Klasické autá nikdy nebudú také bezpečné a efektívne ako ich moderné náprotivky. Existujú určité bezpečnostné prvky, ako sú bezpečnostné pásy, ktoré si môžete nainštalovať sami bez väčších problémov, ale jazda na klasike väčšinou znamená menej vymožeností a inovácií, ktoré považujeme za samozrejmosť.
Na váš Chevy Bel Air sa pravdepodobne nikdy nechystáte naštepiť protiblokovacie brzdy a dodatočná montáž klimatizácie alebo posilňovača riadenia môže byť medvedí. Napriek tomu je pre mnohých ľudí najväčším problémom problém nahradiť klasické autorádio.
Prečo je výmena náročná
Aj keď máte klasické autorádio, ktoré stále funguje rovnako ako v deň, keď zišlo z výrobnej linky, vaše možnosti zábavy sú obmedzené. Prvé AM/FM autorádio sa objavilo až v 50. rokoch 20. storočia a osobné a nákladné autá s rádiami len pre AM boli dostupné až v 80. rokoch. Autorádiá neboli vecou až do 60. rokov 20. storočia, keď sa začali objavovať prvé autorádio so samostatným ľavým a pravým kanálom.
Moderné autorádiá na trh s náhradnými dielmi do značnej miery zodpovedajú norme DIN, ale autá vyrobené pred osemdesiatymi rokmi používali rádiá, ktoré boli rôznorodé, pokiaľ ide o veľkosť a tvar. Takže zatiaľ čo modernizácia hlavnej jednotky v aute vyrobenom za posledných 20 alebo 30 rokov je zvyčajne jednoduchá záležitosť, klasická výmena autorádia môže byť lepkavejšia záležitosť.
Problémy s klasickými autorádiami
Keď sa zaseknete pri osemstopovom prehrávači, kazetovom prehrávači alebo klasickom autorádiu, ktoré je len autorádiom, moderné prenosné mediálne formáty môžu vyzerať atraktívne, aj keď ste neústupní. tvoja klasika.
Či už chcete vo svojom klasickom aute počúvať CD, MP3 alebo internetové rádio, alebo si len tak rozšíriť obzory, aby ste prešli z AM/FM rádia, existuje niekoľko spôsobov o tom. Väčšina z nich nevyžaduje, aby ste sa vzdali originálneho vzhľadu vašej klasickej palubnej dosky.
Hlavným problémom, na ktorý narazíte, je, že väčšina klasických autorádií a čiarky, s ktorými boli navrhnuté, nehrajú dobre s moderným štandardom DIN. Mnoho klasických autorádií je integrovaných do prístrojovej dosky a dokonca aj modulárne modely zvyčajne používali šachtové rádio, ktoré dnes už veľa nevidíte.
Navrhnutý pre rádio v štýle hriadeľa, prístrojová doska má zvyčajne dva otvory pre hriadeľ a malý obdĺžnikový otvor v strede. Veľa šťastia pri montáži hlavnej jednotky DIN bez rezania do palubnej dosky.
Výmena klasického autorádia za štandardnú jednotku DIN
V niektorých prípadoch je možné nahradiť klasické autorádio štandardnou DIN aftermarket hlavovou jednotkou montážou nového sterea pod prístrojovú dosku, čo má svoje výhody aj nevýhody. Hlavným dôvodom, prečo namontovať modernú hlavnú jednotku DIN pod palubnú dosku klasického auta, je to, že vám umožňuje využívať všetky možnosti, ktoré dnes ponúkajú nové autorádiá, bez toho, aby ste museli zasahovať do palubnej dosky.
Výhodou je, že montáž hlavnej jednotky pod palubnú dosku klasického auta zvyčajne nebude vyzerať tak skvele a môže to prekážať. Ak ho namontujete dostatočne hlboko pod prístrojovú dosku, aby z neho neboleli oči a vaši spolucestujúci si oň nebúchali kolená, potom môže byť jeho ovládanie počas jazdy problematické.
Pokiaľ ide o zapojenie modernej hlavnej jednotky DIN do klasického auta, vaše skúsenosti budú vo veľkej miere závisieť od vozidla, s ktorým máte dočinenia. Mali by ste byť schopní použiť rovnaké napájanie, uzemnenie a pripojenie antény a možno budete môcť použiť aj rovnaké zapojenie reproduktorov.
