Kľúčové poznatky
- Automatické parkovacie systémy vám umožňujú dať ruky z kolies, keď sa pokúšate dostať do úzkych miest.
- Mercedes nedávno predviedol automatizovaný parkovací systém pre svoje modely sedan EQS.
- Systém Mercedes využíva senzory inštalované v garáži, ktoré komunikujú s vozidlom a riadia jeho manévrovanie.
Vďaka novej technológii môže byť agónia škrabania auta o obrubník pri paralelnom parkovaní čoskoro minulosťou.
Mercedes predviedol automatizovaný parkovací systém s obsluhou, v ktorom jeho sedan EQS a budúce vozidlá môžu zaparkovať samé. Systém by mohol byť predzvesťou budúcnosti, v ktorej väčšina áut ponúka plne automatizované parkovanie.
„Ľuďom, ktorí by mohli mať obavy o bezpečnosť, keď chodia sami v parkovacích garážach, táto technológia umožňuje [im] nastupovať a vystupovať z auta blízko jasného vchodu s lepšou viditeľnosťou,“Sam Morrissey, výkonný riaditeľ Urban Spoločnosť Movement Labs, ktorá poskytuje poradenstvo v oblasti dopravných riešení, povedala Lifewire v e-mailovom rozhovore.
Zaparkuj sa
Mercedes predviedol automatizované parkovanie s obsluhou pomocou svojho existujúceho hardvéru predinštalovaného vo vozidlách, ako je trieda S a EQS v Nemecku/Európe s požadovaným voliteľným vybavením. Auto spolupracuje s inteligentnou infraštruktúrou Bosch nainštalovanou v garáži, aby vozidlo mohlo jazdiť a parkovať samo.
Snímače inštalované v budove komunikujú s vozidlom a usmerňujú jeho manévrovanie cez garáž. Cieľom je, aby vodič zaparkoval svoje auto na vyhradenom mieste pristátia na parkovisku, a keď všetci cestujúci vystúpia, začnú parkovaciu procedúru pomocou aplikácie pre smartfóny.
Senzorový systém na parkovisku skontroluje, či je k dispozícii vhodné miesto alebo či už bolo pre vozidlo vyhradené. Ak áno, infraštruktúra automatického parkovania s obsluhou potvrdí odovzdanie auta vodičovi do aplikácie a ten môže auto opustiť a odísť.
Auto sa potom automaticky naštartuje a bez vodiča sa presunie na svoje parkovacie miesto pomocou infraštruktúry nainštalovanej na parkovisku. Po návrate môže vodič nechať auto odviezť na určené miesto vyzdvihnutia pomocou príkazu smartfónu. Spoločnosť tvrdí, že výsledkom systémov je menej času pri hľadaní parkovacích miest a chôdzi z parkovacej garáže do cieľa.
„Našou víziou je, že návrat času je kľúčovou súčasťou luxusného zážitku, ktorý naši zákazníci hľadajú. EQS vám vráti čas tým, že sa sám jazdí v dopravných zápchach na diaľniciach, ale s inteligentným parkovacím pilotom môže byť schopný zaparkovať aj sám." Philipp Skogstad, generálny riaditeľ spoločnosti Mercedes-Benz Research & Development North America, uviedol v správach. "Intelligent Park Pilot je funkcia, ktorá spolu s požadovanou infraštruktúrou umožňuje automatizovanú službu komorníka, ktorá zákazníkom poskytuje ešte väčší komfort a úľavu v každodennom živote."
parkovanie bez stresu?
Samoparkovacie autá môžu byť v budúcnosti rozšírenejšie. Seoul Robotics spolupracuje s BMW na vývoji hands-free parkovacieho systému. Nastavenie využíva sieť senzorov a počítačov na infraštruktúre, ktorá navádza vozidlá autonómne bez toho, aby bolo potrebné umiestniť senzory na samotné autá, na rozdiel od toho, ktorý používa Mercedes.
„Umiestnením senzorov vybavených softvérom na 3D vnímanie okolo vozidiel, napríklad na semaforoch, budovách a previsoch diaľnic, dokáže systém plne zachytiť prostredie a komunikovať s ostatnými senzormi a systémami 4/5G, ktoré sú súčasťou štandardnej výbavy. vozidiel dnes,“povedal HanBin Lee, generálny riaditeľ spoločnosti Seoul Robotics v e-mailovom rozhovore.
Nový parkovací systém je v súčasnosti v počiatočnom štádiu nasadenia s BMW na automatizáciu logistiky vozového parku na poslednej míli v jednom z ich výrobných závodov v Nemecku. Systém navádza vozidlá z továrne na parkovisko, kde sú umiestnené pred presunom k predajcom. „Tento systém však dokáže navigovať akúkoľvek značku alebo model vozidla, pokiaľ je vybavený systémom pripojenia,“povedal Lee.
Lee povedal, že prístup jeho spoločnosti by mohol zautomatizovať vozidlá z mnohých uhlov pohľadu, napríklad za kamiónom a v zákrutách, a predpovedať trajektórie, čím sa eliminujú slepé uhly, čo je aktuálna výzva pre autonómne systémy vo vozidle.
„Toto široké chápanie prostredia a okolitých aktivít znižuje kolízie a vytvára spoľahlivejší proces,“dodal. „Okrem toho je tento systém dostatočne sofistikovaný na to, aby zvládol pohyb stoviek vozidiel súčasne bez akýchkoľvek dodatočných nákladov, čím zaisťuje, že vozidlá môžu jazdiť pomalšie alebo ísť dlhšími a bezpečnejšími trasami, čo môže ďalej predchádzať nehodám."
