Zrátané podčiarknutie
Swagtron Swagboard T1 je dodávaný s cenovkou, ktorá by mala obsahovať oveľa viac, no namiesto toho ponecháva veľa požiadaviek.
Swagtron Swagboard T1
Tu recenzovaný produkt je z veľkej časti vypredaný alebo bol ukončený, čo sa odráža v odkazoch na produktové stránky. Recenziu sme však nechali na informačné účely.
Zakúpili sme Swagtron Swagboard T1, aby ho náš odborný recenzent mohol dôkladne otestovať a posúdiť. Pokračujte v čítaní pre celú našu recenziu produktu.
Od elektrických bicyklov až po hoverboardy, spotrebitelia naplno využívajú náhly nárast sofistikovaných vozidiel na jazdu na pultoch. Swagtron Swagboard T1 je taký hoverboard, ktorý vám umožní zipsovať z jedného miesta na druhé so stabilným a citlivým ovládaním. Nedávno sme testovali Swagtron Swagboard T1 v uliciach Portlandu v Oregone, aby sme zistili, či jeho relatívne krátky dosah zaručuje vysokú cenu.
Dizajn: Nič príliš nápadné
Swagboard T1 obsahuje dosť vanilkový, a dovolíme si povedať, nudný dizajn za dosť veľkú cenu. Zatiaľ čo mnohé novšie modely obsahujú rozsiahle súpravy LED svetiel pozdĺž prednej, zadnej a dokonca aj podbehov kolies, Swagboard udržiava tieto svetlá na úplné minimum. Predná časť jednotky obsahuje pár svetlometov, každý s 8 modrými LED diódami, ktoré osvetľujú cestu pred vami.
Dve protišmykové rebrované podložky na chodidlá zaisťujú pevné uchopenie počas používania a indikátor batérie v strede paluby umožňuje jazdcom zmerať výdrž batérie pri prechádzaní terénom pod nohami. Napodiv, Swagboard T1 vyzerá takmer rovnako ako MegaWheels Hoverboard, ktorý je v súčasnosti dostupný len za zlomok ceny (123 dolárov).
Bez Bluetooth reproduktora, aplikácie a pomerne tradičnej konštrukcie táto jednotka doslova nevyniká v konkurenčnom dave.
Jediný skutočný fyzický rozdiel okrem dostupných farieb je dizajn blatníka. Blatníky na Swagboard T1 pokrývajú hornú časť 6,5-palcových pneumatík a rýchlo sa pohybujú smerom k palube, čím odkrývajú prednú a zadnú časť pneumatiky. To umožňuje pneumatikám pôsobiť ako nárazníky, čím sa minimalizuje odieranie a ryhy počas ostrých zákrut. Môže to znieť ako irelevantný dizajnový bod, ale odhalená pneumatika na spodnej časti paluby robí zázraky, pokiaľ ide o zachovanie jemného laku.
Jedna vec, ktorú treba poznamenať, je, že s hmotnosťou viac ako 20 libier je Swagboard obrovské zviera. Bez rukoväte alebo dokonca priehlbiny pod palubou pre ľahké uchopenie môže byť táto jednotka dosť nákladná na ťahanie medzi jednotlivými použitiami a vo všeobecnosti nie je vhodná na prenosnosť.
Proces nastavenia: Swagboard je pripravený na spustenie, ale choďte pomaly
Po úplnom nabití jednotky Swagboard T1 nie je potrebné nič nastavovať. Pri prvej jazde na hoverboarde je strmá krivka učenia a začiatočníci by mali cvičiť vedľa stoličky alebo dverí, aby pomohli so stabilizáciou. Nie je zlý nápad, ak vám pri nastupovaní a vystupovaní z hoverboardu počas prvých pár krát pomáha iná osoba.