Hlavným problémom je, že ak bolo vaše auto odoslané z výroby s monofónnym autorádiom, budete musieť zaviesť nové káble reproduktorov. Ak bol dodaný s menej ako štyrmi reproduktormi, mohli by ste mať problém zistiť, kam umiestniť svoje nové reproduktory.
Priame náhrady klasického autorádia
Ak nie ste nadšení z vrúbľovania modernej hlavnej jednotky DIN pod palubnú dosku alebo rezania do palubnej dosky, aby ste uvoľnili miesto, existujú dve možnosti, ktoré môžete preskúmať. Prvou možnosťou, ktorá funguje s akoukoľvek kombináciou značky, modelu a ročníka, je použiť skryté autorádio.
Neexistujú žiadne problémy s kompatibilitou, pretože skryté autorádiá sú navrhnuté tak, aby boli „skryté“v priehradke na rukavice, pod palubnou doskou alebo pod sedadlom. V typickom scenári necháte staré autorádio na mieste z estetických dôvodov, ale skrytá jednotka je napojená na napájanie, anténu a reproduktory.
Skryté autorádiá sa často ovládajú pomocou prenosného diaľkového ovládača, čo je menej pohodlné ako krútiť gombíkmi na prístrojovej doske, ako ste zvyknutí. Niektoré dokáže ovládať aj smartfón alebo tablet. V oboch prípadoch môže držiak na prístrojovú dosku z dôvodu pohodlia poskytnúť jednoduchý prístup k zvolenému spôsobu ovládania.
Ďalšou možnosťou je použiť polouniverzálnu náhradu klasického autorádia a súpravu čelného panela vhodnú pre vaše vozidlo. Tieto jednotky sa zvyčajne riadia estetickým dizajnom v štýle hriadeľa a hriadele sú zvyčajne nastaviteľné na vodorovnej osi, aby vyhovovali rôznym klasickým autám.
Vzhľadom na obmedzenia veľkosti spojené s priamou výmenou klasického autorádia sú funkcie týchto jednotiek zvyčajne obmedzené. Priamu náhradu za klasické autorádio schopné prehrávať CD po vybalení väčšinou nenájdete. Často však obsahujú funkcie ako RCA alebo 3,5 mm audio vstupy, USB porty a sloty na SD karty, ktoré otvárajú rôzne možnosti počúvania hudby a iného zvukového obsahu vo vašom klasickom aute.
Zachovanie pôvodného vzhľadu vďaka výmene klasického autorádia
Ak bolo vaše klasické auto vybavené rádiom v štýle hriadeľa s dvoma otvormi pre hriadeľ a obdĺžnikovým otvorom v strede, možno by ste mohli nájsť modernú náhradu. Ak hľadáte nejaký úlovok, pravdepodobne zistíte, že cenovka bude menej príťažlivá ako cenovka s jednou hlavnou jednotkou DIN. Kompromisom je, že môžete dosiahnuť vzhľad blízky OEM pomocou súprav gombíkov a čelných dosiek, ktoré sú dostupné v rôznych dizajnoch.
Identifikujete súpravu gombíkov a predného panela, ktoré sa presne zhodujú so zvyškom vašej palubnej dosky, a spárujete ich s hlavnou jednotkou, ktorá má oveľa viac možností ako statické AM rádio.
Ďalšou možnosťou je nájsť náhradné rádio určené pre značku, model a rok vozidla. Pre populárne modely je to životaschopná možnosť. Pre menej bežné klasiky bude lepšie, ak pôjdete s jednotkou, ktorá akceptuje prispôsobiteľné čelné dosky a gombíky.
Ďalšie výhody priamej výmeny klasického autorádia
Hlavnou motiváciou výmeny klasického autorádia môže byť prechod od AM rádia, ale moderné náhrady môžu ponúknuť viac. Okrem viacerých zdrojov zvuku, ako je počúvanie hudby z USB kľúča alebo pripojenie MP3 prehrávača cez aux vstup, môžete využívať aj funkcie, ako je Bluetooth hands-free volanie, bezdrôtové streamovanie audio súborov alebo internet. rádio alebo priame ovládanie iPodu.
