Žijem v severnej Kalifornii. Presnejšie, Bay Area. Možno ho poznáte ako Silicon Valley. To je miesto, kde vznikli mnohé z vašich obľúbených kúskov techniky. Oblasť je medzi San Jose, Kalifornia a San Francisco a je domovom spoločností Apple, Google, Facebook, Twitter a ďalších. Ak je to v technike, pravdepodobne sa to tu narodilo. Vrátane spoločnosti Tesla, ktorá pomohla naštartovať revolúciu elektrických vozidiel (EV).
Stocksnap / Mockup Photos
Je teda zvláštne, že zakaždým, keď otvorím Mapy Google a Mapy Apple, aby som si naplánoval trasu vo svojom EV, neponúknu mi rozsiahlu sadu funkcií infraštruktúry nabíjania. Všade, kam sa pozriem v severnej Kalifornii, vidím elektromobily. Tisíce EV. Vyššia koncentrácia ako takmer kdekoľvek inde v krajine. Je teda zvláštne, že sa zdá, že dvaja technologickí giganti sa preťahujú a je načase, aby sa postavili skôr, než príde startup a urobí s nimi to, čo urobili s MapQuestom.
Kam ideš?
Spoločnosti Google aj Apple urobili… niečo. Google teraz ponúka najefektívnejšiu trasu na miesto. Zdalo sa, že Apple je pripravený urobiť to realitou pomocou skutočnej funkcie smerovania EV. Ale pri uvedení na trh v júni 2020 Apple povedal, že podporuje iba Chevy Bolt, a ani vtedy to nefungovalo, keď som to naposledy skúšal v Bolte. Vidíte, bolo ťažké dostať skrutku kvôli celému problému s batériou. Aplikácia mala tiež získať podporu pre vozidlá Ford a BMW EV. Ale rýchly pohľad na fóra ukazuje, že sa to ešte nezobrazilo.
Oslovili sme spoločnosť Apple, čo sa deje s touto funkciou.
Nabíjacie stanice môžete vyhľadávať a nájsť v aplikáciách a v niektorých elektromobiloch sa Apple objaví, keď budete blízko nabíjacej stanice. Napriek tomu sa zdá, že dve spoločnosti, ktoré bojujú o vaše skúsenosti s mapovaním, sú len z polovice odhodlané zabezpečiť, aby sa v nadchádzajúcom prechode na elektromobily dostali na vrchol.
Je zvláštne, že sa zdá, že dvaja technologickí giganti sa vlečú a je čas, aby zintenzívnili…
Along the Way
Vytvorenie fungujúceho softvéru je náročné. Uistite sa, že funguje s viacerými verziami OS a vozidlami? To je takmer nemožné. Ale len blízko, nie úplne nemožné. Existujú spôsoby, ako to dosiahnuť.
Ak ste ho nikdy nepoužili, možno vás prekvapí informácia o lepšom plánovači trasy. V podstate robí to, čo by som chcel od Apple vidieť. Ide o webovú stránku a aplikáciu, takže si môžete vytvoriť účet, zmapovať trasu, nastúpiť do vozidla a vydať sa na cestu, ktorá zahŕňa zastávky na nabíjanie. Funguje s Apple Maps a Android Auto.
To, čo nerobí, je hlboké spojenie s vaším vozidlom. Namiesto toho musíte zadať nejaké informácie. Napríklad úroveň výbavy vášho vozidla, aktuálny stav nabitia batérie a stav nabitia, ktorý by ste chceli mať, keď dorazíte do cieľa.
Vhodíte tam všetky tieto informácie a vytvorí sa trasa. Problémom je, že ak chcete pracovať s CarPlay alebo Android Auto, musíte zaplatiť za predplatné. Ak pravidelne cestujete na dlhé vzdialenosti v EV alebo plánujete epický výlet, stojí to za to. Nie je to také hladké rozhranie, ako by ste očakávali napríklad od spoločností Apple a Google, ale svoju prácu zvláda, a čo je dôležitejšie, vypĺňa obrovskú medzeru.
Samozrejme existujú sieťové aplikácie nabíjania elektromobilov. Tie zvyčajne zobrazujú iba stanice a nemajú možnosti smerovania, čo je tiež mierne sklamanie. Väčšina spája svoju navigáciu s Google a Apple, takže sa zdá, že by mohli vytvoriť trasu s trasovými bodmi a poslať ich do mapovacieho softvéru od technologického giganta.
Skoro tam
Našťastie pre používateľov Máp Google existuje svetlo na konci elektrónového tunela. Informačno-zábavný systém Android Automotive od spoločnosti Google, ktorý sa nachádza vo vozidlách Polestar a Volvo, využíva Mapy Google a ponúka navádzanie trasy s medzipristátiami pri nabíjaní EV. Google má technológiu, je hlboko prepojená s novými vozidlami od týchto výrobcov automobilov, ale je tam. Tím Máp len musí prísť na to, ako to môžeme využiť my ostatní s nešvédskymi elektromobilmi.
V Silicon Valley sa technickí zamestnanci potichu preháňajú na svojich vozidlách Tesla Model S a Porsche Taycan. Mladší zamestnanci sa plavia po Interstate 280 na modeloch 3, Volkswagen ID.4 a Ford Mach-E. Sú prvými osvojiteľmi. Našťastie pre vodičov Tesly existujú možnosti smerovania a je pravda, že táto funkcia končí v navigačných systémoch niektorých nových EV. Ale nie všetky a úprimne povedané, všetci stále používame Apple a Google Maps.
Veľké technologické spoločnosti nám jednoducho potrebujú pomôcť bez problémov sa pohybovať v našich EV.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
