Spočiatku bolo cieľom (a v skutočnosti je to stále cieľ) obohatiť krajinu čo najväčším počtom nabíjacích zariadení pre elektromobily. Realita je istá, že väčšina nabíjania prebieha doma pre majiteľov EV s príjazdovými cestami a garážami, ale pre obyvateľov bytov a tých, ktorí idú na výlet, je robustná nabíjacia sieť kľúčom k pokračujúcemu zavádzaniu týchto vozidiel. Ale keďže sa tieto stanice stávajú čoraz rozšírenejšími, musia byť viac než len pár parkovacích miest vo vzdialených rohoch parkovísk.
Pred niekoľkými rokmi boli majitelia elektromobilov, ktorí nevlastnili Teslu, radi, ak niekde na trase našli pracovnú stanicu. Nájsť miesto na zapojenie bolo obrovskou bolesťou, pretože elektromobily nenašli stanice prostredníctvom svojej navigácie v aute a väčšina aplikácií na nabíjanie elektromobilov nezobrazovala konkurenčné stanice, zatiaľ čo tie isté spoločnosti požadovali od vodičov, aby si zaregistrovali účet, aby mohli platiť, namiesto toho, aby len používali čítačku kreditných alebo debetných kariet. Niektoré stále vyžadujú účty - čo v tomto bode popiera logiku. Našťastie sa niektoré z týchto smiešnych zátarasov do určitej miery podarilo vyriešiť. Keďže tieto spoločnosti pokračujú v rozširovaní svojich nabíjacích sietí, je čas tieto stanice inovovať.
Technické funkcie pre technické vozidlo
S istotou možno povedať, že mnohí majitelia elektromobilov si tiež užívajú svoje technológie. Atmosféra prvého osvojiteľa je vo svete elektrických vozidiel silná. Automobilový svet prechádza technickou revolúciou, pričom stále viac a viac automobiliek predvádza funkcie vozidla novej generácie pred jeho výkonom a krútiacim momentom. Elektrické vozidlo je aktuálnym vrcholom toho, čo sa práve deje vo svete dopravy. Je teda zvláštne, že vodič elektromobilu príde na stanicu a uvedomí si, že sa nachádza v oblasti bez služieb a že tu nie je Wi-Fi.
Počul som hororové príbehy ľudí, ktorí prišli na stanicu, aby zistili, že aplikácia, ktorú potrebovali na spustenie nabíjania, nebude fungovať, pretože telefón vodiča nemá dostatok prúžkov na spustenie nabíjania. Je ťažké pochopiť plánovanie, ktoré umiestnilo stanicu do oblasti bez sieťového pripojenia pre všetkých operátorov bez pridania Wi-Fi do tejto oblasti. V skutočnosti by všetky nabíjacie stanice mali mať Wi-Fi hotspot.
Stále sa zaoberáme technológiou, ktorej chvíľu trvá, kým sa auto vráti na cesty. Vidieť ľudí len tak sedieť v aute je štandardom na nabíjacích staniciach a tieto spoločnosti by mali ponúkať spôsob, ako sa dostať online nielen na platenie, ale aj na trávenie času sedením. Zmiernilo by to problém nemožnosti iniciovať spoplatnenie kvôli zlému sieťovému pripojeniu a tým istým vodičom by to umožnilo prístup k zábave, práci alebo dokonca núdzovým službám.
Rozšírenie funkcie „zapoj a nabíjaj“by tiež výrazne prispelo k zníženiu problémov, ktoré sa vyskytujú na nabíjacích staniciach. Funkcia funguje tak, že ak máte účet u nabíjacej spoločnosti a vaše vozidlo je zaregistrované na tento účet, všetko, čo musíte urobiť, je zapojiť kábel do portu vášho vozidla a systém rozpozná vozidlo a práve začne nabíjať. to je všetko. Žiadne otváranie aplikácie na výber a zapnutie stanice a nie je potrebné používať čítačku kreditných kariet. Účet v spoločnosti by mal zahŕňať väčšiu hodnotu ako úspora niekoľkých centov za kWh alebo možnosť spustiť nabíjanie telefónu. Funkciou v reálnom svete, ktorá by ľudí potešila, je pripojenie a nabíjanie.
V skutočnosti by všetky nabíjacie stanice mali mať Wi-Fi hotspot."
Na rozdiel od Wi-Fi to bude vyžadovať prácu zo strany nabíjacej spoločnosti aj výrobcov automobilov. Stroj aj vozidlá musia túto funkciu podporovať a mať spôsob, ako spolu komunikovať nad rámec bežného softvérového handshake, ktorý umožňuje nabíjanie. Je už k dispozícii na niektorých vozidlách a sieťach. Tesla to robí už roky so svojou sieťou Supercharger a spoločnosť Electritrify America to zaviedla s podporou pre Volkswagen ID.4 a Ford Mustang Mach-E.
