Kľúčové poznatky
- Ford F-150 Lightning je taký veľký a výkonný ako model pohlcujúci plyn.
- Elektrické autá, ktoré vyzerajú ako autá na benzín, sú pre kupujúcich známe a príťažlivé.
- Prechod na elektrický pohon by mal byť príležitosťou prehodnotiť infraštruktúru vozidiel v mestách.
Elektrický F-150 Lightning od Fordu a plánované elektrické superauto Lamborghini sa úplne nehodia do elektrickej éry.
Je to ako vziať koňa a voz a namiesto vymýšľania auta nahradiť koňa robotom na plynový pohon. Elektricky poháňané autá musia byť ľahké a osobné mestské vozidlá nepotrebujú štyri sedadlá, 20 držiakov na poháre ani maximálnu rýchlosť 200 míľ za hodinu. Na druhej strane možno tieto extrémne elektromobily presvedčia zarytých petrolheadov, aby išli na elektrický pohon.
„Pod kapotou elektrického F-150 už nie je motor. Teraz je to úložisko,“uviedol urbanista Gil Meslin na Twitteri. „Neexistuje žiadny dôvod, okrem štýlu nad bezpečnosťou, neupraviť prednú časť tak, aby sa zmenšil mŕtvy uhol a aby bola menej smrteľná v prípade kolízie s ľudským telom.“
Menší a ľahší, nie ťažší
Po prvé, existuje úplne praktický dôvod, prečo veľké elektromobily nefungujú tak dobre ako malé. Benzín ponúka šialenú hustotu energie. Len pár galónov dokáže uniesť malé auto stovky kilometrov. Je to práve táto efektívnosť skladovania spolu s lacným plynom v USA, čo podnietilo vzostup dnešných obrovských áut smädných po plyne.
Elektrické batérie sú pri skladovaní energie pomerne hrozné. Ak chcete väčší dosah alebo viac energie, musíte pridať batérie, ktoré sú samy o sebe ťažké a vyžadujú viac sily na ich prenášanie. To je dôvod, prečo elektrický funguje najlepšie s menšími vozidlami, ako sú bicykle alebo špeciálne navrhnuté, ľahké autá bez všetkej obvyklej hmotnosti navyše.
Familiarity Breeds Content
Nová technológia má tendenciu napodobňovať starú technológiu, možno preto, že kupujúcich upokojuje známosť. Elektromobily predstierajú, že sú to autá na plyn, až po nabíjacie káble, ktoré vyzerajú ako benzínové pumpy. Práve teraz to dáva zmysel.
Ak by všetky elektrické autá vyzerali ako malé Twizy od Renaultu, kto by si ich potom kúpil? V USA neuspelo ani roztomilé a inteligentné autíčko, ktoré je v Európe všadeprítomné. prečo? Možno príliš malý? Príliš svojrázne? Nestačí ako „skutočné“auto?
Ak však majú elektrické autá fungovať, musia byť menšie. Čím menšie a ľahšie vozidlo, tým menej batérií potrebuje prevážať. A menej batérií znamená kratší čas nabíjania, čo je skutočný problém, keď sú časy nabíjania oveľa dlhšie ako naplnenie nádrže.
Ak majú byť elektromobily menšie a ľahšie, potom potrebujú aj kompletný redizajn. Vozidlo triedy SUV jednoducho nie je praktickým východiskovým bodom. „Nepodarené“inteligentné auto je oveľa lepšou voľbou.
Problémom je prinútiť ľudí, aby si tieto veci kúpili, čo je miesto, kde prichádza na scénu nový obrovský elektrický F-150 Lightning od spoločnosti Ford. Premenou svojho najväčšieho, najmachorastnejšieho nákladného vozidla na elektrické, Ford dáva najavo, že to myslí a) vážne elektrický a tento elektrický je schopný nahradiť benzín a b) tento elektrický je dostatočne výkonný pre kupujúcich SUV a nákladných vozidiel.
Ale obrovský, ťažký elektrický nákladiak nebude nikdy zelený. Môže to byť marketingový ťah, ale keď sa zamyslíte nad jeho dôsledkami, nedáva to zmysel.
Doručovanie a služby
Žiadne Lamborghini, elektrické alebo plynové, nemá miesto na verejných komunikáciách, aspoň nie vtedy, keď sa používa na určený účel. Ale úžitkové vozidlá ako F-150 sú nástroje. Ide o to, že ich prirodzený biotop je vidiecky, alebo aspoň mimo centra mesta. A zatiaľ čo mestá vytvárajú efektívnu infraštruktúru nabíjania elektrických vozidiel, v krajine má plyn zmysel.
Nemôžete ísť k najbližšej stanici SuperCharger a naplniť plechovku. A emisie z niekoľkých kamiónov uprostred ničoho nemajú taký miestny vplyv, ako keď sa znásobia v mestách, najmä ak táto elektrina pochádza zo spaľovania uhlia.
So stanovenými emisnými cieľmi sú elektrické vozidlá budúcnosťou. Nemusia však byť pohromou, ktorou sú teraz autá na plyn. Vybudovanie úplne novej infraštruktúry na nabíjanie EV je príležitosťou na vykonanie určitých zmien a na premiestnenie súkromného automobilu na jeho miesto. A jej miesto nie je mesto.
