Na umiestnení novej hlavnej jednotky do vlastného auta alebo nákladného auta nie je nič zložité, no otázka, aké ťažké to presne je, závisí od množstva rôznych faktorov.
Na niektorých autách sa jednoducho pracuje ľahšie ako na iných a relatívna úroveň obtiažnosti bude závisieť aj od vecí, ako sú vaše osobné skúsenosti a ako ľahko získate nové veci.
Podstatné je, že hoci si každý môže technicky nainštalovať svoju vlastnú hlavnú jednotku, či je to dobrý nápad alebo nie, je úplne iná otázka.
Ak uvažujete o inštalácii vlastného autorádia, pokryjeme všetky potenciálne úskalia, poskytneme niekoľko užitočných riešení a dokonca vás odkážeme na praktický návod, aby ste videli, čo proces vyzerá od začiatku do konca.
Najväčšie úskalia vlastnej inštalácie hlavnej jednotky
Existujú tri hlavné problémy, s ktorými sa môžete stretnúť pri výmene vlastnej hlavnej jednotky:
- Ťažké prvky obloženia a prístrojovej dosky: Veľmi málo autorádií vyskočí z prístrojovej dosky bez toho, aby sa aspoň trochu ošúchalo. Niektoré sú náročnejšie ako iné a ak si nedáte veľký pozor, môžete rozbiť jemné ozdobné prvky.
- Problémy s montážou a montážou novej hlavnej jednotky: Ak si kúpite hlavnú jednotku nesprávnej veľkosti, nebude sa hodiť. Preto je také dôležité uistiť sa, že ste si kúpili hlavnú jednotku správnej veľkosti, a tiež si vyzdvihnúť správnu montážnu súpravu, ak je k dispozícii.
- Zmätok v kabeláži: Existuje niekoľko pomerne štandardných farebných kombinácií kabeláže, ale stále sa môžete dostať do situácií, keď nie je jasné, kam sa má pripojiť. Platí to najmä v prípade, že vaše rádio už bolo v minulosti vymenené.
Zaobchádzanie s komponentmi obloženia a pomlčky
Najprv sa pozrime na problémy, s ktorými sa môžete stretnúť pri komponentoch obloženia a prístrojovej dosky. Toto je úplne prvý kameň úrazu, na ktorý pravdepodobne narazíte, hoci v niektorých autách je to väčší problém ako v iných.
Ak máte to šťastie, že vlastníte auto, kde len veľmi málo komponentov obloženia, stredovej konzoly alebo prístrojovej dosky prekáža pri vyberaní hlavnej jednotky, môžete pokojne dýchať. Ak nemáte to šťastie, toto je niečo, na čo sa budete chcieť dobre a dôkladne pozrieť, kým sa rozhodnete vymeniť hlavnú jednotku.
Okrem toho, že sa len pozeráte na palubnú dosku, môžete získať predstavu o tom, proti čomu stojíte, ak na internete vyhľadáte „rozložený“diagram vašej palubnej dosky alebo stredovej konzoly.
Tieto diagramy sa môžu zdať mätúce, ak ich nezvyknete čítať, ale ak nájdete taký, ktorý zodpovedá značke, modelu a roku vášho auta, budete môcť presne vidieť, ktoré časti výbavy majú odstrániť, aby ste získali prístup k hlavnej jednotke.
Ak sa rozhodnete pokračovať, je dôležité pamätať na to, že musíte pracovať pomaly a metodicky a nikdy nič nenútiť.
Niektoré ozdobné prvky a prvky palubnej dosky sú priskrutkované na miesto, zatiaľ čo iné jednoducho zacvaknú, takže ak niečo ľahko nevyskočí, predtým, ako niečo zlomíte, dôkladne skontrolujte, či nie sú skrutky a skrutky.
Pozrite si nášho sprievodcu inštaláciou autorádia, kde nájdete obrázky, ktoré ukazujú, ako môžu ozdobné diely prekážať a musia byť odstránené.
Oprava uchytenia a montáže
Potenciálne problémy, s ktorými sa môžete stretnúť v súvislosti s nasadením a montážou, zahŕňajú náhradné hlavové jednotky nesprávnej veľkosti, originálne hlavové jednotky, ktoré nemajú normálny tvar, a ozdobné diely, ktoré po tom nebudú správne zarovnané dokončili ste prácu.
