Revel je jednou z najuznávanejších značiek špičkových reproduktorov. Značka je súčasťou Harman International, materskej spoločnosti JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon a množstva profesionálnych audio značiek, ktorých produkty sa používajú v továrenských systémoch autorádia.
Pozrime sa, ako je systém usporiadaný.
Ako funguje Revel
Systém Revel v MKX je dostupný v dvoch verziách: verzia s 13 reproduktormi a verzia s 19 reproduktormi (aj keď 20-kanálový).
Jadrom systému je pole s 80 mm stredovým a 25 mm výškovým reproduktorom, ktoré môžete vidieť na obrázku nižšie.(Cez mriežku takmer nevidíte stredotónový menič.) Je navrhnutý v podstate rovnakým spôsobom ako reproduktory Performa3, s vlnovodom na výškovom reproduktore, ktorý vyhladzuje prechod medzi dvoma meničmi. Dva meniče sú umiestnené blízko seba, aby fungovali skôr ako jeden zdroj zvuku.
Dokonca aj body výhybiek a sklony sú podobné tým, ktoré sa používajú v domácich reproduktoroch. (V automobile sa výhybky vykonávajú digitálnym spracovaním signálu, nie pasívnymi komponentmi, ako sú kondenzátory a induktory.) Každé zo štyroch dverí pre cestujúcich má 170 mm stredobasový reproduktor a v každých dverách spolujazdca je výškový reproduktor. Zadný subwoofer poskytuje basy.
Systém 19 reproduktorov, ktorý nesie označenie Ultima používané na špičkových reproduktoroch Revel, zahŕňa nasledovné:
- Úplné stredotónové/výškové pole v každých dverách spolujazdca.
- Dve stredotónové/výškové polia vzadu.
- Dvojcievkový subwoofer, ktorý môže využívať extra kanál zosilňovača.
Celkovo má 19-reproduktorový systém 20 kanálov zosilňovača.
Zosilňovač je hybridného dizajnu s tradičnými zosilňovačmi triedy AB pre výškové reproduktory a vysoko účinnými zosilňovačmi triedy D pre ostatné meniče. Cieľom je poskytnúť najlepšiu kombináciu účinnosti, kompaktnosti a kvality zvuku. Montuje sa do ľavého zadného rohu auta, oproti subwooferu.
The Sound
S radosťou sme počuli, koľko z kvality zvuku nášho domáceho systému sa prenieslo do systémov auta. Prechody medzi vodičmi sme nepočuli. Rovnako ako u domácich reproduktorov, zafarbenie je menšie. Systém znie pozoruhodne neutrálne a pútavo – na rozdiel od väčšiny audiosystémov v aute, ktoré môžu znieť trochu nudne.
Rovnako dôležitá je aj zvuková scéna systému, ktorá neznie ako u iných automobilových systémov. Cez palubnú dosku sa tiahne široká škála zvuku. Znie to takmer tak, ako keby na palubnej doske boli virtuálne reproduktory umiestnené asi jednu nohu z oboch strán, podobne ako v domácom systéme. Je ťažké lokalizovať stredové a výškové polia na bočnom paneli.
Pri počúvaní melódie EDM s mohutnými, ultradynamickými basmi vybuchnutými na plné pecky sme nepočuli žiadne skreslenie, ani sa zvuk neztenčil ani sa woofer nechutne nehrbil. Znelo to takmer rovnako, len oveľa hlasnejšie. Je to spôsobené pokročilými obmedzovacími obvodmi. Reproduktory poháňajú 35-voltové napájacie koľajnice do 4-ohmových záťaží.
Naprieč prístrojovou doskou sa tiahne široká škála zvuku, ktorá znie takmer tak, ako keby boli na prístrojovej doske virtuálne reproduktory.
„Ľudia z oblasti audiotechniky majú zvyčajne asi týždeň na vyladenie auta,“povedal nám Alan Norton, manažér globálnych zábavných systémov pre Ford Motor Company (mater spoločnosti Lincoln). "S týmto mal Harman auto niekoľko mesiacov."
Spoločnosť umiestnila reproduktorový systém Revel v susednej miestnosti tak, aby počas procesu ladenia mohli inžinieri a vyškolení poslucháči počuť systém Revel. Potom mohli ísť vedľa a počuť systém Revel v aute. Nemalo by byť prekvapením, že systém auta znie veľmi podobne ako domáce reproduktory.
Technológie
To je v stereo režime. Systémy Revel/Lincoln sú prvé, ktoré obsahujú technológiu QuantumLogic Surround alebo QLS od spoločnosti Harman. QLS analyzuje prichádzajúci signál, digitálne oddeľuje nástroje a potom nasmeruje nástroje do reproduktorov v priestorovom poli.
Konvenčné maticové dekodéry priestorového zvuku ako Dolby Pro Logic II a Lexicon Logic7 (ktoré QLS nahradí) len analyzujú rozdiely v úrovni a fáze medzi ľavým a pravým kanálom. Tieto dekodéry smerujú zvuky do priestorových kanálov bez veľkého ohľadu na frekvenčný obsah. Sme precitlivení na riadiace a fázové artefakty, ktoré produkuje väčšina maticových dekodérov. Boli sme ohromení, keď sme o nich v QLS nepočuli ani len náznak. Znelo to ako skutočný zvuk 5.1 alebo 7.1.
„Na QLS sa mi páči, že nič nepridáva,“povedal Norton z Fordu. "Môžete pridať všetky signály späť dohromady a získate presne ten istý stereo signál, s ktorým ste začali."
Systémy Revel/Lincoln sú tiež prvé, ktoré obsahujú technológiu QuantumLogic Surround alebo QLS od spoločnosti Harman.
Zahrnuté sú dva režimy QLS:
- Publikum poskytuje pomerne jemný ambientný priestorový efekt.
- Na javisku znie agresívnejšie riadenie zadných kanálov.
Je tu aj priamy stereo režim. Továrenské nastavenie je predvolene nastavené na režim Audience, ale môžete si vychutnať dramatický, obklopujúci efekt režimu Onstage. Jedna skvelá vec na systéme je, že pri prepínaní režimov nedochádza k stlmeniu zvuku ani klikaniu. Z jedného režimu do druhého nebadateľne mizne.
Oba systémy Revel majú Harman's Clari-Fi systém, ktorý beží na plný úväzok. Clari-Fi je navrhnutý tak, aby obnovoval vysokofrekvenčný obsah do audio súborov komprimovaných pomocou MP3 a iných kodekov. Čím viac je hudba komprimovaná, tým väčší efekt má Clari-Fi. Pri signáloch satelitného rádia s nízkou bitovou rýchlosťou robí Clari-Fi veľa. Keď prehrávate CD, nerobí to nič. Dostali sme krátku ukážku Clari-Fi v zariadení Harman's Novi a zdá sa, že funguje takmer tak, ako je inzerované.
Systém Revel znie ako iný druh autorádia. Vypočujte si to a uvidíte, či súhlasíte.