Keď sa jazdec pohodlne postaví na hoverboard, je dôležité precvičiť si základné vodičské zručnosti v tých najoptimálnejších podmienkach. Rovný, pevný, vnútorný povrch je ideálny počas procesu učenia. Po zvládnutí zmien vpred, vzad a smeru pokojne vezmite tento Swagboard T1 na cesty. Pravdepodobne je rozumné investovať aj do prilby a ochranných chráničov. Pretože, ako sme sa dozvedeli, ak jazdíte na hoverboarde dlhšiu dobu, spadnete. Verte nám. Niekoľkokrát sme sa učili tvrdou cestou.
Výkon: Stabilná maximálna rýchlosť, ale minimálny dojazd
Jedna vec, ktorú sme si všimli počas našich nedávnych testov hoverboardu, je, ako nestabilné sa niektoré hoverboardy cítia aj pri rýchlostiach výrazne pod uvedenou maximálnou rýchlosťou. Tento pocit zvláštne pripomína kolísanie rýchlosti, ktoré zažívajú mnohí skateboardisti na zjazdových úsekoch. Výsledkom je, že jazdci na hoverboarde budú musieť kvôli bezpečnosti a pohodliu jazdiť pri oveľa nižšej rýchlosti, než by sa im páčilo.
Toto nebol prípad Swagboard T1, bežne sme sa pohybovali plnou rýchlosťou vpred rýchlosťou 8 míľ za hodinu (mph) rovnomerne. Hoverboard sa ovláda rovnako rovnomerne pri rýchlosti 4 mph ako pri 8 mph bez najmenšieho zakolísania pod nohami. Vďaka konštrukcii dvoch platforiem každé koleso funguje nezávisle od druhého. To umožňuje jazdcom vykonávať ostré zákruty a ľahko sa pohybovať aj v tých najužších koridoroch. Swagboard T1 je však určite určený len na to, aby prekonal tie najideálnejšie podmienky na ceste, pretože najmenší kamienok alebo prasklina pozdĺž chodníka môže pre jazdcov ľahko znamenať katastrofu, ako aj pôvodný náter hoverboardu.
Navyše, celková jazda je trochu hrboľatá, dokonca aj na syntetických pogumovaných povrchoch. Väčšie gumené pneumatiky by určite pomohli s tlmením nárazov a zvýšili trakciu, ale opäť sú na trhu modely s týmito vlastnosťami pre takých naklonených. Rovnako ako mnoho iných modelov s menšími pneumatikami, aj Swagboard T1 je skôr vnútorným vozidlom než akýkoľvek skutočný multiterénny záškodník, ale dobre zvláda dobre spevnené povrchy. Buďte opatrní pri prechode z jedného povrchu na druhý, najmä na akýkoľvek povrch s hrubšími betónovými hrebeňmi.
Batéria: Neodvážte sa príliš ďaleko od domova
Testovali sme elektrické bicykle, elektrické horské bicykle, elektrické skateboardy a samovyvažovacie kolobežky a ak existuje jedna podobnosť vo všetkých týchto produktoch, ide o značne prehnané odhady dojazdu. Bohužiaľ, Swagboard T1 nie je iný. Aj keď Swangtron tvrdí, že Swagboard T1 má dojazd 11 míľ, nikdy sme neprešli viac ako 4 míle na jedno nabitie. Okrem toho údaj o batérii skutočne začal blikať na červeno a pípať okolo značky troch míľ.
Trh hoverboardov je momentálne príliš konkurenčný na to, aby sme túto cenovku racionalizovali popri tomto nudnom technickom liste.
Bez ohľadu na to sme sa ťahali (nepretržité pípanie pod nohami) ďalšiu míľu. Prinajmenšom je dôležité poznamenať, že ani počas tejto poslednej míle nedošlo k žiadnemu výraznému poklesu výkonu, a to ani pri strmších stúpaniach. Podobne ako pri modeli MegaWheels, ktorý sme testovali, je indikátor batérie takmer zbytočný, aby bol dokonale tupý. Malé svetlo v tvare batérie bude počas nabíjania blikať nažlto a potom sa zmení na zeleno, čo znamená, že hoverboard je plne nabitý, a bude úplne blikať na červeno, keď je batéria vybitá alebo takmer vybitá.
