Kľúčové poznatky
- Nákladné bicykle môžu nahradiť autá pri väčšine každodenných povinností.
- Elektrické bicykle uberú námahu z kopcov a ťažkých nákladov.
- Ak naozaj potrebujete auto, prenajmite si ho alebo si vezmite taxík – stále je to lacnejšie ako ho vlastniť.
Priemerný cestujúci v USA minie ročne viac ako 8 000 dolárov na jazdu do práce a z práce. Nový elektrický bicykel by sa mohol zaplatiť v priebehu týždňov.
Dokonca aj super luxusný elektrický nákladný bicykel stojí oveľa menej ako 8 000 dolárov a dobrý elektrický bicykel môžete získať za jeden alebo menej. Elektrobicykle uľahčujú dochádzanie do práce, nakupovanie potravín a školský beh, postarajú sa o kopce, ušetria vám peniaze a vďaka nim budete fit. Pokiaľ nie ste vlastníkom automobilovej spoločnosti, nie je to nevýhoda. A ak ste prešli na prácu z domu v meste, nie je takmer žiadny dôvod nechať si auto.
"Približne 75 % všetkých ciest autom v USA je menej ako desať míľ a veľká väčšina z nich je celkovo menej ako päť. V mestských a prímestských oblastiach sú cesty tohto druhu často oveľa rýchlejšie o e -na bicykli ako autom." Will Stewart, zástanca adopcie e-bicyklov a zasvätenca do cyklistického priemyslu, povedal Lifewire e-mailom. „[A] existujú dlhodobé výhody pre duševné a fyzické zdravie, ktoré môžete získať tým, že budete denne aktívnym dochádzaním na e-bicykloch namiesto toho, aby ste sedeli v aute.“
Prvý obrovský krok
Viete, ako keď idete von, sadnete do auta bez toho, aby ste o tom premýšľali? To je krok, ktorý musíme prekonať, aby sa cyklistika stala predvolenou. Bežné bicykle sú lacnejšie a ľahšie a sú jedným z najlepších spôsobov, ako sa pohybovať po meste. Elektrické bicykle sú drahšie a možno ich nie je možné preniesť do bytu, kde sa nachádzate, no jazda na nich vám ušetrí veľké úsilie.
Ale keď si osvojíte tento zvyk, nebudete stále potrebovať auto? Ak žijete v meste, potom je jednoduchá odpoveď nie. Ak nemáte konkrétnu úlohu, ktorá si absolútne vyžaduje, aby bol osobný automobil po ruke 24 hodín denne, potom existuje veľa možností. Taxík. Schéma zdieľania áut. Bežný prenájom. Autobus. Možno vás tiež prekvapí, koľko toho dokážete na bicykli.
Nový rad elektrobicyklov Globe od Specialized, ktorý bude k dispozícii od budúceho roka, je navrhnutý tak, aby nahradil autá pre obyvateľov miest. Tieto elektrické nákladné bicykle sú tukom unavené nosiče nákladu s dlhým rázvorom kolies s elektrickým asistentom. Ale už je k dispozícii veľa nákladných bicyklov, elektrických alebo nie.
Nákladný bicykel je navrhnutý tak, aby bol stabilný pri zaťažení. Čokoľvek nesiete, je to buď medzi kolesami alebo zavesené nízko. Potraviny môžete uložiť do košíkov a vedier, namontovať sedadlá na operadlo na prepravu detí atď. Môžete dokonca pripojiť príves.
To sa môže zdať ako námaha, ale nie je to o nič horšie ako krúženie okolo bloku v aute, aby ste našli parkovacie miesto.
Mimo USA sa bicykle používajú na všetky druhy vecí. V Berlíne v Nemecku, kde bývam, sa pošta doručuje na bicykli, deti sa do školy dovážajú na nákladných bicykloch alebo v prívesoch.
Infrastructure
Veľkou výzvou pre nových cyklistov je aspekt nebezpečenstva. Je pravda, že na bicykli ste zraniteľnejší a niektorí vodiči sú nahnevaní (zo žiarlivosti?) a chcú si to na vás vybiť. Ale naozaj to nie je také zlé.
Jedinou najväčšou zmenou, ktorú môžu mestá urobiť, je vytvoriť cyklistické pruhy. Najlepšie sú chránené cyklistické pruhy, kam sa vodiči áut nemôžu vojsť, aj keby chceli, no akonáhle sa začne budovať sieť pruhov, veci sa zlepšujú. Nielen cyklisti majú kde jazdiť, ale ako sa cyklistika rozširuje, zvykajú si na našu prítomnosť aj ostatní účastníci cestnej premávky.
"Na schopnosť jazdiť na bicykli na dennej báze majú veľký vplyv dva faktory. Jedným z nich je prítomnosť cyklistických pruhov. Sydney a Peking sú skvelé, pretože cyklistické pruhy sú všade. Sú bezpečné a rýchle pre cyklistov, “povedal pre Lifewire e-mailom cyklistický zástanca a dochádzajúci na bicykli Billy Chan. "Druhým, dôležitejším faktorom je informovanosť motoristov o cyklistoch. Ak motoristi nevenujú pozornosť cyklistom alebo nerešpektujú práva cyklistov, môže byť jazda po ceste veľmi nebezpečná."
V Berlíne, keď autá odbočujú doprava, musia zastaviť a dať prednosť cyklistom v cyklistickom pruhu, a to väčšinou aj robia. Dodávkové vozidlá dokonca zvyčajne zastavia v najvnútornejšom jazdnom pruhu a nechajú pruh pre cyklistov voľný. Je to celkom skvelé.
Prechod na bicykel je skôr mentálny obrat než čokoľvek iné. Ale keď to urobíte, už sa nebudete chcieť vrátiť.
