STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Ak vo svojom vozidle nájdete bezpečné miesto pre jeho objem, STANLEY J5C09 je štartér aj kompresor a do veľkej miery je úspešný v oboch.
STANLEY J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
Zakúpili sme STANLEY J5C09, aby ho náš odborný recenzent mohol dôkladne otestovať a posúdiť. Pokračujte v čítaní pre celú našu recenziu produktu.
Je ťažké pozerať sa na niečo také relatívne veľké ako STANLEY J5C09 a nečudovať sa, kam sa to zmestí do vášho vozidla. Je to veľká jednotka, ktorá ponúka veľa funkcií, ale zdalo sa, že by to mohlo sťažiť udržiavanie v aute bez toho, aby zaberalo veľa miesta alebo sa váľalo po kufri. Napriek tomu sme otvorili krabicu, nabili ju a začali skúšať, ako dobre obstojí v aute s vybitou batériou.
Dizajn: Impozantne veľký a prekvapivo ťažký
Dizajn STANLEY J5C09 si požičiava tie isté čierne, šedé a žlté dizajnové akcenty, ktorými je značka známa. Jednotka je o niečo menšia ako väčšina batožiny, s rukoväťou navrchu pre ľahké prenášanie, ale v porovnaní s inými štartérmi je masívna. Predná časť jednotky obsahuje všetky ovládacie prvky a prídavné napájacie porty, zatiaľ čo zadná časť jednotky má hadicu vzduchového kompresora a malé vrecko na 12V nabíjací kábel. Každá strana šasi obsahuje jeden z dvoch prepojovacích káblov a svoriek, ktoré sa úhľadne omotajú okolo niektorých vstavaných častí puzdra predtým, ako ich uchytia, aby ich udržali na mieste.
S neuveriteľných 18 libier je tiež ťažký. Kombinácia týchto dvoch zariadení sťažuje nájdenie vhodného miesta vo vozidle, ktoré mu nedovolí prevaľovať sa, a aj tak bude svojou veľkosťou zaberať trochu nákladného priestoru. Tiež nie je vhodné miesto na uloženie návodu k jednotke spolu s jednotkou, takže ju radšej schovajte do odkladacej skrinky.
Proces nastavenia: Viacúčelový, ale ľahko použiteľný
STANLEY J5C09 je dvojúčelové zariadenie, pomocný štartér, ktorý slúži aj ako kompresor. Aby sme otestovali počiatočnú stránku rovnice, vybili sme batériu nášho testovacieho vozidla, Hyundai Elantra z roku 2011, iba na 10 voltov.
Jednotka je o niečo menšia ako väčšina batožiny, s rúčkou navrchu pre ľahké prenášanie, no v porovnaní s inými štartérmi je masívna.
Ak chcete jednotku dostať na miesto, zdvihnite ju a položte kdekoľvek na motorový priestor. Po uvoľnení dvoch svoriek na jednotke zanechávajú dlhé káble dostatok vôle, aby sa dostali kamkoľvek potrebujete.
Po upnutí červenej svorky na kladný pól autobatérie a čiernej svorky na zápornom je potrebné jednotku jednoducho zapnúť gombíkom na prednej strane. Po dokončení sa môžete okamžite vrátiť do auta a pokúsiť sa ho naštartovať. Svorky sú malé a dajú sa ľahko upnúť na batériu, dokonca aj v relatívne úzkych priestoroch.
Jednotka je tiež schopným vzduchovým kompresorom, ktorý dokáže prevzdušniť pneumatiky vášho vozidla alebo iné rekreačné predmety pomocou dodaného adaptéra. V zadnej časti zariadenia je vzduchová hadica, ktorá sa odvíja z úložného priestoru a má koniec so závitom, ktorý otočíte na driek ventilu. Po niekoľkých pootočeniach je spojenie bezpečné a vzduchotesné a kompresor môžete zapnúť vypínačom na zadnej strane.
Výkon: Akokoľvek vysoký je, v mnohých oblastiach zaostáva
Jednotka bola schopná poskytnúť spoľahlivý štart pri každom pokuse, ale nie bez určitých výhrad. Podľa našich skúseností vozidlo zakaždým okamžite naštartovalo, aj keď rovnako často sme sledovali, ako celá jednotka tancuje v dôsledku vibrácií a začína kĺzať po motorovom priestore. Vďaka svojej veľkosti a hladkej spodnej strane sa bude šmýkať hneď, ako motor naštartuje a začne vibrovať, a je potrebné venovať mimoriadnu pozornosť tomu, aby ste ho umiestnili niekam, kde sa nebude šmýkať.
Funkcia kompresora má tiež určité nedostatky. Keď kompresor vykonáva svoju prácu, môžete sledovať tlak pomocou manometra jednotky. Ukazovateľ je však malý a v najlepších podmienkach trochu ťažko čitateľný a v tme takmer úplne nečitateľný. Navyše, hadica je len sotva dosť dlhá na to, aby dosiahla vrch priemernej pneumatiky, ak je náhodou predstavec na vrchu. Na väčšej pneumatike, ako je napríklad pneumatika pre nákladné autá, hadica jednoducho nemusí byť dostatočne dlhá na to, aby ste ju dosiahli bez toho, aby ste jednotku najskôr položili na niečo iné, čím by ste ju zdvihli a priblížili.
