Tento článok vysvetľuje šesť bežných problémov so zosilňovačom v aute a ako ich opraviť.
Ak sa zosilňovač vôbec nezapne
Na zapnutie potrebuje zosilňovač okrem dobrého uzemnenia aj napájanie diaľkového ovládača aj napájacieho kábla.
Ak kábel na diaľkové zapnutie nemá napájanie, váš zosilňovač sa nezapne. Diaľkový kábel funguje tak, že prstom stlačíte vypínač, pričom prstom je napájanie z batérie a vypínač je mechanizmus vo vnútri zosilňovača.
Diaľkový kábel na zapnutie zvyčajne pochádza z rádia, v takom prípade sa zosilňovač nezapne, ak rádio nie je zapnuté. Takže ak nie je napájanie na vzdialenom termináli na zosilňovači, ďalším krokom je skontrolovať napájanie na príslušnom kábli, kde sa pripája k rádiu.
Ak je zosilňovač nesprávne zapojený a diaľkové zapínanie je namiesto toho pripojené ku káblu napájacej antény na hlavnej jednotke, zosilňovač sa môže zapnúť len niekedy. V tejto situácii sa zosilňovač zvyčajne zapne iba vtedy, keď je audio vstup hlavnej jednotky nastavený na AM alebo FM rádio.
Napájací kábel je ďalšia vec, ktorú treba skontrolovať, ak nenájdete žiadne problémy so vzdialeným káblom. Tento drôt je hrubší ako vzdialený kábel a mal by mať napätie batérie. Ak nie, skontrolujte, či nie sú vložené poistky a overte, či nie je vodič uvoľnený, skorodovaný alebo niekde skratovaný.
Ak sú vodiče diaľkového ovládača aj napájania v poriadku, ďalšia vec, ktorú treba hľadať, je kontinuita uzemňovacieho vodiča. Ak je uzemnenie slabé alebo nie je pripojené vôbec, zosilňovač sa nemusí zapnúť alebo nemusí fungovať veľmi dobre.
Ak má zosilňovač dobré napájanie a uzemnenie, diaľkový kábel má napätie, keď je hlavná jednotka zapnutá a nie sú vypálené žiadne poistky, potom máte pravdepodobne čo do činenia s pokazeným zosilňovačom.
Ak sa rozsvieti kontrolka režimu ochrany
Niektoré zosilňovače prejdú do režimu ochrany zosilňovača, aby sa zabránilo ďalšiemu poškodeniu vnútorných komponentov. Ak svieti kontrolka „ochrana“vášho zosilňovača, je pravdepodobné, že máte chybný reproduktor, subwoofer, kábel alebo iný komponent. Skontrolujte napájanie, ako je uvedené vyššie. Potom sa pozrite na jednotlivé komponenty.
Najprv odpojte káble reproduktorov. Ak svetlo zhasne, problém pravdepodobne spočíva v jednom z reproduktorov. Ak chcete zistiť, kde je problém, vizuálne skontrolujte každý reproduktor a subwoofer vo vašom systéme.
Príčinou problému môže byť prasknutý reproduktor. Môžete tiež použiť ohmmeter na overenie, že žiadny z reproduktorov nie je uzemnený, čo sa môže stať, ak sa káble reproduktorov uvoľnia a dostanú sa do kontaktu so zemou, alebo ak sú pripojenia reproduktorov v kontakte s holým kovom.
Ak nemôžete nájsť žiadne problémy s reproduktormi, skontrolujte prepojovacie káble RCA. Ak to chcete skontrolovať, pripojte súpravu dobrých RCA káblov k hlavnej jednotke a zosilňovaču. Ak to spôsobí zhasnutie svetla, vymeňte RCA káble.
Ak zosilovač znie, ako by to strihalo
Nedostatočne napájaný zosilňovač alebo neefektívne reproduktory sú zvyčajne príčinou orezania v nastavení domáceho zvuku. Uvoľnené alebo spálené káble môžu spôsobiť podobné problémy v autách.
Nedostatočne napájaný zosilňovač je jedinou najpravdepodobnejšou príčinou orezania, v takom prípade budete musieť buď inovovať zosilňovač, alebo znížiť úroveň reproduktorov. Porovnajte výkon zosilňovača s reproduktorom.
Ak má zosilňovač dostatok výkonu pre danú aplikáciu, problém môže byť v kábloch reproduktorov, reproduktoroch alebo uzemnení zosilňovača.
Ak z vašich reproduktorov nevychádza žiadny zvuk
Ak sa zosilňovač zapne, uistite sa, že prijíma vstup z hlavnej jednotky. Toto je jednoduchý proces, ak máte prístup k hlavnej jednotke aj k zosilňovaču. Jednoducho odpojte RCA káble z každej jednotky a znova ich pripojte pomocou dobrej súpravy.
