Kalifornský zákaz nových áut na plyn sa môže rozbehnúť po celom svete

Obsah:

Kalifornský zákaz nových áut na plyn sa môže rozbehnúť po celom svete
Kalifornský zákaz nových áut na plyn sa môže rozbehnúť po celom svete
Anonim

Kľúčové poznatky

  • Kalifornia zakázala predaj áut na plyn po roku 2035.
  • Od roku 2026 musí byť aspoň 20 % nových áut poháňaných batériou alebo vodíkom.
  • Tam, kde vedie Kalifornia, zvyšok sveta často nasleduje.
Image
Image

Kalifornia zakáže predaj všetkých nových áut na plyn do roku 2035, čím určí tempo pre zvyšok sveta.

Kalifornia má za sebou históriu radikálnych zelených zákonov, ktoré sa čoskoro stanú normálnymi vo zvyšku sveta. Napríklad 14 štátov USA prijalo svoje nulové emisné normy pre autá namiesto toho, aby sa riadili menej prísnymi federálnymi predpismi. Teraz Kalifornia stanovila svoj plán zakázať autá na plyn, čo by malo viesť k podobným zmenám na celom svete.

"Vedúce postavenie Kalifornie v oblasti udržateľnosti je výsledkom množstva faktorov, ktoré sa spájajú pomerne jedinečným spôsobom," povedal Ryan Rickards, COO obhajcu prechodu na elektrické vozidlá EVE, prostredníctvom e-mailu Lifewire. "Nádherná príroda štátu je súčasťou jeho identity a ekonomiky a čelí významným hrozbám - v podobe sucha a požiarov - ktoré sú zhoršené klimatickými zmenami. To viedlo k ešte silnejšej verejnej angažovanosti Kalifornčanov. Napokon, na rozdiel od väčšiny ostatných štátov USA a národov po celom svete, mnohé podniky so sídlom v Kalifornii sú v súlade so zameraním štátu na environmentalizmus. Napokon, Kalifornia je domovom lídrov v oblasti udržateľnosti ako Patagonia, Apple, Google a donedávna Tesla."

Je to naozaj zákaz?

Áno. Od roku 2035 si už nebudete môcť kúpiť nové auto, ktoré jazdí výlučne na benzín. Naďalej budete môcť kupovať a predávať ojazdené modely, no nové autá budú akoby mimo ponuky. Obmedzený bude dokonca aj predaj plug-in hybridov. Stále budú povolené, ale len do výšky 20 % všetkých predajov áut.

Image
Image

Ban nebude okamžitá zmena. V skutočnosti sa začína v roku 2026 a je dosť prísny aj na začiatku. V tom čase musí byť 35 % predaja nových áut poháňaných batériami alebo vodíkom.

Odvod je celkom jasný. Ak ste automobilka, na benzínové motory radšej zabudnite, pretože tie sú minulosťou. Ak ich budete neustále presadzovať, budete ich predávať do zmenšujúceho sa okruhu zákazníkov.

Koniec sa blíži

Pre výrobcov automobilov je to obrovská vec. Tento zákaz sa očividne vzťahuje len na Kaliforniu, ale ako najľudnatejší štát v USA a pravdepodobne aj jeho najšťastnejší automobil, predstavuje nadrozmernú časť amerického trhu. A ako už bolo spomenuté, to, čo sa deje v Kalifornii, má tendenciu skončiť inde. V roku 1966 Kalifornia zaviedla prvé emisné normy výfuku v USA. O niekoľko rokov neskôr (1970) vláda zaviedla zákon o čistom ovzduší.

Kalifornia mala v roku 2019 viac ako 31 miliónov registrovaných vozidiel, čo je číslo, ktoré zaostáva za 23 miliónmi áut v Texase a je na 10. mieste medzi národmi, za Talianskom, ktoré je na deviatom mieste. Pridajte k tomu štáty, ktoré majú tendenciu nasledovať Kalifornia vedie v oblasti emisných noriem a Kalifornia má obrovský vplyv, pokiaľ ide o normy a predaje vozidiel,“povedal pre Lifewire e-mailom Andrew Sachs, prezident spoločnosti Gateway Parking Services.

Image
Image

Mŕtve dinosaury

Ale nie všetci sú na palube.

Aj keď sa na papieri môže zdať zákaz spaľovacích motorov ako skvelý nápad, v praxi je to hrozný nápad. Prepravné spoločnosti zápasia s novými zákonmi, ktoré zakázali staršie dieselové návesy v štáte, čo bolo hlavným faktorom s mnohými problémami dodávateľského reťazca, s ktorými sme sa všetci potýkali,“povedal pre Lifewire e-mailom Kyle MacDonald, riaditeľ prevádzky Mojio, spoločnosti, ktorá poskytuje GPS sledovanie vozových parkov.

Navyše, novšie náhradné nákladné vozidlá sú v dnešnej dobe nedostatkové ako všetko ostatné. A odkladanie základných zmien na podporu súčasného status quo v odvetví je spôsob, akým sme sa dostali do tohto neporiadku.

Tento druh ťahania nôh je normálny, pretože zakorenené záujmy sa musia pomaly odstraňovať, kým sa pohneme do budúcnosti. Rozdiel je v tom, že tentoraz nie je čas. Nemôžeme si dovoliť pumpovať uhlík do atmosféry, pretože je to jediné, čo máme, a už je zničené. Dúfajme, že absurdne extrémne počasie, ktoré je už normálne, nás bude motivovať k tomu, aby sme tie staré barnacle odštiepili o niečo rýchlejšie.

Odporúča: