Mercedes EQS je technologickým triumfom nemeckej automobilky. Je pohodlný, luxusný, má dojazd 350 míľ a je hodný odznaku automobilky. Vyžaduje tiež, aby som sa vrátil do priestoru, aby som ho nabil.
Existuje len niekoľko dôvodov, prečo cúvať vozidlom na parkovacie miesto. Ste únikovým vodičom neďalekej bankovej lúpeže, snažíte sa zapôsobiť na svojich priateľov alebo rodinu svojou schopnosťou jazdiť spiatočkou medzi dvoma bielymi čiarami alebo ste zabudli zaplatiť registráciu vozidla a platnosť vašich značiek teraz vypršala. Keďže väčšina z nás nie sú profesionálni zlodeji s nekontrolovateľnou potrebou rýchlosti a zvyčajne platíme účty načas, len zriedka zaparkujeme. To sa zmenilo s elektromobilmi, ktoré z dôvodov, ktoré mi unikajú, majú nabíjacie porty v zadnej časti vozidla.
Prekvapenie! Čerpacie stanice a nabíjacie stanice sa líšia
To je pravdepodobne chyba Tesly. Spoločnosť od svojho vzniku vyrába EV s portami vzadu. Ale úprimne povedané, v tomto bode mnohí výrobcovia automobilov predstavili vozidlá s palivovými otvormi namontovanými vzadu, ktoré sa zdajú byť navrhnuté jednotlivcami, ktorí buď nikdy neskúsili zacúvať na parkovacie miesto v preplnenom nákupnom stredisku, alebo sú uväznení v myslení vozidiel poháňaných plynom..
Keď dostanete benzín, je to problémová situácia. Budete tam len pár minút. Snaha zistiť, na ktorej strane vozidla má palivový otvor, je skutočne vaším najväčším problémom. (Zábavný tip, ikona palivového čerpadla vedľa ukazovateľa stavu paliva na prístrojovej doske má malú šípku, ktorá ukazuje na stranu vozidla s uzáverom palivovej nádrže. Nemáte za čo.)
Budúcnosť by mala byť skvelá, ale niekedy môže nadmerná forma viesť k dlhodobým problémom.
Zatiaľ tankovanie EV je iné zviera. Zatiaľ čo čakáme na polovodičové batérie a rýchlejšie nabíjacie časy, je to situácia „zaparkuj a čakaj“. Niekedy na parkoviskách preplnených inými vozidlami.
Scenár sa odohráva takto: Konečne ste našli nabíjačku a teraz musíte prísť na to, ako sa vrátiť do vesmíru, zatiaľ čo ostatní sa snažia nájsť svoj vlastný malý kúsok asf altu, kam umiestniť svoje autá, kamióny a SUV pri nakupovaní. Počas štyridsaťbodového otočkového tanca nikto nevyhráva. Vodič cúvajúceho vozidla vie, že zatiahnutie do priestoru im zaberá príliš veľa času a vodiči v ostatných vozidlách sú frustrovaní, pretože ich blokuje táto osoba, ktorá sa zo všetkých síl snaží nenacúvať do iného vozidla alebo samotná nabíjacia stanica.
Aj keď má vodič záľubu pozerať sa cez plece alebo na displej v strede palubnej dosky, pretože perfektne prevedený zadok je vecou krásy, cúvanie zaberie viac času a miesta do priestoru. Ťahanie dopredu nie je len jednoduchšie, je to ďaleko, oveľa rýchlejšie.
Problém s prívesom
Priznám sa, že som videl niekoľko výsuvných nabíjacích staníc podľa vzoru typickej čerpacej stanice. Spoločnosti nabíjacích staníc ich budú v budúcnosti pravdepodobne stavať viac, pretože elektrické nákladné vozidlá začnú jazdiť na cesty s prívesmi. Ak má váš pick-up EV port v zadnej časti, na nabíjanie musíte odstrániť príves. To nie je ideálne. Dokonca aj nákladné autá s prístavmi vpredu budú mať problémy, keď sa budú snažiť prísť na to, čo robiť so svojimi prívesmi.
Takže áno, na ceste sú ďalšie prípojné stanice, ale pravdepodobne budú pozdĺž hlavných jazdných trás a budú plné ľudí ťahajúcich motorky, vodné skútre a karavany.
Parkovisko v exile
Nabíjacie porty na zadnej strane spôsobujú majiteľom týchto parkovísk problém, ak náhodou používajú šikmé miesta. Viete, tie, ktoré sa ľahšie vťahujú a vyťahujú, pretože sú umiestnené v 45-stupňovom uhle namiesto 90-stupňového.
Tieto parkovacie garáže a pozemky musia buď zmeniť usporiadanie niekoľkých radov, alebo umiestniť nabíjacie stanice ďaleko do rohu, kde nebudú rušiť plynulosť premávky. Takže idete štvrť míle do nákupného centra, pretože niektorí výrobcovia automobilov sa rozhodli, že elektromobily by sa mali nabíjať rovnakým spôsobom, akým tankujú benzínové autá.
Menej technológie prosím
A keď sme už pri téme nabíjacích portov, uľahčime si to pomocou efektných krytov nabíjacích portov. Kryt uzáveru palivovej nádrže sú len malé dvierka. To je v poriadku už desaťročia a nikto nevytvára mechanizmus, ktorý pootočí ten malý vchod do plynomeru, ktorý sa otvára nabok, zmizne v karosérii alebo sa veselo otáča, keď potrebujete doplniť benzín. Je to skutočne určené na to, aby ste si naklonili svojich priateľov, keď naberiete benzín.
Rozumiem túžbe vybaviť si elektromobil s elegantným malým elektrónovým padacím mostíkom. Získanie nových kupcov si vyžaduje viac než len myšlienku urobiť planétu o niečo lepšou. Výrobcovia automobilov sa teda vyrovnali s malými zábavnými trikmi s dvierkami nabíjacieho portu, ktoré by z dlhodobého hľadiska mohli byť väčším problémom, ako stojí za to. Budúcnosť by mala byť skvelá, ale niekedy môže nadmerná forma viesť k dlhodobým problémom. Nikto nechce byť uviaznutou osobou, ktorá nemôže nabiť svoje vozidlo, pretože malé dvierka na ich EV nefungujú.
Tak čo, automobilky? Na sekundu spomaľte. Pozrite sa na skutočný svet a na to, ako sa budú používať vaše elektromobily. Väčšina bude spoplatnená doma, na nákupoch alebo v práci na preplnených parkoviskách. Teraz premýšľajte o svojom priateľovi, ktorý je najhorší v šoférovaní. Predstavte si, že táto osoba cúva do úzkeho priestoru vedľa vášho nového luxusného vozidla. Ten predný nabíjací port dáva teraz o niečo väčší zmysel, nie? Takže len posuňte porty dopredu a všetci budeme o niečo šťastnejší, keď vieme, že nebudeme na háku pomaly cúvať na miesto.
Pokiaľ nie ste útek pri bankovej lúpeži, potom sa určite vráťte späť.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
