Kontrola trakcie je bezpečnostný prvok auta, ktorý je navrhnutý tak, aby pomohol kolesám vášho auta priľnúť k povrchom s nízkou priľnavosťou, ako sú napríklad dažďom klzké cesty. Keď sa pneumatiky začnú šmýkať, aktivuje sa systém kontroly trakcie a vodič môže udržať kontrolu nad vozidlom. Ak sa vozidlo bez kontroly trakcie pokúsi zrýchliť za rovnakých okolností, kolesá môžu skĺznuť. Vozidlo potom nezrýchli a môže sa nepredvídateľne pohnúť doľava alebo doprava, pretože kolesá už nepriľnú k vozovke.
Na dosiahnutie cieľa zníženia preklzovania pneumatík používajú systémy kontroly trakcie elektronické snímače podobným spôsobom ako známejšie protiblokovacie brzdové systémy (ABS). Môžu tiež použiť elektronické senzory a ovládacie prvky na obmedzenie množstva dodávanej energie, ktorú má vodič k dispozícii, keď sú podmienky na ceste nebezpečné.
Systémy kontroly trakcie nedokážu vytvoriť trakciu tam, kde žiadna nie je, môžu len zlepšiť existujúcu trakciu. Na povrchoch takmer bez trenia, ako je ľad, kontrola trakcie nepomôže.
Čo je kontrola trakcie?
Ak ste už niekedy sedeli v aute, ktoré sa pri prudkej akcelerácii dostalo do šmyku, pravdepodobne nebolo vybavené funkčným systémom kontroly trakcie (TCS). Tak ako je ABS navrhnuté tak, aby zabraňovalo šmyku pri brzdení, trakčná kontrola má zabrániť šmyku pri akcelerácii. Tieto systémy sú v podstate dve strany tej istej mince a dokonca zdieľajú niekoľko komponentov.
Kontrola trakcie je v posledných rokoch čoraz bežnejšia, no táto technológia je relatívne nedávnou inováciou. Pred vynálezom elektronickej kontroly trakcie existovalo množstvo prekurzorových technológií.
Prvé pokusy o vytvorenie systémov kontroly trakcie sa uskutočnili v 30. rokoch 20. storočia. Tieto skoré systémy boli označované ako diferenciály s obmedzeným sklzom, pretože všetok hardvér bol umiestnený v diferenciáli. Neboli zahrnuté žiadne elektronické komponenty, takže tieto systémy museli cítiť nedostatok trakcie a mechanicky prenášať výkon.
Počas sedemdesiatych rokov spoločnosť General Motors vyrobila niektoré z prvých elektronických systémov kontroly trakcie. Tieto systémy boli schopné modulovať výkon motora, keď bol zaznamenaný nedostatok trakcie, ale boli notoricky nespoľahlivé.
Elektronická kontrola stability, príbuzná technológia, je teraz povinným vybavením áut predávaných v Spojených štátoch a Európskej únii. Keďže mnohé elektronické stabilizačné systémy zahŕňajú kontrolu trakcie, tieto predpisy znamenajú, že je čoraz pravdepodobnejšie, že vaše ďalšie auto bude mať kontrolu trakcie.
Ako funguje trakčná kontrola?
Systémy kontroly trakcie fungujú podobne ako spätné protiblokovacie brzdové systémy. Používajú rovnaké senzory na určenie, či niektoré z kolies nestratilo trakciu, ale tieto systémy hľadajú preklzávanie kolies počas zrýchľovania namiesto spomaľovania.
Ak systém kontroly trakcie zistí, že koleso preklzáva, môže vykonať niekoľko nápravných opatrení. Ak je potrebné spomaliť koleso, systém TCS je schopný pulzovať brzdami rovnako ako ABS.
Systémy kontroly trakcie sú však tiež schopné vykonávať určité riadenie činnosti motora. Ak je to potrebné, TCS môže často znížiť prívod paliva alebo iskry do jedného alebo viacerých valcov. Vo vozidlách, ktoré používajú lankový plynový pedál, TCS môže tiež uzavrieť plyn, aby sa znížil výkon motora.
Aká je výhoda trakčnej kontroly?
Ak si chcete zachovať kontrolu nad vozidlom, je dôležité, aby si všetky štyri kolesá zachovali trakciu. Ak sa počas zrýchľovania uvoľnia, vozidlo sa môže dostať do šmyku, z ktorého sa možno nebudete vedieť spamätať.
Za týchto okolností ste nútení buď počkať, kým vozidlo opäť získa priľnavosť k vozovke, alebo uvoľníte plyn. Tieto metódy fungujú, ale TCS má oveľa podrobnejšiu úroveň kontroly nad prevádzkou motora a bŕzd.
