Kľúčové poznatky
- Záchranári v Spojenom kráľovstve trénujú, ako reagovať v núdzových situáciách na ťažko dostupných miestach pomocou prúdového obleku.
- Jazerná oblasť Spojeného kráľovstva dúfa, že koncom tohto roka nasadí do terénu záchranárov s tryskami.
-
Záchranárom inde sa páči prísľub rýchlej reakcie prúdového obleku, ale vyjadrili aj určité výhrady.
Nie všetci superhrdinovia nosia plášte, niektorí sa vznášajú len v oblekoch s tryskami.
Zdravotníci z Great North Air Ambulance Service (GNAAS) trénujú s prúdovými oblekmi, aby sa dostali k núdzovým zdravotným stavom v Spojenom kráľovstve v Lake District rýchlejšie ako kedykoľvek predtým. Ďalší zdravotníci, s ktorými Lifewire hovoril, sú nadšení z vývoja, ale rovnako sa obávajú jeho užitočnosti v skutočných núdzových situáciách.
„Myslím si, že v oblastiach s nerovným terénom alebo predĺženými časmi odozvy na zemi by to mohlo byť veľmi prospešné,“povedal pre Lifewire cez WhatsApp Christopher Hammett, hasičský záchranár z hasičského zboru Pinellas Park na Floride. „Jedna alebo dvojitá reakcia jetpacku sa zdá byť pritažená za vlasy, ale mohla by znamenať rozdiel v skorej stabilizácii a zásahoch zachraňujúcich život.“
Letiaci štart
Jet oblek použitý v teste GNAAS bol navrhnutý spoločnosťou Gravity Industries, ktorú založil britský vynálezca Richard Browning, ktorý nielenže vytvoril prenosný lietajúci stroj, ale bol aj jeho hlavným testovacím pilotom. V roku 2019 Browning prekonal svoj vlastný rýchlostný rekord tým, že letel v prúdovom obleku rýchlosťou viac ako 85 míľ za hodinu.
Nedlho nato sa spoločnosť GNAAS prihlásila do Gravity, aby experimentovala s pripútaním tryskových oblekov na záchranárov, aby sa skrátil čas potrebný na poskytnutie núdzovej starostlivosti pacientom v ťažko prístupných oblastiach v Lake District.
Po mnohých meškaniach spôsobených bezprecedentnými okolnosťami za posledných pár rokov jeden zdravotník dokončil svoj prvý voľný let, pričom bezpečne ovládal prúdový oblek bez pomoci, a čoskoro sa k nemu pridajú ďalší, podľa GNAAS.
"Ďalšia etapa, ktorá sa má začať v lete, posunie letové schopnosti záchranárov na úroveň, kde bude možné posúdiť skutočné operačné skúsenosti, a skutočná pomoc príde prostredníctvom záchranárov v prúdových oblekoch v Lake District," píše sa tlačová správa.
V čase od prvých testov v roku 2020 spoločnosť Gravity tvrdí, že urobila na obleku niekoľko vylepšení. Vo svojej najnovšej inkarnácii majú trysky v oblekoch výkonnejšie turbínové motory, ktoré sa spúšťajú rýchlejšie, a samotný oblek je teraz plne 3D vytlačený z polypropylénu, vďaka čomu je lepšie manévrovateľný.
Pozostáva z piatich motorov, dva na každom ramene a jeden na zadnej strane. To umožňuje pilotovi ovládať svoj pohyb jednoduchým pohybom rúk. Prilba má aj head-up displej, ktorý zobrazuje parametre motora a rýchlosť.
„Naším zámerom je vybudovať možnosť pridávať body na trase na tento displej, aby ich mohol záchranár sledovať,“poznamenáva oficiálne FAQ obleku.
Letiť nocou?
Oblek môže niesť vybavenie s hmotnosťou až 33 libier, čo by záchranárom umožnilo nosiť základné veci, ako je defibrilátor a vybavenie na monitorovanie pacienta.
Ale na základe svojich skúseností ako záchranár s rozšírenou starostlivosťou v ambulancii St. John Ambulance Service v Hamiltone na Novom Zélande zostáva Pranay Nayak (registračné číslo: 771048) skeptický, pokiaľ ide o užitočnosť záchranára v prúdovom obleku.
Nayak, ktorý pracuje ako jednotka zásahu pre jednu posádku, povedal Lifewire cez Facebook Messenger, že pracuje z kombi Holden Commodore, a pretože nemá miesto pre všetko vybavenie, ktoré potrebuje ako prvý zasahujúci, jeho kolegovia navrhujú verziu Toyota Highlander, ktorá mu umožní prevážať viac výbavy.
"Pracoval som vo vrtuľníku a stále mi [niekedy] došiel výstroj. Kľúčom k efektívnemu výsledku pacienta je rýchla reakcia, rýchla stabilizácia a rýchly transport do zdravotníckych zariadení a nemyslím si, že prúd balíček bude spĺňať posledné dve kritériá, “povedal Nayak.
Tom Worthington, nezávislý konzultant pre vzdelávacie technológie, si myslí, že celá myšlienka je zbytočná. „[A] dron pre jednu osobu by mohol byť užitočnejší. Zdravotník by mohol pacienta pripútať a nechať ho odviezť do bezpečia, potom sa vrátiť prázdny [pre záchranára],“napísal Worthington na Twitter.
Hammett nie je tak odmietavý voči tomuto konceptu, ale zdôraznil, že v každej záchrannej situácii je bezpečnosť posádky nanajvýš dôležité a neuvažoval by o použití jet packov, kým si nebude úplne istý, že odozva v týchto jet packoch by bolo čo najbezpečnejšie.
„Rýchly transport pacienta by bol náročný, ale zdá sa, že už teraz je problém dostať k pacientovi [na ťažko prístupných miestach],“povedal Hammett."Aspoň by to mohlo prinútiť pacienta prvej reakcie, aby rýchlo vykonal počiatočnú starostlivosť."