Location, Location, Location
Oceňujem, keď sa skupina nabíjacích staníc nachádza v nákupnej zóne. Môžem si kúpiť veci, ktoré potrebujem, a zároveň doplniť elektrinu do auta. Je to tiež výhodné, keď sú na výlete v blízkosti reštaurácií. Problém však nastáva, keď sú všetky nabíjacie stanice EV umiestnené na podivnom mieste na parkovisku. Niekedy ich nájdete za obchodom alebo ďaleko v rohu. Cez deň to môže byť v poriadku, ale niekedy je potrebné vozidlo v noci nabiť a tieto vzdialené a odľahlé oblasti sa po západe slnka necítia práve bezpečne.
Kristen Lee z Business Insider napísala o tom, ako sa tieto oblasti mimo rohu a nemonitorované oblasti cítia v noci nebezpečné. Moja žena zažila to isté, keď jednu noc potrebovala nabiť našu Kona Electric. Bola sama, bola tma, v okolí nie je nikto, kto by požiadal o pomoc, ak by sa niečo stalo, a keby sa niečo stalo, nemôže odísť, pretože auto je napojené na hrubý kábel plný elektriny a ironicky z bezpečnostných dôvodov, nebude jazdiť počas pripojenia.
Na čerpacej stanici sú kamery, obsluha a ďalší vodiči, ktorí prichádzajú a odchádzajú a samozrejme sú veľmi dobre osvetlení a vedľa cesty. Existuje niekoľko nabíjacích staníc od spoločnosti Tesla, ktoré sú vedľa odpočívadla prevádzkovaného spoločnosťou Tesla s kávou, kúpeľňami a v niektorých prípadoch dokonca aj človekom. Ale aj Tesla má stanice skryté v zadných rohoch nákupných centier, ďaleko od ostatných ľudí.
Obnovenie systému čerpacích staníc s minimarketmi a rýchlym občerstvením okolo nabíjacích staníc, ako to robíme s čerpacími stanicami, by znížilo veľa stresu, ktorý so sebou prináša nočné nabíjanie. Vodičom by to tiež umožnilo rýchly prístup k jedlu, nápojom, kúpeľniam a odpadkovým košom. Neviem vám povedať, koľkokrát pri nabíjaní musím prejsť štvrť míle, aby som niečo odhodil. Ak budem na tejto nabíjacej stanici aspoň 20 minút, dovoľte mi aspoň vyčistiť moje vozidlo.
Je to tiež obrovská obchodná príležitosť, pretože títo vodiči budú chvíľu na stanici a ak máte na dosah lahodné burrito/burger/hot dog/taco/sendvič, pravdepodobne si kúpia to pri plynutí času.
Štáty majú tiež možnosť spojiť sa s nabíjacími spoločnosťami a umiestniť nabíjačky na odpočívadlá. Prečo nenabíjať počas používania toalety, pikniku pri ceste alebo dať svojmu psovi príležitosť natiahnuť si nohy a tiež ísť na toaletu. Mohol by existovať program zdieľania príjmov alebo by spoločnosti mohli pomôcť s údržbou odpočívadiel, o tom sa musia rozhodnúť. Ale je to skvelé miesto, kde si môže niekto sadnúť, oddýchnuť si a zároveň sa dobiť.
Man the Power Stations
Ak sa pokazí palivové čerpadlo, obsluha na čerpacej stanici ho zavolá alebo ho sama opraví. Niekedy to trvá niekoľko hodín, inokedy deň, ale môžu umiestniť nápis, ktorý ľudí nasmeruje na iné stanice. Na staniciach EV, pretože nikto nie je nablízku, ak sa stanica pokazí, je na niekom ďalekom, aby bol upozornený. Ale medzitým, pred ich príchodom, to ľuďom nezabráni v tom, aby sa neustále pokúšali používať stanicu a frustrovaní odišli. Znamená to tiež, že v blízkosti nie je nikto, kto by vyriešil menší problém. Malé aj veľké problémy vyžadujú, aby niekto prišiel, keď bude mať čas.
Je skvelé, že je všetko monitorované prostredníctvom cloudu, ale ešte lepšie je, keď problém môže vyriešiť za pár minút človek, ktorý je náhodou nablízku, alebo ho aspoň prenesie na iných ľudí schopnosť pridať kontext, že možno bude toto konkrétne miesto nabíjania veľmi zaneprázdnené. Ako je uvedené vyššie, táto osoba vám môže predať tacos.
Nárast počtu nabíjacích staníc pre elektromobily je skvelý. Väčšina zainteresovaných spoločností sa presadzuje a zabezpečuje, že tí, ktorí si kúpia elektrické vozidlo, budú mať v prípade potreby kde si ho nabiť. Je tu však priestor na zlepšenie, a ak skutočne chceme, aby elektromobily boli budúcnosťou, súčasnosť musí prestať odkladať nabíjacie stanice do tmavých, niekedy nebezpečných kútov.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