Pred zakúpením novej hlavnej jednotky a najmä pred pokusom o jej inštaláciu je dôležité uistiť sa, že nová hlavná jednotka bude pasovať.
Najjednoduchší spôsob, ako sa uistiť, že si kúpite náhradnú hlavnú jednotku, ktorá sa zmestí do vášho auta, je hľadať takú, ktorá zodpovedá špecifikácii rovnakej veľkosti ako originál.
Ak je napríklad vaša pôvodná hlavná jednotka dvojitá DIN, zvyčajne ju môžete bez problémov vymeniť za popredajnú hlavnú jednotku s dvojitou DIN.
Ak chcete vymeniť hlavovú jednotku s dvoma DIN za jednu jednotku DIN pre trh s náhradnými dielmi, budete si musieť zaobstarať vhodnú súpravu na montáž autorádia.
Samozrejme, nikdy nie je nič také jednoduché. Ak má vaše auto nezhodnú hlavnú jednotku, budete musieť nájsť súpravu prístrojovej dosky, ktorá je špeciálne navrhnutá pre vaše vozidlo. Vďaka tomu je práca o niečo komplikovanejšia, ale v podstate stále ide len o odstránenie starej hlavnej jednotky, inštaláciu prístrojovej dosky a potom inštaláciu novej hlavnej jednotky do súpravy.
Zapojenie novej hlavnej jednotky
Zapojenie v novej hlavnej jednotke je často tou najnáročnejšou časťou procesu, čo platí najmä vtedy, ak nemáte žiadne predchádzajúce skúsenosti s elektronikou alebo elektroinštaláciou. Ak je to tak, prácu nájdete oveľa jednoduchšie, ak použijete káblový zväzok, ktorý je navrhnutý špeciálne pre vaše vozidlo a hlavnú jednotku.
Tieto adaptéry káblových zväzkov umožňujú proces inštalácie plug and play tak, že jeden koniec jednoducho zapojíte do káblového zväzku z výroby, druhý koniec zapojíte do novej hlavnej jednotky a môžete začať.
Ak nie je k dispozícii adaptér na káblový zväzok alebo ak vám kabeláž vyhovuje, pripojenie vlastných káblov je v skutočnosti celkom jednoduché. Začnite tým, že pre svoje vozidlo nájdete schému zapojenia, ktorá ukazuje, na čo sú jednotlivé káble určené.
Ak to nie je k dispozícii, pomocou niekoľkých základných nástrojov môžete určiť, na čo sú káble OEM autorádia určené. Vaša nová hlavná jednotka by sa mala dodávať so schémou zapojenia alebo dokonca s vytlačenou legendou, ale ak nie, väčšina hlavných jednotiek na trhu s náhradnými dielmi používa farebnú schému s jedným vodičom.
Nástroje na inštaláciu novej hlavnej jednotky
Inštalácia hlavnej jednotky vyžaduje niekoľko základných nástrojov, ako napríklad:
- Skrutkovače
- Kľúče alebo nástrčky
- Nástroj na páčenie
Ak sa chystáte urobiť si vlastnú kabeláž vrátane vlastnej identifikácie vodičov OEM, namiesto použitia káblového zväzku budete potrebovať aj:
- Multimeter
- 1,5V batéria
Budete tiež potrebovať jeden z nasledujúcich spôsobov prepojenia vodičov, vrátane súvisiaceho príslušenstva a materiálov:
- Potreby na spájkovanie
- Spájkovačka
- Solder
- Tepelné zmrštenie
- Potreby na krimpovanie drôtu
- Tukové konektory
- Krmovač drôtu
Keď budete mať všetky nástroje pohromade, môžete začať proces inštalácie.
Nezabudnite si pozrieť náš návod, na ktorý sme už v tomto článku odkazovali, alebo si vyhľadajte inštruktážne video, ktoré ukazuje, ako sa vaše vozidlo rozpadne a spojí. Tento typ videa zvyčajne nájdete na YouTube, aj keď väčšie šťastie budete mať, ak je vaše vozidlo obľúbeným modelom.
