Po tom, čo sa medzi politikmi javí ako milión rokov dohadovania, sa zdá, že klimatický zákon (teraz nazývaný Zákon o znižovaní inflácie z roku 2022) je konečne na dobrej ceste k schváleniu. Ako každý účet, aj tu je veľa vecí, ktoré treba rozbaliť, ale my sa naozaj zameriame len na jednu vec; ako to pomáha bežným ľuďom kupovať EV.
V súčasnosti, ak si chcete kúpiť elektrické vozidlo (EV), existuje potenciál pre daňový kredit vo výške 7 500 USD. Hurá, však? Je skvelé, ak máte daňové zaťaženie 7 500 dolárov. A niektorí výrobcovia automobilov ako GM, Toyota a Tesla? Áno, ich vozidlá už nemajú nárok na úver, pretože začali predávať tony EV (alebo hybridov v prípade Toyoty) skôr ako všetci ostatní. Áno, trestať spoločnosti za skoré vykonanie správnej veci je zvláštne.
Takže to väčšinou funguje roky. Kúpite si EV. Neskôr, keď podáte daňové priznanie, získate sladký kredit. Iste ho väčšinou používali bohatí, keď hltali Model S, ale skutočnosť je taká, že na cesty sa dostali elektromobily. Teraz však potrebujeme zmenu a tento návrh zákona to robí.
Zbohom daňové kredity, Ahoj skutočné kredity
Najväčšou sťažnosťou na súčasný systém je časť daňového úveru. Pri kúpe EV stále musíte zaplatiť plnú cenu auta. Iste, dostanete daňový kredit, ktorý, dúfajme, môžete použiť na vrátenie peňazí od vlády, aby ste pomohli splatiť váš úver, ale realita je taká, že to niekedy nefunguje.
Tento zákon to všetko mení a kupujúci dostanú kredity vopred. Ak si teda kupujete vozidlo za 40 000 USD, hneď pri kúpe tohto auta sa použije kredit a teraz platíte (vytiahnete aplikáciu kalkulačky) 32 500 USD a platba za auto je založená na tejto sume. Samozrejme, na mnohých miestach je možné uplatniť aj štátne a miestne kredity, no práve teraz sa pozeráme na federálny kreditný systém.
Och, a toto obmedzenie predaných vozidiel spôsobuje, že elektrické autá, nákladné autá a SUV niektorých výrobcov automobilov už nie sú oprávnené. To ide preč. Takže ak máte náladu na Model 3 alebo Chevy Bolt, získate rovnaký kredit, aký by ste použili, keby ste hľadali Hyundai Ioniq 5.
Namiesto toho budú kredity v roku 2032 postupne zrušené, čo dáva väčší zmysel ako podivný limit predaja vozidiel.
Použitý kredit EV
Ďalším skvelým impulzom k tomu, aby boli elektromobily dostupné pre viac ľudí, je poskytovanie kreditov na elektromobily. V súčasnosti platí, že ak si kúpite ojazdený EV, zaplatíte cenu nálepky alebo čokoľvek, čo vám predajca po 12 hodinách zjednávania umožní.
V rámci zákona o klimatických zmenách existuje daňový kredit vo výške 4 000 USD na použité elektrické vozidlá. Ak teda hľadáte BMW i3, mohli by ste si ho kúpiť a na daniach získať kredit vo výške 4 000 dolárov. Nejde teda o okamžitú zľavu na nové auto, pravdepodobne kvôli všetkým potrebným papierom, najmä pri súkromných predajoch. Obchodné zastúpenie môže spracovať papiere na predaj nového EV, ten, kto predáva Leaf, pravdepodobne nechce mať nič spoločné s tou spletitou byrokraciou.
Nové pravidlá
Toto všetko znie skvele. Existujú však nové pravidlá. Mnohé z nich sú skutočne zamerané na to, aby bohatí ľudia nepoužívali tieto kredity na nákup elektromobilov za 150 000 dolárov. Ak si môžete dovoliť EV, ktorý stojí viac ako 100 000 dolárov, skutočne nepotrebujete vládny stimul. Si bohatý; máte šikovných účtovníkov, ktorí vám pomôžu zistiť, ako ušetriť peniaze.
Pre nás ostatných, aby sme mali nárok na tieto kredity, existujú nové limity úrovne príjmu. Pre kúpu nového vozidla sú nasledovné: Za jeden pilník je to 150 000 dolárov. Pre spoločné zakladače je horná hranica 300 000 USD. Pri nákupoch ojazdených vozidiel sa horná hranica zníži na 75 000 USD a 150 000 USD.
Na cene vozidla teraz záleží. Horná hranica ceny nálepiek pre nové autá je 55 000 USD, zatiaľ čo horná hranica pre SUV a nákladné autá je 80 000 USD. Inými slovami, ak niečo stojí 56 000 USD, pripravte sa na to, že automobilka to nazve SUV, aby sa kvalifikovala na kredity.. Je to zvláštne pravidlo, ktoré naďalej uprednostňuje SUV a nákladné autá (ktoré sú zvyčajne menej efektívne) pred EV sedanmi.
Som len účet
Asi všetci sme videli karikatúru Schoolhouse Rock „Som len Bill“. To je to, čo sa musí stať práve teraz. Takže tento víkend neutekajte do miestneho obchodného zastúpenia, aby ste boli pripravení hodiť nejaké peniaze na teraz lacnejšie EV. Návrh zákona musí ešte prejsť senátom a domom; počas tohto procesu by sa mohla zmeniť a doplniť tak, aby sa zmenili niektoré z vyššie uvedených ustanovení. Dúfajme, že k lepšiemu, ale takto tieto veci, bohužiaľ, zvyčajne nefungujú.
Keď sa tak stane, prezident podpíše návrh zákona a potom sa na schodoch hlavného mesta koná veľká párty. Alebo aspoň k tomu ma viedol Schoolhouse Rock. Ak sa to v skutočnosti nestane, tí, ktorí si chceli kúpiť EV, ale zdržiavali sa kvôli nákladom, by mohli byť o krok bližšie k tomu, aby sa tak stalo. To musí byť pre niekoho dôvod na párty.
