Ak vaše auto nejde naštartovať, ale svetlá a rádio fungujú dobre, môže ísť o jeden z niekoľkých problémov. Napríklad vaša autobatéria môže byť vybitá. Dôvod, prečo rádio, prístrojové svetlá, svetlomety a iná elektronika odoberajú energiu, zatiaľ čo motor, nesúvisí s množstvom prúdu, ktorý každé zariadenie odoberá, a tým, čo môže rušiť cestu.
Skontrolujte batériu
Nevylučujte možnosť vybitej batérie len preto, že niektoré elektrické komponenty fungujú. Batérie môžu niekedy napájať elektronické zariadenia pri nízkej úrovni nabitia. Svetlomety, rádiá a iná automobilová elektronika odoberajú veľmi malý prúd - zvyčajne nie viac ako 20 až 30 ampérov. Na druhej strane, štartéry motora ťahajú až 300 ampérov naraz, čo je príliš veľa energie na batériu s nízkym nabitím.
Ak je batéria testovaná hustomerom vybitá alebo zlyhá pri záťažovom teste, musí sa nabiť. Problém je vyriešený, ak akceptuje nabitie alebo skok z inej batérie a vozidlo naštartuje. Môže to byť vypálená poistka, zlomený spínač zapaľovania alebo zlý štartér, ak nenaštartuje.
Skontrolujte poistky, tavné články a spínač zapaľovania
Ak je batéria v dobrom stave, skontrolujte, či nie je vypálená poistka alebo tavná vložka. V príručke k autu nájdite umiestnenie poistkovej skrinky a potom ju otvorte. Ak vo vozidle nie je napájanie, skontrolujte poistku, či v nej nie je kovový drôt. Ak je kovový drôt vo vnútri plastového krytu prerušený alebo poškodený, spálená poistka bráni napájaniu relé štartéra alebo solenoidu.
Na vybratie správnej poistky možno budete potrebovať vyťahovač poistiek a zdroj svetla, aby ste videli jej vnútorné súčasti.
Ak sú poistky v dobrom stave, je chybný spínač zapaľovania auta. Spínač zapaľovania nie je mechanická časť, do ktorej vkladáte kľúč od auta; je to elektrický spínač, ktorý ovláda mechanická časť. V niektorých situáciách spínač zapaľovania dodáva energiu do elektrických komponentov auta, ale nie do štartéra motora.
Diagnostika a oprava pokazeného spínača zapaľovania je zložitejšia ako kontrola vypálenej poistky. Dobrým pravidlom je, že ak sa prístrojová doska a prístrojová doska nerozsvietia, keď sa kľúč zapaľovania presunie do druhej polohy (medzi vypnuté a zapnuté), môže byť problém so spínačom zapaľovania.
Ak máte manuálnu prevodovku, zlý snímač polohy pedála spojky môže zabrániť pretáčaniu motora, pričom elektronika môže fungovať správne. Účelom snímača polohy spojky je umožniť rozbeh vozidla len pri zošliapnutom pedále spojky, takže ak zlyhá, auto nikam neodíde.
Skontrolujte štartér
Štartéry niekedy, ale nie vždy, vydávajú klikavé zvuky, keď zlyhajú. Ak otočíte kľúčom v zapaľovaní a začujete cvakanie, môžete mať pokazený štartér. Niekedy však začiatočníci zomrú tichou smrťou. Nevylučujte štartér len preto, že nič nepočujete.
Pokazený štartér má aj iné znaky, ako napríklad dym vyvalený z motora, rozbitý solenoid alebo olej nasiaknutý pod motorom na štartéri. Ak chcete mať istotu, najmite si mechanika.
