Počas celej histórie automobilového audiosystému bola modernizácia továrenskej hlavnej jednotky štandardnou praxou pri hľadaní vyššej kvality zvuku, výkonu a funkcií. Historicky mali autorádiá inštalované výrobcom (OEM) slabé funkcie a ich nahradenie hlavnou jednotkou pre trh s náhradnými dielmi nemalo veľa nevýhod.
Situácia autorádií na trhu s náhradnými dielmi a OEM autorádií je dnes komplikovanejšia. Mnoho majiteľov automobilov sa teraz pýta, či strata OEM funkcií stojí za vylepšenú kvalitu zvuku hlavnej jednotky pre trh s náhradnými dielmi. S príchodom informačno-zábavných systémov, integrácie s ovládacími prvkami na volante a hlasovým ovládaním a telematickými systémami OEM, ako je OnStar, jednoduchým vysunutím továrenskej hlavnej jednotky pre trh s náhradnými dielmi môžete deaktivovať niektoré skvelé funkcie.
Pri starostlivom plánovaní, správnych adaptéroch a príslušenstve je však možné modernizovať hlavnú jednotku továrne bez straty výkonu.
Zachovanie požadovaných funkcií
Infozábava môže znamenať mierne odlišné veci v závislosti od výrobcu. Je to zastrešujúci pojem, ktorý zahŕňa všetko od GPS navigácie až po integráciu Bluetooth a multimédiá do auta. Rastúce percento nových áut predaných každý rok prichádza s týmito systémami namiesto základných hlavných jednotiek.
Možno si budete chcieť ponechať niektoré funkcie informačno-zábavného systému vášho vozidla, zatiaľ čo ostatné vynechať. Je dôležité zvážiť to pri prezeraní možností inovácie.
Funkcie, ku ktorým môžete stratiť prístup prechodom na popredajnú hlavnú jednotku, zahŕňajú nasledujúce:
- Ovládanie zvuku na volante
- Hlasové ovládanie
- Továrenská integrácia Bluetooth
- Satelitné rádio
- Továrenské zosilňovače
- OEM telematika (ako OnStar a Sync)
- USB prehrávače médií
- Zábavné systémy na zadných sedadlách
- Bezpečnostné upozornenia
- Navigácia
Popredajné hlavné jednotky, káblové zväzky a adaptéry
Tri hlavné faktory ovplyvňujú, ku ktorým funkciám budete mať prístup, keď upgradujete továrenské autorádio. Špecifická hlavná jednotka, ktorú si vyberiete, je pravdepodobne najväčším faktorom, pretože na zachovanie mnohých funkcií si budete musieť vybrať hlavnú jednotku, ktorá má tieto vlastnosti a je kompatibilná s požadovaným postrojom alebo adaptérom.
Zachovanie niektorých ďalších funkcií môže byť trochu komplikovanejšie a často budete musieť postupovať dozadu: Identifikujte funkcie, ktoré si chcete ponechať, nájdite vhodnú jednotku adaptéra a potom vyhľadajte hlavnú jednotku pre trh s náhradnými dielmi, ktorá funguje s adaptér a má všetky ostatné požadované funkcie a špecifikácie.
Kabelové zväzky sú základom každej inovácie hlavnej jednotky. Existuje niekoľko spôsobov, ako môžu vstúpiť do hry. Niektoré adaptéry káblových zväzkov pre autorádio pripájajú hlavnú jednotku na trh s náhradnými dielmi ku káblovému zväzku vozidla bez akéhokoľvek rezania, spájania alebo spájkovania. Ďalšie adaptéry káblových zväzkov je možné pripojiť k zväzku, ktorý bol dodaný s vašou novou hlavnou jednotkou, a potom ich možno zapojiť do konektora káblového zväzku vozidla.
Okrem týchto základov možno adaptéry káblových zväzkov použiť aj na špecializované funkcie, ako je pripojenie alebo obídenie továrenského zosilňovača. Takže, ak bolo vaše auto vybavené slušným zosilňovačom, ktorý by ste chceli naďalej používať, môžete tak urobiť zakúpením adaptéra na káblový zväzok, ktorý je určený na pripojenie tohto továrenského zosilňovača k hlavnej jednotke pre trh s náhradnými dielmi.
Na druhej strane, ak chcete obísť anemický továrenský zosilňovač a použiť vstavaný zosilňovač, ktorý je súčasťou vašej novej hlavnej jednotky alebo upgradovať na nový externý zosilňovač, existujú zväzky určené na tento účel.
Ponechanie ovládacích prvkov zvuku na volante
Ovládacie prvky zvuku na volante môžu byť jednou z funkcií, na ktorú sa chcete pri inovácii továrenskej hlavnej jednotky zavesiť, a existuje niekoľko spôsobov, ako to dosiahnuť. Toto je tiež jedna z najjednoduchších funkcií na integráciu s novou hlavnou jednotkou a mnohé autorádiá na trhu s náhradnými dielmi obsahujú určitý typ kompatibility s ovládaním zvuku na volante.
