače áut nefungujú tak skvele. Medzi slabými ohrievačmi napájanými z batérie, ohrievačmi do zapaľovačov cigariet a výkonnejšími jednotkami, ktoré je potrebné pripojiť priamo k batérii auta, je obrovská priepasť, ale aj tie výkonnejšie jednotky sú v porovnaní s tepelným výstupom z továrenského ohrievača bledé.
Náhradné ohrievače automobilov, ktoré namiesto elektriny používajú horúcu chladiacu kvapalinu motora, sú iná záležitosť. Niektoré z týchto jednotiek sú stále slabé v porovnaní s továrenským systémom a iné majú motory dúchadiel, ktoré nie sú ani zďaleka také silné ako továrenské dúchadlá. Špičkové náhradné ohrievače áut však dokážu vydať obrovské množstvo tepla.
Typické príkony pre rôzne typy náhradných ohrievačov automobilov zahŕňajú:
- Ohrievač cigaretového zapaľovača: 150W
- Dvojrežimový elektrický ohrievač: 150/280W
- Priamy drôtový elektrický ohrievač: 300W
Pre porovnanie, náhradný ohrievač, ktorý sa spolieha na horúcu chladiacu kvapalinu, vydáva 12 000 až 40 000 BTU/h, čo je ekvivalent ohrievača s výkonom 3 500 až 11 000 wattov. Čísla neklamú a nie sú ani blízko.
Je náhradný ohrievač skutočne lacnejší ako oprava jadra ohrievača?
Aj keď je pravda, že náhradné ohrievače áut, ktoré sa spoliehajú na horúcu chladiacu kvapalinu namiesto elektriny, dokážu vydať veľa tepla, nie sú lacné. Typická jednotka stojí okolo 200 dolárov a výkonnejšia stojí viac. Na porovnanie, niektoré jadrá ohrievača stoja menej ako 50 USD za diel.
Problémom je práca alebo čas, v závislosti od toho, či za prácu platíte alebo ju robíte sami. Niektoré jadrá ohrievača sa vymieňajú jednoducho, v takom prípade nie je dôvod kupovať náhradný systém ohrievača namiesto výmeny zlého jadra ohrievača. Výmena iných jadier ohrievača je však komplikovaná alebo časovo náročná. V niektorých prípadoch musíte potiahnuť celú prístrojovú dosku, aby ste sa dostali k jadru ohrievača.
V situáciách, keď musí pomlčka vyjsť von, je náhradné kúrenie do auta niekedy lacnejší spôsob. Práca je stále zapojená do inštalácie tohto typu ohrievača a nie je to zanedbateľné množstvo.
Dostať nové hadice kúrenia do priestoru pre cestujúcich akýmikoľvek potrebnými prostriedkami bude zvyčajne jednoduchšie – alebo lacnejšie – ako vytiahnutie a opätovné namontovanie celej palubnej dosky, takže váš počet najazdených kilometrov sa môže líšiť v závislosti od vozidla, ktoré jazdíte.
