Začínalo to vyzerať ako zametanie. Potom bolo veľmi zrejmé, že presne to sa deje mimo jedinej kategórie. Na medzinárodnom autosalóne v New Yorku oznámili World Car Awards svojich víťazov vo viacerých kategóriách a veľkým víťazom sa stal Hyundai Ioniq 5, ktorý si odniesol tri ocenenia.
Pre každého, kto dáva tento rok pozor na úrodu vozidiel, to nebolo prekvapenie. Popravde, pre každého, kto venuje pozornosť automobilovému svetu, to nemal byť šok. Súčasná množina elektromobilov nie sú len dobré elektromobily, sú to skvelé autá bez ohľadu na pohonné ústrojenstvo. V skutočnosti, podľa viac ako 100 novinárov z tých najlepších, sú to momentálne najlepšie nové autá na cestách.
Po prvé, úplné zverejnenie: Som porotcom World Car Awards (WCA). Každý rok ja a ďalší porotcovia – okrem našich pravidelných správ o autách a kontrolných povinností – riadime desiatky vozidiel, aby sme zistili, ktoré je najlepšie z najlepších, a hlasovali. Výsledkom celého toho času za volantom je to, čo bolo oznámené začiatkom tohto týždňa.
Ak je vaša reakcia: „Aké sú do pekla ceny Svetové auto roka?“Dovoľte mi nasmerovať vás na malé ocenenie známe ako MotorTrend Car of the Year, ktorým bol Lucid Air.
Pravidlo EV
Úprimne povedané, hlasovanie za Hyundai Ioniq 5 nebolo ťažké rozhodnutie. Je to vynikajúce vozidlo zhora nadol a jedno z mojich obľúbených nových vozidiel predstavených v posledných rokoch. Crossover v tvare hatchbacku vyhral auto roka, EV roka a dizajn roka, to všetko si zaslúžil. Je štýlová, zábavná pri jazde, má dostatok výkonu, je mimoriadne priestranná, neuveriteľne efektívna a dokáže sa nabiť z 10 % na 80 % len za 18 minút pomocou kompatibilných jednosmerných rýchlonabíjačiek.
To je s vyvolávacou cenou 40 000 dolárov, čo je len o 6 000 dolárov viac ako Hyundai Kona Electric na mojej príjazdovej ceste. Inými slovami, je to obrovský skok pre automobilku, ktorá už dodáva kvalitné elektromobily.
Po stránke výkonu Audi E-Tron GT porazilo tradičné športové autá poháňané plynom, aby vyhralo výkonné vozidlo roka. Opäť žiadne prekvapenie. Je to fantastický športový sedan od Audi, s ktorým som jazdil viackrát (aj na ľadovej dráhe) a za volantom je senzačný. To sú presne tie atribúty, ktoré chcete od výkonného vozidla.
Potom je tu luxusné vozidlo roka, ktoré Mercedes vyhral so svojím sedanom EQS. Opäť vynikajúce vozidlo, ktoré je náhodou EV a niečo, čo si väčšina z nás nemôže dovoliť kvôli jeho počiatočnej cene 102 000 dolárov. Viete, ako väčšina luxusných vozidiel. To nás privádza k poslednej kategórii.
Najlepšie mesto a problém s cenou
Najlepším mestským vozidlom roka bola Toyota Yaris Cross. Rovnako ako všetky Toyoty je to solídne vozidlo, ktoré pravdepodobne vydrží až do konca času. Neobťažujte sa ho hľadať v najbližšom autosalóne Toyota, pretože nie je k dispozícii v USA, ale je to malé, lacné vozidlo na jazdu po meste. Problém je, že žiadne z vozidiel v tejto kategórii neboli elektrické vozidlá, pretože elektrické vozidlá sú stále drahé (relatívne povedané) a väčšinou v tejto krajine dosť veľké.
Problémom je, že Američania stále chcú obrovský dojazd a veľké autá. Aj keď je denné dochádzanie menej ako 40 míľ denne a najviac, čo vozíme, sú potraviny, požadujeme dojazd 300 míľ a dostatok miesta na uskladnenie diétnej koly na rok. Vieš, pre každý prípad.
Okrem Mini Cooper SE zatiaľ na trhu nie sú žiadne malé, lacné EV. Dúfajme, že prídu čoskoro, pretože ak chcú elektromobily získať ocenenia, musí existovať elektromobil pre každý trh.
Faktom však zostáva. Je čas prestať sa pýtať, či sú EV dobré. Ak sa automobiloví novinári s desiatkami rokov skúseností zhodli na tom, že elektromobily sú skvelé, je načase, aby si tí, čo stoja za EV plotom, našli chvíľku na to, aby ho skutočne zajazdili.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