Po overení, či je hlavná jednotka zapnutá a hlasitosť je zvýšená, cyklicky prechádzajte cez vstupy (ako je tuner, CD prehrávač alebo prídavné zariadenie). Ak po obídení nainštalovaných káblov RCA všetko funguje, vymeňte ich za dobrú sadu. Ak máte zvuk z jedného vstupu, ale nie z iného, problém je v hlavnej jednotke a nie v zosilňovači.
Ak stále nemáte žiadny výstup zo zosilňovača, odpojte ho od reproduktorov vo vašom vozidle a pripojte ho k známemu dobrému reproduktoru, ktorý nie je vo vašom aute. Ak to poháňa zosilňovač, problém je v reproduktoroch alebo kabeláži. Ak stále nepočujete žiadny zvuk, zosilňovač môže byť chybný. Pred odsúdením jednotky skontrolujte, či nie je v „podriadenom“režime a či neexistujú žiadne konfliktné filtre.
Ak počujete syčanie alebo iné skreslenie
Skontrolujte prepojovacie káble a káble reproduktorov. Ak káble spájajúce hlavnú jednotku a zosilňovač vedú v ktoromkoľvek bode popri napájacích alebo uzemňovacích kábloch, môžu zachytiť rušenie, ktoré budete počuť ako skreslenie.
To isté platí pre káble reproduktorov. Oprava je jednoduchá: Presmerujte vodiče tak, aby sa nepribližovali k žiadnym napájacím alebo uzemňovacím káblom a aby sa v prípade potreby krížili v 90-stupňovom uhle. Pomôcť môže aj používanie kvalitnejších káblov alebo drôtov s dobrým tienením.
Ak nemôžete nájsť žiadne problémy so spôsobom vedenia prepojovacích káblov alebo káblov reproduktorov, odpojte reproduktory od zosilňovača. Ak stále počujete zvuky, skontrolujte, či nie je zlé uzemnenie.
Problém môže byť aj v hlavnej jednotke alebo v čomkoľvek inom, ktorý používate ako zdroj zvuku. Ak chcete získať ďalšie informácie o tom, ako diagnostikovať tento typ problému, zistite, ako sa vysporiadať so zemnými slučkami v audiosystémoch v aute a ako identifikovať a opraviť ďalšie problémy so stereo reproduktorom v aute.
Ak subwoofer znie, že prdí
Zo subwoofera, ktorý je prebitý, nedostatočne napájaný alebo nesprávne nainštalovaný, môžu vychádzať čudné zvuky, takže pochopiť podstatu tohto problému môže dať trochu práce.
Najprv odstráňte problémy s krytom reproduktora. Ak kryt nie je vhodný pre subwoofer, sub zvyčajne nebude znieť správne. Nesprávne namontovaný reproduktor môže umožniť únik vzduchu počas počúvania hudby, pretože vibrujúci kužeľ reproduktora ženie vzduch do a von z krabice cez tesnenie. Správne usadenie reproduktora, aby ste zastavili výsledné zvuky podobné prdu.
Ak s krytom nie je nič zlé, uistite sa, že basový reproduktor je impedančne prispôsobený. Prispôsobenie impedancie je jednoduché, ak máte jeden subwoofer pripojený k jednému zosilňovaču; buď sa zhoduje alebo nie. Ak máte k jednému zosilňovaču pripojených viacero subwooferov, budete musieť urobiť nejaké výpočty podľa toho, či sú zapojené sériovo alebo paralelne.
Ak sa impedancie zhodujú, skontrolujte menovitý výkon sub aj zosilňovača a vykonajte potrebné opravy, ak je zosilňovač pod napájaním alebo nadmerným napájaním. Ak subwoofer jednoducho presilujete, zaobstarajte si väčší subwoofer alebo ho nepresilujte (napríklad znížte zosilnenie na hlavnej jednotke, znížte zosilnenie basov a upravte všetky nastavenia, kým woofer neprestane prdať).
FAQ
Ako diagnostikovať vypálenú poistku zosilňovača?
Ak chcete diagnostikovať vypálenú poistku zosilňovača v aute, vymeňte poistku, keď je všetko vypnuté. Ak sa poistka prepáli, pravdepodobne je skrat medzi touto poistkou a zvyškom systému. Potom znova vymeňte poistku s odpojeným zosilňovačom. Ak sa poistka stále prepaľuje, niekde v kabeláži je skrat. Ak sa pri zapnutí zosilňovača prepáli poistka, pravdepodobne ide o interný problém so zosilňovačom.
Prečo sa môj stereo zosilňovač zapína a vypína sám?
Ak sa váš zosilňovač do auta zapína a vypína sám, môže to byť spôsobené prehriatím alebo problémami s kabelážou zosilňovača. Autozosilňovač môže byť tiež v režime ochrany.
Ako opravím pokazený konektor RCA na zosilňovači?
Ak chcete opraviť poškodený konektor zosilňovača, rozoberte zosilňovač a pomocou spájkovačky znova namontujte konektor na dosku PCB.
