Kľúčové poznatky
- Prítomnosť v centre mesta by mohla priniesť doručenie v ten istý deň a Prime Now do viacerých miest a obcí.
- Miestne doručovacie centrá by mohli znamenať menej emisií z doručovacích vozidiel.
- Prvé, ktorých sa tento krok dotkne, budú malé podniky.
Voľné obchody v nákupných centrách by sa mohli stať distribučnými centrami Amazonu, čo by Amazonu umožnilo predĺžiť doručovanie v ten istý deň, ponúkať službu Prime Now vo viacerých mestách a potenciálne znížiť emisie z dodávkových vozidiel pracujúcich z mimomestských centier.
Je príliš veľa dodávok s naftovým pohonom, ktoré doručujú balíky obyvateľom a firmám.
Ak budú rokovania úspešné, Amazon by prevzal prázdne obchody Sears a JC Penney a zmenil ich na centrá plnenia. Svojím spôsobom Amazon zničil nákupy tehál a m alty – a teraz bude obývať mŕtvolu. Táto lokálna prítomnosť by umožnila Amazonu ponúkať ešte rýchlejšie možnosti doručenia do centrálnych oblastí, ale za cenu ešte väčšieho objemu doručenia.
„Rád by som videl, ako Amazon spolupracuje s ostatnými distribútormi na vytvorení jednotných zdieľaných centier so zdieľanými dodávkami elektrickými vozidlami,“povedali Lifewire e-mailom emeritný profesor mestskej regenerácie University of Westminster a kvalifikovaný urbanista Nicholas Bailey. “Amazon ísť do toho sám nie je udržateľným riešením.”
Miestne úložisko
Podľa Wall Street Journal viedol Amazon rozhovory so Simon Property Group už pred pandémiou, ale vzhľadom na bankroty JC Penney a ďalších v súvislosti s COVIDom je teraz oveľa viac bývalých maloobchodných nehnuteľností k dispozícii.
Išlo by o centrá plnenia, hoci možnosť pridania skrinky Amazon alebo iného druhu vyzdvihnutia by určite bola možná. Hlavnou výhodou Amazonu je to, že môže umiestniť sklad v srdci mesta, vďaka čomu sú dodávky rýchlejšie a lacnejšie. Obchodné centrá sú na to ideálne, pretože sú už nastavené na príjem veľkých dodávok a majú dostatok parkovacích miest.
Vybrať teraz
Ak Amazon pridá distribučné centrá bližšie k centru, dodávky Prime Now by mohli byť potenciálne dostupné v mnohých ďalších mestách.
Prime Now je najrýchlejšia doručovacia úroveň Amazonu. Na rozdiel od doručenia v ten istý deň, Prime Now umožňuje predplatiteľom vybrať si krátke dodacie sloty pre obmedzený rozsah tovaru. Služba bola spustená v roku 2015 a teraz je dostupná v mnohých, ale nie vo všetkých štátoch USA. Objednávky môžu prísť rozbalené a sú vám práve odovzdané.
Zážitok je ako dostať zásielku z miestnej vinárne a objednávka sa môže dostať k vašim dverám v priebehu niekoľkých hodín. Aby som otestoval službu, raz som si cestou domov objednal z autobusu Kindle. Asi hodinu po tom, čo som sa vrátil, mi ju podal chlapík so skvelou elektrickou trojkolkou značky Amazon.
Rýchlejšie, zelenšie
Toto všetko prispieva k výhre pre Amazon aj zákazníka. Amazon sa presťahuje do perfektných, vopred vybudovaných priestorov v centre mesta a ponúka lepšie služby. Dokonca aj zamestnanci by si užili výhodu kratšieho dochádzania, čo by im umožnilo ísť pešo, autom alebo autobusom do nákupného centra namiesto skladu mimo mesta.
A čo je ešte lepšie, doručovacie trasy budú kratšie. Namiesto toho, aby s každým nákladom jazdili do mesta a z neho, dodávky a autá budú prepravovať tovar z nákupného centra do kancelárií a do bytov v centre mesta. Ideálne by bolo skombinovať to s ekologickejšími dodávkovými vozidlami. Vyššie som spomenul trojkolky s elektrickým pohonom, ale existujú aj iné možnosti. Napríklad v Dubline spoločnosť UPS testuje elektrické ručné vozíky s kontajnermi plnými balíkov.
Keď je centrum plnenia v blízkosti zákazníka, už nepotrebujete nákladné autá a dodávky poháňané plynom. Možné sú aj menšie vozidlá poháňané človekom. V súčasnosti dodávky spôsobujú veľké zápchy v mestách, takže čokoľvek, čo by mohlo zmierniť, by bolo vítané. Potom by to mohlo znamenať len väčšiu návštevnosť.
„Existuje príliš veľa dodávok s naftovým pohonom, ktoré doručujú balíky obyvateľom a firmám,“hovorí profesor Bailey, „keď konsolidácia a koordinované dodávky „na poslednú míľu“elektromobilmi a nákladnými bicyklami znížia dopravné zápchy a zlepší vzduch kvalita pre všetkých.”
Porazeným je, ako vždy, existujúci maloobchodný priemysel. Po prvé, Amazon konkuroval obchodným a veľkoobchodným predajniam. Vyvíjal tiež tlak na špecializovaných predajcov, ako sú obchody s fotoaparátmi a, samozrejme, kníhkupectvá. Teraz, s možnosťou pohodlia v ten istý deň v kombinácii so súčasnou pandémiou, kto by sa obťažoval opustiť domov a ísť nakupovať? Do skutočného obchodu idem prakticky len vtedy, keď niečo potrebujem hneď.
Zničenie miestnych reťazcov a súkromných obchodov je tu skutočným problémom. "Moja rodina vlastní malý podnik," píše RJ Khalaf na Twitteri, "Amazon si každý zvykol na rýchlu a bezplatnú dvojdňovú dopravu." Aby mohla spoločnosť RJ konkurovať, dodáva spoločnosť USPS, ale aj to má teraz problémy.
Veľkú ulicu v Spojenom kráľovstve zdecimovali supermarkety mimo mesta, ktoré potom prevzali mŕtvoly miestnych obchodov, aby dokončili prevzatie. Ľudia si takmer vždy vyberú tie najpohodlnejšie a najlacnejšie možnosti, najmä ak sa nás následky bezprostredne nedotknú. Amazon nie je prvý, kto využil túto tendenciu, ale určite je najúspešnejší.