Kontrola trakcie nie je ospravedlnením pre neopatrnú jazdu, ale poskytuje ďalšiu vrstvu ochrany. Ak často jazdíte v mokrých alebo zľadovatených podmienkach, kontrola trakcie sa môže naozaj hodiť.
Rýchle zrýchlenie je niekedy nevyhnutné, keď sa spájate s diaľničnou premávkou, prechádzate rušnými cestami a v iných situáciách, keď by vybočenie mohlo viesť k nehode. Keď absolútne potrebujete takéto prudké zrýchlenie, kontrola trakcie je mimoriadne užitočná.
Pomôže kontrola trakcie vždy?
Systémy kontroly trakcie sú skvelé, ak jazdíte po mokrej alebo zľadovatenej vozovke, ale majú svoje obmedzenia. Ak vaše vozidlo úplne zastaví na klzkom ľade alebo v hustom snehu, kontrola trakcie bude s najväčšou pravdepodobnosťou zbytočná.
Tieto systémy môžu posielať primerané množstvo energie na každé koleso, ale nepomôže to, ak sú všetky vaše kolesá voľnobežné. Za týchto okolností budete musieť kolesám poskytnúť niečo, čo môžu skutočne uchopiť.
Okrem poskytovania asistencie pri akcelerácii vám systémy kontroly trakcie môžu tiež pomôcť udržať kontrolu v zákrutách. Ak odbočíte príliš rýchlo, vaše hnacie kolesá budú mať tendenciu stratiť priľnavosť k povrchu vozovky.
V závislosti od toho, či máte vozidlo s pohonom predných alebo zadných kolies, môže dôjsť k pretáčavosti alebo nedotáčavosti. Ak je vaše vozidlo vybavené systémom TCS, hnacie kolesá majú väčšiu šancu na udržanie trakcie.
Kedy je kontrola trakcie užitočná a ako ju používate?
Kontrola trakcie v skutočnosti nie je niečo, o čom musíte premýšľať. Keď je to potrebné, spustí sa. Vaše vozidlo môže mať možnosť zapnúť alebo vypnúť trakčnú kontrolu, v takom prípade sa budete chcieť uistiť, že je zapnutá, ak existuje šanca, že budete jazdiť v akejkoľvek situácii, kde je pravdepodobná znížená trakcia..
Tu je niekoľko bežných situácií, kedy kontrola trakcie pomáha:
- Pokúšate sa rozbehnúť zo zastávky alebo zrýchliť, keď slabý dážď spôsobil, že povrch cesty je veľmi klzký. Bez kontroly trakcie by vaše pneumatiky mohli skĺznuť, čo by spôsobilo, že sa vaše vozidlo namiesto zrýchlenia pohne nečakaným smerom.
- Pokus o zrýchlenie pri jazde do stúpania s nespevneným povrchom vozovky. Bez kontroly trakcie by vaše pneumatiky mohli skĺznuť, čo by spôsobilo, že by ste stratili dynamiku vpred. Vaše vozidlo sa potom môže skĺznuť späť dolu kopcom alebo dokonca skončiť bokom.
- Začiatok z úplného zastavenia na zľadovatenej ceste na semafore s vozidlami približujúcimi sa zozadu. Bez kontroly trakcie vás môžu blížiace sa vozidlá predbehnúť, pretože sa vám kolesá prešmyknú. Na zľadovatenej vozovke potom nemusia byť schopní zastaviť a naraziť do vášho vozidla.
V každom z týchto prípadov existuje určitá priľnavosť k povrchu vozovky, takže systém kontroly trakcie to dokáže využiť, aby vám pomohol začať sa pohybovať alebo vás udržať v pohybe.
Je bezpečné jazdiť so zapnutou kontrolkou TCS?
Vo väčšine prípadov rozsvietená kontrolka TCS znamená, že systém nefunguje. To znamená, že sa na ňu nebudete môcť spoľahnúť, ak sa na klzkých cestách ocitnete v zlej situácii. Zvyčajne je bezpečné riadiť vozidlo, ale budete musieť venovať väčšiu pozornosť tomu, ako rýchlo zrýchľujete.
V závislosti od vášho vozidla sa kontrolka TCS môže rozsvietiť aj vtedy, keď sa systém spustí. V týchto prípadoch sa zvyčajne vypne po obnovení trakcie. Keďže systémy kontroly trakcie zvyčajne fungujú transparentne, rozsvietenie tohto malého svetla môže byť jediným náznakom, že vám kedy hrozilo, že sa vytočí.