Jednotka bola schopná poskytnúť spoľahlivý skokový štart zakaždým, keď bola vyskúšaná, ale nie bez určitých upozornení.
Výkon je výrazne plynulejší, pokiaľ ide o nabíjanie cez USB. Port USB poskytuje peknú rýchlosť nabíjania 1 200 mAh, čo je celkom svižné. Na testovanej jednotke bolo trochu ťažké zapojiť kábel USB, pretože mal veľmi tesné uloženie, ale fungovalo to.
Port DC poskytuje napájanie 12V 5A, ale každé prenosné zariadenie, ktoré ho používa, musí mať vlastný konektor napájacieho portu 12V. Zaujímavosťou je, že jednotku môžete aj zálohovať pomocou toho istého napájacieho portu pomocou dodaného kábla „port-to-port“a zapojiť ho do bežiaceho vozidla. Kábel je však pomerne krátky, takže možno budete musieť položiť jednotku na sedadlo spolujazdca a pripútať ju ako malé dieťa.
Kľúčové vlastnosti: Skromná baterka s dobrým využitím
Na ramene jednotky je namontovaná malá baterka, ktorá sa pripevňuje k puzdru pomocou guľového kĺbu. To vám umožní umiestniť jednotku na hornú časť motorového priestoru, nasmerovať svetlo tak, aby osvetlilo pracovnú oblasť (zvyčajne batériu) a lepšie vidieť, čo robíte. Kĺb nie je neuveriteľne flexibilný, ale má dostatočnú voľnosť pohybu, aby bol užitočný. Rovnako ako všetko ostatné čerpá energiu z hlavnej batérie jednotky, takže sa nemusíte obávať, že ju budete udržiavať čerstvej, keď ju potrebujete.
Ak potrebujete kompresor a dokážete poňať vlastnú hmotnosť a objem, táto cena je celkom rozumná.
Cena: Primeraná hodnota vzhľadom na všetko, čo dokáže
STANLEY J5C09 nájdete dostupný online za približne 110 USD, čo ho v porovnaní s inými štartovacími zariadeniami, ktoré sme testovali, trochu predražilo. Ak potrebujete kompresor a dokážete uspokojiť vlastnú hmotnosť a objem, táto cena je celkom rozumná.
Súťaž: Okrem kompresora existujú lepšie možnosti
NOCO Genius Boost Pro GB150: Genius Boost Pro GB150 od NOCO je ďalší objemný štartér, ktorý sme testovali. STANLEY J5C09 tu má výhodu, pretože ponúka nielen lepšie nabíjanie prenosných zariadení, ale stojí aj zhruba tretinu oproti GB150. Nemá síce skvelú baterku a ťažšie sa drží vo vozidle, no vysoká cena jednotky NOCO jednoducho nemusí stáť za to.
Beatit BT-D11 800A Špičkový 18000mAh 12V prenosný štartér do auta: Na rozdiel od kompaktnejšej konkurencie sa samotná veľkosť STANLEY J5C09 stáva problémom. Ak naozaj chcete vzduchový kompresor a jednosmerný výkon a zvládnete veľkosť jednotky, možnosť STANLEY je logickou voľbou. Testovali sme však Beatit BT-D11, ktorý je nielen menší, ale aj lacnejší a oveľa jednoduchšie ho v prípade núdze schováte do auta.
Chcete vyskúšať ďalšie možnosti? Pozrite si náš prehľad najlepších dostupných prenosných štartérov.
Príliš veľké pre vlastné dobro
Nie je ťažké si predstaviť dobré prípady použitia pre STANLEY J5C09 oproti iným štartérom, ale sú strašne špecifické. Ak máte vozidlo, do ktorého sa zmestí veľkosť a hmotnosť jednotky, potrebujete kompresor a môžete využiť port jednosmerného prúdu, táto jednotka vyplní túto medzeru. Len sa mu nedarí tak dobre pri nabíjaní iných zariadení a jeho absolútna veľkosť znemožňuje jeho ľahké zastrčenie do menších vozidiel.
Špecifikácie
- Názov produktu J5C09 1000 Peak Amp Jump Starter
- Značka produktu STANLEY
- MPN J5C09
- Cena $110.00
- Hmotnosť 18 libier.
- Rozmery produktu 11,25 x 8 x 13,5 palcov.
- Kapacita 19 000 mAh
- Vstup napájania Používa štandardný predlžovací kábel zo sieťovej zásuvky (kábel nie je súčasťou dodávky); 12V DC napájací port (kábel súčasťou balenia)
- Skokový špičkový výstupný prúd 1 000 A
- Počiatočný skokový výstupný prúd 500A
- Dodatočný výstup napájania USB: 5V/500mA; 12V DC: 12V/5A
- Maximálny tlak kompresora 120 PSI
- Obmedzená 1-ročná záruka
