Kľúčové poznatky
- Spoločnosti pracujú na všetkom od elektrických vzducholodí až po elektrické a autonómne železničné vozidlá.
- Neobvyklé elektrické vozidlá (EV) by mohli znížiť znečistenie a ich údržba by bola lacnejšia.
- Izraelská spoločnosť plánuje čoskoro otestovať osobné lietadlo na elektrický pohon.
Elektromobily sú minulý rok také a teraz sa výrobcovia obracajú na nezvyčajné spôsoby dopravy na batérie.
Winnebago industry práve odhalilo svoj nový koncept elektrického rekreačného vozidla (RV). Spoločnosti pracujú na všetkom od elektrických vzducholodí až po elektrické a autonómne železničné vozidlá. Všetko je to súčasť úsilia znížiť znečistenie prostredníctvom alternatív k autám, ktoré pohlcujú plyn.
"Konvenčné palivá, ktoré sa používajú v týchto vozidlách, majú tendenciu produkovať skleníkové plyny a iné znečisťujúce látky, ktoré sú škodlivé pre ľudské zdravie a zdravie životného prostredia," Ramteen Sioshansi, profesor inžinierstva na Ohio State University a IEEE Fellow, ktorý študuje elektrické vozidlá, povedal Lifewire v e-mailovom rozhovore. "Môže byť náročné vyvinúť iné kvapalné palivá, ktoré nemajú tieto vlastnosti. Prechod na elektrinu tieto emisie eliminuje."
RVs Go Electric
Typický obytný automobil dostane len okolo 6-10 míľ na galón, čo sa môže rýchlo predražiť, keď sú náklady na palivo vysoké. Winnebago však tvrdí, že má riešenie so svojím novým elektrickým obytným autom.
Koncepčné vozidlo Winnebago e-RV je plne elektrické obytné vozidlo s nulovými emisiami, ktoré obsahuje pokročilý pohon a balík batérií, ktorý tiež poháňa všetky systémy obytných priestorov autobusu. Má zabudované spotrebiče navrhnuté tak, aby optimalizovali spotrebu energie a výkon batérie a zároveň maximalizovali pohodlie a funkčnosť. K dispozícii je dokonca 350-voltový jednosmerný prúd pre ohrievač vody a strešnú klimatizáciu s tepelným čerpadlom a 110-voltový striedavý prúd pre indukčnú varnú dosku.
„Dopyt spotrebiteľov poháňa aplikácie elektrickej energie na mnohých frontoch a veríme, že spotrebitelia RV sú pripravení ťažiť z vylepšených funkcií a použiteľnosti, ktoré elektrifikované a prepojené RV produkty poskytnú,“povedal Ashis Bhattacharya, senior Winnebago Industries. viceprezident, uviedol v tlačovej správe.
Elektrické vozidlá sú príťažlivé, pretože sú tak udržateľné, z environmentálneho aj ekonomického hľadiska, povedal Andrey Bolshakov, generálny riaditeľ spoločnosti Evocargo, ktorá vyrába elektrické vozidlá, pre Lifewire v e-mailovom rozhovore. Jeho spoločnosť vyvíja autonómne elektrické nákladné autá. Operátori na diaľku budú ovládať nákladné autá.
Akékoľvek elektrické vozidlo – či už je to lietadlo, nákladné auto alebo auto – bude mať nulové emisie a bude tichšie ako jeho konvenčný náprotivok, tvrdil Bolshakov.
„Takže svet plný elektrických vozidiel bude čistejší a pohodlnejší,“povedal. „A keďže sú elektromotory oveľa jednoduchšie ako spaľovacie motory, ich prevádzka je spoľahlivejšia a ich servis je lacnejší.“
Vlaky, lietadlá a autá
Výrobcovia uvádzajú slovo elektrický pred prakticky každé vozidlo, na ktoré si spomeniete. Napríklad skupina bývalých inžinierov SpaceX nedávno oznámila, že stavia elektrické nákladné vlakové vagóny s vlastným pohonom.
Parallel Systems tvrdí, že jej vlakové vagóny sú energeticky účinnejšie ako nákladná doprava. Vozidlá majú lepšiu aerodynamiku, takže presun jednej jednotky nákladu vlakom si vyžaduje jednu štvrtinu energie potrebnej na presun nákladným autom.
„Založili sme Parallel, aby sme umožnili železniciam otvoriť nové trhy, zvýšiť využitie infraštruktúry a zlepšiť služby s cieľom urýchliť dekarbonizáciu nákladnej dopravy,“povedal Matt Soule, generálny riaditeľ Parallel Systems v tlačovej správe."Naším obchodným modelom je poskytnúť železniciam nástroje na premenu časti odvetvia nákladnej dopravy v USA v hodnote 700 miliárd USD na železnicu. Systém Parallel môže tiež pomôcť zmierniť krízu dodávateľského reťazca tým, že umožní nízke náklady a pravidelný pohyb nákladu v prístavoch a z prístavov."
Ak môžu byť vlaky elektrické, prečo nie veci, ktoré lietajú? Zdá sa, že toto je myslenie spoločnosti Hybrid Air Vehicles, ktorá nedávno predstavila koncepty elektricky poháňaných vzducholodí pre pasažierov. Airlander 10 bude schopný prepraviť až 100 cestujúcich. Izraelská spoločnosť plánuje čoskoro otestovať osobné lietadlo na elektrický pohon.
Pri pretváraní ďalekých konceptov EV na realitu však pretrvávajú výzvy. V prípade elektrických nákladných vozidiel je hmotnosť potrebná od batérií na ťahanie ťažkých nákladov na dlhé vzdialenosti testovaním limitov súčasnej technológie, povedal Michael Lenox, profesor na University of Virginia a autor knihy „The Decarbonization Imperative: Transforming the Global Ekonomika do roku 2050“v e-mailovom rozhovore. Povedal, že rovnaké prekážky hmotnosti a životnosti batérie bránia snu o komerčných letoch na dlhé vzdialenosti.
"Biopalivá a vodík môžu byť lepším riešením na dekarbonizáciu komerčných leteckých letov," dodal Lenox.
