Kľúčové poznatky
- Svet je v „klimatickej núdzi“podľa OSN a spotrebitelia a vlády musia urobiť zmeny, aby zvýšili udržateľnosť do budúcnosti.
- Technologické inovácie v rôznych sektoroch si spotrebitelia pravdepodobne nevšimnú, ale mohli by mať vplyv potrebný na zmiernenie klimatickej katastrofy.
- Vlády budú musieť prejsť na internacionalistický pohľad na politiku a ekonomický rozvoj, aby zmiernili ľudskú zmenu klímy pre budúcu generáciu, hovoria odborníci.
Vedci sa domnievajú, že svet je na pokraji klimatickej katastrofy, a odborníci tvrdia, že najlepším spôsobom, ako odvrátiť najpravdepodobnejšie následky, je prijatie čoraz extrémnejších technologických (a sociologických) opatrení.
Generálny tajomník OSN António Guterres vyzval 12. decembra na summite o klimatických ambíciách svetových lídrov, aby vyhlásili stav klimatickej núdze v nádeji, že kľúčové krajiny prinútia prijať komplexnejšie stratégie. Ako dôvod uviedol nárast sektorov náročných na oxid uhličitý zo strany krajín G20 v stimulačných balíčkoch prijatých na zotavenie sa z pandémie koronavírusu. V súlade s vedeckým výskumom Guterres odporúča popredným vládam, aby sa zaviazali k úsiliu bojovať proti klimatickým zmenám vrátane sociálnych reforiem.
„Čelíme klimatickej núdzi, nie menšiemu problému, ktorý je menej dôležitý ako budovanie ciest alebo obnova cestovného ruchu na úroveň pred pandémiou. Vyžaduje si to zameranie, aké sa uplatňuje v U. S. A.po Pearl Harbor, ktorý bol uznaný ako existenčná hrozba pre krajinu, “povedal Ian Lowe, emeritný profesor na Griffith University, ktorý sa špecializuje na udržateľnosť a dôsledky klimatických zmien, v rozhovore pre Lifewire.
Udržateľnosť vs. inovácie
Diskusia medzi udržateľnosťou a inováciami pokračuje, keď svetoví lídri prehodnocujú ekonomický rozvoj, pričom svetoví experti tvrdia, že balansuje na ekologickom kolapse. Začiatkom tohto mesiaca Japonsko sľúbilo, že ukončí predaj vozidiel na báze ropy a namiesto toho sa rozhodlo pre výrobu energeticky účinných elektrických a hybridných alternatív. Dúfajú, že do roku 2035 postupne vyradia autá s benzínovým motorom.
Ostatné krajiny, ktoré sa chystajú postupne vyraďovať automobily s benzínovým motorom, zahŕňajú Dánsko, Írsko, Holandsko a Nórsko, ako aj Spojené kráľovstvo. Prvým štátom, ktorý sa rozhodne pre tento záväzok v Amerike, je Kalifornia, ktorá dúfa, že ukončí predaj nové benzínové a naftové autá do roku 2035. Dekarbonizácia automobilového priemyslu bude pravdepodobne najrozšírenejším a najvýraznejším posunom pre spotrebiteľov.
Najtrvalejším problémom pri riešení prijatia klimatickej politiky je, či sú krajiny ochotné alebo schopné prijať politickejšie riešenia.
Posun k viac zeleným energiám a čistým technológiám si bežný človek nevšimne, povedal Lowe. Tieto zmeny pomôžu zlepšiť životnosť našej planéty a budú mať malý alebo žiadny vplyv na každodenný život Američanov.
„Spotrebiteľ si nevšimne, že jeho elektrina pochádza z čistých technológií zásobovania, a nie z špinavých, energia bude stále prúdiť zo zásuviek rovnakým spôsobom,“povedal. „Ak by sme mali vlády, ktoré mysleli dopredu a požadovali dosiahnuteľné zlepšenia účinnosti spotrebičov, spotrebitelia by si určite všimli, že sa im znížia účty za elektrinu.“
Udržateľnosť už dlho vyrába cenovo dostupnejšie energetické alternatívy. Obnoviteľné zdroje klesli pod cenu uhlia už v roku 2018 a len ďalej klesali na cene, pričom v roku 2020 dosiahli rekordné minimá. Ľudia by mohli vidieť, ako sa ich účty za svetlo v nie tak vzdialenej budúcnosti znížia, pretože viac zariadení a obytných oblastí bude využívať zelené možnosti ako slnečná a veterná energia.
Nové technológie na obzore
Obnoviteľná energia explodovala hneď po roku 2020. Podľa najnovších údajov Medzinárodnej energetickej agentúry (IEA) predstavuje bezuhlíková elektrina viac ako 90 % pridanej kapacity elektrickej energie v tomto roku, väčšinou solárnej a veterná energia. Za posledných päť rokov sa to takmer zdvojnásobilo; v roku 2015 bola kapacita energie z obnoviteľných zdrojov energie približne 50 %.