Bohužiaľ, neexistuje žiadna stredná cesta a indikátor je buď úplne zelený, alebo bliká červeným svetlom, čo znamená, že nie je absolútne žiadny spôsob, ako zistiť, či je batéria úplne nabitá alebo či sa kotúľate po výparoch. Ako je to v prípade každého nespoľahlivého jazdeného vozidla, zmerajte si počet najazdených kilometrov pri prvých pár objazdoch, a keď budete mať prehľad o rozsahu na jedno nabitie, budete vedieť, kedy sa obrátiť.
Zrátané podčiarknutie
S cenou 250 USD sa Swagtron Swagboard T1 určite umiestnil nad cenovo dostupnejšou konkurenciou s cenou pod 150 USD. Úprimne povedané, v súčasnosti je trochu ťažké racionalizovať túto cenovku. Stále viac modelov obsahuje reproduktory, robustnejšie kolesá pre stabilitu a dostatok priestoru na prispôsobenie. Niektoré modely s podporou aplikácií umožňujú jazdcom prispôsobiť osvetlenie LED pre ďalšie prispôsobenie. Len pre porovnanie, Swagtron v súčasnosti ponúka Vibe s týmto vstavaným Bluetooth reproduktorom, sprievodnou aplikáciou a elegantnejšími LED diódami za 200 dolárov. Bez reproduktora Bluetooth alebo aplikácie a pomerne tradičnej zostavy jednotka Swagboard T1 doslova nevyniká v konkurenčnom dave.
Swagboard T1 vs. Hoverboard MegaWheels
V istom čase si ľudia mohli vybrať len z niekoľkých značiek a modelov hoverboardov. Teraz je na Amazone na výber jedna stránka po stránke plná ponúk, čo je skvelé pre spotrebiteľov na hoverboarde, ale tento proces je celý o meraní porovnávacích špecifikácií produktu. Nákup akéhokoľvek jazdeného, najmä hoverboardu, je o nájdení toho najlepšieho pre každého spotrebiteľa na základe použitia a potrieb.
Rovnako ako mnoho iných modelov s menšími pneumatikami, aj Swagboard T1 je skôr vnútorným vozidlom než skutočným multiterénnym záškodníkom, ale dobre zvláda dobre spevnené povrchy.
Ako už bolo spomenuté, Swagboard vyzerá takmer identicky ako Hoverboard MegaWheels za 230 USD (MSRP), pokiaľ ide o celkové LED diódy a dokonca aj tvar predných svetiel. Bez bystrého oka alebo trojitého záberu nie je možné tieto dva modely odlíšiť mimo farebnej schémy. Zatiaľ čo Swagboard T1 dokázal počas našich testov zdvojnásobiť počet najazdených kilometrov na jedno nabitie ako MegaWheels Hoverboard, model MegaWheels sa môže pochváliť reproduktorom Bluetooth ako sladidlom.
Prečítajte si ďalšie recenzie najlepších hoverboardov, ktoré je možné zakúpiť online.
Nedostatok funkcií na odôvodnenie ceny
Pre zariadenie s minimom LED diód, bez Bluetooth reproduktora alebo Bluetooth konektivity nemá Swagboard T1 nič iné ako dosah a jazdu. Trh s hoverboardom je momentálne príliš konkurenčný na to, aby racionalizoval cenu 250 dolárov popri tomto nudnom technickom liste.
Špecifikácie
- Názov produktu Swagboard T1
- Značka produktu Swagtron
- Cena $280.00
- Hmotnosť 22 libier.
- Rozmery produktu 23 x 4 x 7 palcov.
- Max. hmotnosť jazdca 220 libier.
- Minimálna hmotnosť jazdca 44 libier.
- Odhadovaný dojazd 7 až 12 míľ
- Kolesá 6,5-palcové gumené pneumatiky
- Najvyššia rýchlosť 8 mph
- Čas nabíjania Menej ako dve hodiny