Ak chcete zachovať funkčnosť ovládania zvuku na volante, potrebujete dve veci: kompatibilnú hlavnú jednotku a adaptér. Prvá časť je pomerne jednoduchá vzhľadom na rozšírenosť tejto funkcie v autách. Pri pohľade na potenciálne nové hlavné jednotky dávajte pozor na tie, ktoré uvádzajú ako funkciu „vstup káblového diaľkového ovládania“alebo „SWI“(vstup na volant).
Po identifikácii kompatibilnej hlavnej jednotky, ktorá obsahuje všetky funkcie, o ktoré máte záujem, si budete musieť kúpiť vhodný adaptér na ovládanie zvuku na volante. Napríklad, ak je hlavná jednotka kompatibilná so SWI-JS, čo znamená Jensen a Sony, budete potrebovať adaptér SWI-JS, ktorý je navrhnutý tak, aby fungoval s vašou značkou a modelom vozidla.
Ďalšie funkcie OEM
Ak si chcete zachovať prístup k funkciám, ako je integrácia Bluetooth z výroby a telematika OEM, ako sú OnStar a Sync, potrebujete zložitejší adaptér, než je jeden na ovládanie zvuku na volante, pričom mnohé z nich si zachovávajú funkčnosť SWI. So správnym modulom rozhrania môže byť možné zachovať prístup k funkciám ako:
- Ovládanie na volante
- OEM telematika
- Ovládacie prvky digitálneho zosilňovača
- Továrenská integrácia Bluetooth
- Výstupy navigácie
- Satelitné rádio
Tieto moduly rozhrania sú navrhnuté tak, aby boli zapojené do pôvodného továrenského zväzku a potom pripojené ku kompatibilnej hlavnej jednotke pre trh s náhradnými dielmi. V niektorých prípadoch možno budete musieť na dokončenie inštalácie prerezať a spojiť niektoré vodiče. V ostatných prípadoch je to otázka zapojenia potrebných adaptérov na postroj. V každom prípade funkcie, ku ktorým si zachováte prístup, závisia od faktorov, ako je značka vozidla, model a rok a možnosti hlavnej jednotky pre trh s náhradnými dielmi, ktorú si vyberiete.
Ak napríklad vaša hlavná jednotka OEM obsahuje vstavané satelitné rádio, modul rozhrania vám neumožní zachovať si prístup k funkciám satelitného rádia. Ak bola hlavná jednotka OEM iba satelitným rádiom a bola dodaná s externým modulom satelitného rádia, modul rozhrania vám môže umožniť integrovať ju s vašou novou hlavnou jednotkou za predpokladu, že vyberiete kompatibilnú hlavnú jednotku pre trh s náhradnými dielmi a že správny modul rozhrania existuje v prvé miesto.
Ďalšie obavy pri inovácii továrenských hlavných jednotiek
Problém s montážou a povrchovou úpravou môže predstavovať takmer takú veľkú prekážku ako potenciál straty funkcií pri výmene továrenskej hlavnej jednotky. Hlavové jednotky na trhu s náhradnými dielmi sa zvyčajne zhodujú s jednotnými DIN a dvojitými DIN formami, zatiaľ čo OEM sa v posledných rokoch čoraz viac posúvajú smerom k neštandardným hlavovým jednotkám.
V niektorých prípadoch môžete nájsť popredajnú hlavnú jednotku, ktorá obsahuje požadované funkcie a ktorá je špeciálne navrhnutá na výmenu vašej neštandardnej výrobnej hlavnej jednotky. Toto nie je bežné a možnosti sú obmedzené, takže je veľká šanca, že budete mať smolu, ak sa rozhodnete pre priamu náhradu vašej neštandardnej továrenskej hlavnej jednotky.
Ak nie je k dispozícii priama náhrada, nájdite vhodnú súpravu na inštaláciu stereo prístroja alebo si ju nechajte vyrobiť. Prvý z nich je lacnejší a súpravy palubných prístrojov sú dostupné pre väčšinu nových vozidiel, ktoré obsahujú neštandardné modulárne hlavné jednotky. V závislosti od toho, ako sú ovládacie prvky továrenskej hlavnej jednotky integrované s prístrojovou doskou, môže byť ich inštalácia trochu komplikovaná. Napriek tomu zvyčajne skončíte s relatívne čisto vyzerajúcou inštaláciou.
Výroba je zložitejšia a zvyčajne drahšia, ale je to možnosť, keď nie je k dispozícii palubná súprava. Niektorí kutilovia sa rozhodnú vyrobiť si vlastné súpravy palubných prístrojov, ale rozhodne to nie je projekt pre slabé srdce, najmä ak sa obávate o vzhľad svojho nového vozidla. Zručné DIY modifikácie a profesionálne vyrobené čiarky však môžu vyzerať neuveriteľne dobre av niektorých prípadoch je výsledok ešte esteticky príjemnejší ako všeobecná súprava prístrojových dosiek.