Výskumníci z IEA naznačujú, že by sa to mohlo v roku 2021 opäť zvýšiť. „Budúcnosť vyzerá jasnejšie s novými prírastkami kapacity, ktoré tento a budúci rok dosiahnu nové rekordy,“povedal Fatih Birol, výkonný riaditeľ IEA. tlačová správa. V nasledujúcich piatich rokoch organizácia očakáva, že 95 % kapacity energie bude obnoviteľných.
Popri nových zelených energiách sú ďalším rozvíjajúcim sa trhom, ktorý mení zameranie spôsobu, akým ľudia konzumujú, potravinárske výrobky vypestované v laboratóriu. Začiatkom tohto mesiaca bol v Singapure schválený na predaj prvý čistý proteín, známy ako mäso bez zabíjania. Jedlom je kura vypestované v laboratóriu od maloobchodného predajcu Eat Just so sídlom v Kalifornii.
Firmy po celom svete vyvíjajú ďalšie bielkoviny vypestované v laboratóriu, vrátane hovädzieho a bravčového mäsa, s jasným cieľom znížiť produkciu dobytka. Dopad živočíšneho priemyslu na zmenu klímy je obrovský: podľa Organizácie OSN pre výživu a poľnohospodárstvo predstavuje 14,5 % emisií skleníkových plynov. Zmena stravovania je jedným z kľúčových spôsobov, ako sa spoločnosť musí zmeniť, aby splnila vedecké požiadavky.
Hovädzie mäso vypestované v laboratóriu na našich tanieroch pravdepodobne tak skoro neuvidíme. Ale s alternatívou k masívnemu živočíšnemu priemyslu budú spotrebitelia čoskoro schopní robiť informovanejšie rozhodnutia o svojej spotrebe na základnej úrovni.
„Spoločne musíme postupovať spoločne, aby sme zaviedli zrýchlené klimatické opatrenia,“povedala výskumníčka v oblasti urbanistického plánovania Kathryn Davidsonová v rozhovore pre Lifewire. „Kľúčovou otázkou je, že sme skúšali, robili ad hoc experimenty v oblasti klimatických opatrení (t. j. skúšali technológiu možno s odpadom [a] zelenými strechami), ale tieto pokusy sa často nepremietajú do rozširovania experimentov v celom meste.“
Na scénu sa dostali novinky ako geoinžinierstvo so „zelenými plážami“absorbujúcimi CO2 od projektu Vesta alebo bezcementový betón od Carbicrete (výroba cementu predstavuje 10 % emisií CO2). Tieto futuristické projekty sa však do značnej miery považujú za triky, ktoré pravdepodobne nebudú prijaté v rozsahu potrebnom na dosiahnutie dlhodobej zmeny. Priemerný človek si možno nebude môcť dovoliť výlet na zelenú pláž a samospráva si možno nebude môcť zvoliť Carbiccrete namiesto priemyselného betónu, ale existuje nádej na mestské plánovanie.
Výskumníci hovorili o inteligentných mestách na zníženie znečistenia ovzdušia v preplnených metropolitných oblastiach. Nemecké prístavné mesto Hamburg bolo medzi prvými, ktorí prijali mobilné generátory. Tie umožňujú obrovským plynom hltajúcim lodiam pripojiť sa na pevninu na diaľku, čím sa znižujú škodlivé emisie do ovzdušia v rušnom prístavnom meste. Prijatie technologických riešení v husto obývaných mestách môže byť tiež užitočné.
Spoločne musíme postupovať spoločne pri implementácii zrýchlených opatrení v oblasti klímy.
Globálna ekonomická inovácia
Najtrvalejším problémom pri riešení prijatia klimatickej politiky je, či sú krajiny ochotné alebo schopné prijať politicky podložené riešenia. Guterres vo svojom prejave v OSN lamentoval nad pojmom sebaistých vlád a povedal, že ide o boj za globálnu budúcnosť pre ďalšie generácie.
Vlády budú musieť pochopiť dominový efekt svojich politík a činov a nečinnosť je pre vedcov a aktivistov na prvom mieste.
Ak si chcú chudobnejšie krajiny dovoliť vývoj nových, ekologických technológií, potrebujú vážnu ekonomickú pomoc od medzinárodných orgánov, ako sú štáty, ktoré patria do Organizácie pre hospodársku spoluprácu a rozvoj, známej ako OECD. Technologický pokrok umožňuje určitý stupeň spolupráce a zdieľania medzi krajinami, ale môže to zájsť len tak ďaleko. Pre Lowea to nie je dosť ďaleko.
„Je takmer nemožné vidieť, ako technologické zlepšenia, ktoré sa pripravujú, môžu dosiahnuť zníženie emisií potrebné na udržanie nárastu priemernej globálnej teploty pod menej náročným parížskym cieľom 2 stupne Celzia do roku 2030,“povedal..
