Áno, auto na benzínový pohon je možné prestavať na elektrický pohon. Prestavba auta na plyn na elektrinu je o niečo zložitejšia ako nasadzovanie do nablýskaného nového prepravného motora, ale tento proces sa v skutočnosti až tak nelíši.
Ak vám takýto druh práce vyhovuje, proces konverzie pravdepodobne nie je nad vaše schopnosti. Pre všetkých ostatných bude pravdepodobne stále dostupnejšie zaplatiť kvalifikovanému technikovi za prestavbu vášho súčasného auta ako nákup úplne nového elektrického auta.
Naozaj? Každý môže prestavať auto na plyn na elektrinu?
Prestavať plynové auto na elektrinu dokáže každý, ale náročnosť a realizovateľnosť projektu závisí od množstva faktorov.
Niektoré vozidlá sa dajú prerobiť ľahšie ako iné, pretože niektorí výrobcovia automobilov skutočne predávajú súpravy na prestavbu pre svoje staršie vozidlá (ale väčšina nie).
Firmy tretích strán na trhu s náhradnými dielmi predávajú aj súpravy na prestavbu pre konkrétne vozidlá a proces prestavby je oveľa jednoduchší, ak nájdete súpravu, ktorá je navrhnutá pre vaše vozidlo, namiesto toho, aby ste sa snažili prispôsobiť generický elektromotor, získajte si vlastný batérie a postavte všetko od základov.
EVWest napríklad prerobil Volkswagen Beetle z roku 1963 na elektrický pomocou konverznej súpravy, ako je znázornené v tomto videu.
Ako prerobíte benzínové vozidlo na EV?
Konverzia začína odstránením benzínového motora a väčšiny podporného hardvéru. Vy alebo kvalifikovaný technik odstránite komponenty ako chladič, výfuk, palivové potrubie a dokonca aj plynovú nádrž, pretože po dokončení prestavby už nebudú potrebné. V závislosti od veku vozidla môže byť tiež potrebné odstrániť prevodovku a nahradiť ju elektronicky riadenou prevodovkou.
Vymeňte motor
Po odstránení všetkého sa namiesto benzínového motora nainštaluje elektromotor. Ak bola prevodovka odstránená, je potrebné ju teraz nahradiť novou. Nový elektromotor je v prípade potreby priskrutkovaný k prevodovke pomocou adaptérovej dosky a zaistený na mieste pomocou držiakov motora. V závislosti od konkrétneho vozidla a súpravy na prestavbu môžu byť potrebné držiaky adaptéra pre držiaky motora.
Zachovať hnacie ústrojenstvo
Pri najjednoduchších prestavbách zostáva zvyšok hnacieho ústrojenstva na svojom mieste. To znamená, že prerobený EV bude používať rovnaký hnací hriadeľ, diferenciál, prevodovku, nápravy a ďalšie komponenty, ako keď to bolo benzínové vozidlo. Je možné zbaviť sa mnohých týchto komponentov, ale to je oveľa zložitejšia operácia a konverzné súpravy nie sú navrhnuté tak, aby sa s týmto cieľom zaoberali.
Pridať súpravu batérie
Monty Rakusen / Getty Images
Po umiestnení elektromotora na miesto je potrebné nainštalovať a zapojiť batériovú súpravu. Niektoré konverzné súpravy obsahujú batériovú súpravu, káblový zväzok a ovládač, čo značne zjednodušuje proces, ale možno budete musieť zdroje vlastných batérií. Zistiť, kam umiestniť batérie, môže byť komplikované, keďže kufor, motorový priestor, priestor, kde bývala benzínová nádrž, a pod sedadlom alebo podlahovými doskami, to všetko sú možnosti.
V niektorých prípadoch autá využívajú moderné batériové platformy EV pre skateboardy a spúšťajú na ne staršiu karosériu auta, ako je znázornené na Celebrity IOU: Joyride.
Vymeňte brzdy
Súprava môže obsahovať aj náhradný brzdový hardvér, v takom prípade budete musieť odstrániť svoje existujúce kotúčové alebo bubnové brzdy a nahradiť ich regeneračnými brzdami. Je to trochu zložitejšie ako bežná brzdová práca, pretože zahŕňa aj zapojenie regeneračných bŕzd do elektrického systému.
Konvertujte elektrický systém
Posledným dôležitým aspektom prestavby benzínového vozidla na EV je pôvodný 12V elektrický systém vozidla. Väčšina konverzných súprav obsahuje nejaký typ meniča energie na priame napájanie pôvodného elektrického systému vrátane osvetlenia, rádia a iných systémov. Iné môžu byť upravené tak, aby nabíjali pôvodnú 12V olovenú batériu vozidla, takže pôvodná nízkonapäťová elektronika dostáva energiu týmto spôsobom.
Ďalšie úvahy
Celý proces prestavby je pomerne jednoduchý, ak si vyberiete súpravu na prestavbu, ktorá je navrhnutá pre konkrétnu značku a model vášho vozidla, a možno dokonca nájdete takú, ktorá je dodávaná s ovládačom, ktorý môže byť prepojený s vaším originálom prístrojový panel. V takom prípade budete môcť vidieť úroveň nabitia vašich batérií zobrazenú na plynomere. Ostatné súpravy sa dodávajú s náhradnými mierkami.
