Ak šoférujete už akokoľvek dlho, pravdepodobne viete, aký je to pocit stratiť kontrolu nad vozidlom. Či už ste mali nehodu alebo zlé počasie viedlo k chvíľkovému šmyku, nikto si neužije ten pocit potápania, ktorý nastane, keď sa tisíce libier kovu náhle vymknú spod kontroly.
Systémy ako kontrola trakcie a protiblokovacie brzdy vám pomáhajú udržať kontrolu pri zrýchľovaní a brzdení, ale elektronické riadenie stability (ESC) je navrhnuté tak, aby vám za iných okolností zabránilo stratiť kontrolu.
Aký je zmysel elektronického riadenia stability?
ESC má udržať vozidlo v pohybe v smere, ktorým chce ísť vodič.
Podobne ako protiblokovacie brzdy a kontrola trakcie, aj elektronická kontrola stability je ďalším bezpečnostným opatrením. Tieto systémy vás nechránia pred neopatrnou jazdou, ale pomáhajú vám udržať sa na ceste za nepriaznivých podmienok.
Podľa Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) elektronická kontrola stability znižuje riziko nehôd s viacerými autami, s jedným autom a prevrátením. Zníženie počtu smrteľných prevrátení jedného vozidla je najdramatickejšie a vodiči s ESC majú o 75 percent vyššiu pravdepodobnosť, že prežijú tieto nehody ako vodiči, ktorí ESC nemajú.
Ako funguje elektronické riadenie stability?
Elektronické systémy riadenia stability pozostávajú zo snímačov, ktoré porovnávajú vstup vodiča so spôsobom, akým sa vozidlo pohybuje. Ak systém ESC zistí, že vozidlo nereaguje správne na vstup do riadenia, môže prijať nápravné opatrenia.
ESC môže aktivovať jednotlivé brzdové strmene, aby korigoval pretáčavosť alebo nedotáčavosť, moduloval výkon motora a podnikol ďalšie kroky, aby pomohol vodičovi udržať si kontrolu.
Čo sa stane, keď elektronické riadenie stability zlyhá?
Keďže elektronická kontrola stability je rozšírením protiblokovacieho brzdového systému (ABS) a systému kontroly trakcie (TCS), je zvyčajne bezpečné riadiť vozidlo, ktoré má poruchu ESC. Elektronické systémy riadenia stability môžu aktivovať brzdové strmene a modulovať výkon motora, ale nesprávne fungujúce systémy zvyčajne vôbec nefungujú.
Ak si všimnete, že sa rozsvietila kontrolka DSP, ESP alebo ESC, je dobré nechať to skontrolovať kvalifikovaným mechanikom. Mali by ste však mať možnosť pokračovať v jazde s vozidlom, ako keby nemalo kontrolu stability.
Ak budete pokračovať v jazde s vozidlom, buďte obzvlášť opatrní na mokrom chodníku a ostrých zákrutách. Ak vaše vozidlo začne byť pretáčavé alebo nedotáčavé, budete musieť ustúpiť a vykonať nápravu sami.
Aké vozidlá sú vybavené ESC?
Elektronická kontrola stability je relatívne nová inovácia a nie je dostupná vo všetkých vozidlách.
Aby malo vozidlo ESC, musí mať aj ABS a TCS. Systémy kontroly trakcie a stability sú postavené na protiblokovacích brzdových systémoch a všetky tri technológie používajú rovnaké snímače kolies.
Všetky veľké automobilky ponúkajú nejaký typ ESC. Tieto systémy možno nájsť na autách, nákladných autách, SUV a obytných autách. Niektorí výrobcovia však túto možnosť ponúkajú len na konkrétnych modeloch.
Vyhľadajte podľa roku vozidla a zistite, či ponúka ESC ako štandardnú alebo voliteľnú funkciu.
FAQ
Ako zistíte, či máte elektronické riadenie stability?
Ak je vaše vozidlo vybavené ESC, na prístrojovej doske by ste mali vidieť jeho indikátor. Môže existovať aj prepínač na dočasné vypnutie funkcie. Pozrite si tiež používateľskú príručku, aby ste zistili, či je ESC súčasťou vášho vozidla.
Prečo by ste niekedy vypínali elektronické riadenie stability vo svojom aute?
Niektorí ľudia veria, že vypnutím ESC získajú väčšiu kontrolu nad vozidlom a vyššiu rýchlosť. Vypnutie ESC sa môže hodiť, ak máte výkonné auto a pretekáte na okruhu. Pre veľkú väčšinu ľudí však nie je dôvod deaktivovať elektronickú kontrolu stability. Mohlo by to zvýšiť vaše šance na nehodu.
Aký iný názov sa používa na opis elektronického systému riadenia stability?
Elektronická kontrola stability sa niekedy nazýva aj elektronický stabilizačný program (ESP) alebo dynamická kontrola stability (DSC).
Aké bolo prvé spotrebiteľské vozidlo, ktoré malo elektronické riadenie stability?
Mercedes-Benz S 600 Coupe bol prvý, ktorý prišiel s elektronickou kontrolou stability v roku 1995. Toyota v tom istom roku uviedla na trh systém kontroly stability vozidla (VSC) vo svojom modeli Crown Majesta.