Niektoré súpravy obsahujú aj ďalšie komponenty, ako sú systémy tepelného manažmentu na ohrev a chladenie batérií a tepelné čerpadlá alebo iné spôsoby ohrevu a chladenia priestoru pre cestujúcich.
Mali by ste si prerobiť auto?
Otázka, či by ste mali prestavať svoje benzínové vozidlo na EV, je dôležitá, pretože nie všetky vozidlá sú ideálnymi kandidátmi. Vek vozidla nie je dôležitý, ale stav vozidla áno. Ak máte nepoškvrnené klasické auto alebo nákladné auto, ktoré chcete prerobiť, môže to byť zábavný projekt. Ak máte staršie vozidlo, ku ktorému ste pripútaní, ale je poškriabané, začína hrdzavieť alebo je interiér zničený, musíte sa opýtať, či je to naozaj rozumná investícia.
Súpravy na základné prestavby sa zriedka týkajú vecí, ako je posilňovač riadenia, klimatizácia a podtlakové príslušenstvo.
Hmotnosť vášho vozidla tiež vstupuje do rovnice, pretože ťažšie vozidlá nefungujú tak dobre so súpravami na prestavbu EV. Extrémne malé vozidlá môžu byť tiež zložité, pretože môžete mať problém nájsť miesto na inštaláciu batérií.
Je tiež dôležité zvážiť vek, počet najazdených kilometrov a mechanický stav vozidla. Zatiaľ čo počas procesu prestavby odstránite motor a mnoho ďalších komponentov, väčšina hnacieho ústrojenstva zostane na svojom mieste.
Prevodovku môžete vymeniť, ale všetko ostatné bude stále veľmi opotrebované. Ostatné komponenty, ako je tiahla riadenia a odpruženie, tiež zostanú na svojom mieste, takže stojí za to premýšľať o tom, koľko z týchto komponentov ste už vymenili a koľko vás môžu v budúcnosti stáť opravy.
Je tiež dôležité poznamenať, že základné konverzné súpravy sa zriedka týkajú vecí, ako je posilňovač riadenia, klimatizácia a podtlakové príslušenstvo. Ak má vaše vozidlo hydraulický posilňovač riadenia, budete si musieť kúpiť a nainštalovať elektrické hydraulické čerpadlo, inak posilňovač riadenia nebude po prestavbe fungovať.
Klimatizácia je trochu zložitejšia, ale existujú možnosti na napájanie vášho existujúceho kompresora klimatizácie alebo inštalácie tepelného čerpadla. Vákuovo poháňané príslušenstvo je možné nahradiť elektronickými alternatívami alebo poháňať elektrickou vákuovou pumpou.
Hoci väčšinu potrebných komponentov môžete získať za 5 000 USD alebo menej, batérie EV sú drahé a často predstavujú najväčšie náklady pri prestavbe z benzínového vozidla.
Náklady spojené s premenou plynu na elektrickú energiu
Premena z plynu na elektrinu je zvyčajne dostupnejšia ako kúpa úplne nového EV. V niektorých prípadoch je dokonca lacnejšie kúpiť ojazdené benzínové vozidlo a prerobiť ho na elektrické, ako by bolo kúpiť nové elektrické vozidlo. Ceny sa však líšia, niektoré súpravy na prestavbu stoja viac ako iné a ak si prestavbu zvládnete sami, ušetríte oveľa viac peňazí, ako keby ste museli pri kúpe súpravy platiť za prácu.
Súpravy na prestavbu elektrických vozidiel sa značne líšia v cene, od približne 7 500 USD do viac ako 25 000 USD. Súpravy na spodnej hranici tohto cenového rozpätia nezahŕňajú batérie, ktoré môžu zvýšiť cenu o tisíce dolárov spodný riadok a v týchto číslach nie je zahrnutá ani práca.
Povedzme napríklad, že máte staré Porsche 911 zo 70. rokov v čerešňovom stave a chcete ho prerobiť. Základná súprava na prestavbu by vás stála približne 11 500 USD plus ďalších 10 000 USD za batérie a potom ďalšie rôzne výdavky, ako je káblový zväzok.
Ak si prácu urobíte sami, možno by ste mohli skončiť s elektrickým Porsche za menej ako 25 000 dolárov. Je to dosť vysoká investícia do staršieho vozidla, no stále je to menej, ako by ste zaplatili úplne nový elektromobil ako Chevy Bolt alebo Nissan Leaf.
Ak vidíte výrazne nižšie čísla, napríklad návrhy, že môžete prerobiť benzínové vozidlo na EV za menej ako 5 000 USD, je dôležité poznamenať, že tieto čísla nezohľadňujú batérie. Aj keď väčšinu potrebných komponentov môžete získať za 5 000 USD alebo menej, batérie EV sú drahé a často predstavujú najväčšie náklady pri prestavbe z benzínového vozidla.
