Bolo to iné ako v minulých rokoch. Autosalón v Los Angeles bol miestom, kde sa takmer každý výrobca automobilov objavil so stánkom a niekoľkými novinkami, o ktoré sa podelil s novinármi. S ustupujúcou pandémiou, no rozhodne nikam nepôjde tak skoro, bola tohtoročná šou tlmenejšou záležitosťou. Ale to, čo sa ukázalo, bol výsledok všetkých tých minulých oznámení automobiliek o prechode na elektrický pohon.
Skutočne idú naplno do elektrifikovanej budúcnosti. Teda aspoň niektoré.
Autosalón v Los Angeles sa celé roky označoval za technologickú prehliadku. Nazýva sa „Automobilita“a vtesnáva nadužívané slovo „mobilita“na miesto „show“, aby vytvorila nezmyselnú spleť písmen, ktoré majú znamenať budúcnosť dopravy. Je to zvyčajne marketing a chvastúnstvo, ktoré okrem tradičných automobilových noviniek zahŕňa množstvo startupov, z ktorých o niektorých ešte budeme počuť.
Výkon a tretie riadky
Tento rok sa menšia show zamerala ako laserový lúč na EV. Aj keď automobilka predstavila niekoľko nových vozidiel, pozornosť sa sústredila na EV. Bolo to neuveriteľne zrejmé, keď Porsche odhalilo päť variantov vozidiel. To, čo malo byť stopkou výstavy, 718 Cayman GT4 RS, zatienili Taycan GTS a Taycan GTS Sport Turismo. Najmä to posledné, ako to bolo v stánku Porsche v žiarivo červenej farbe a väčšie ako život, čo vám umožní predstaviť si, aký by bol život s dokonalým elektrickým horúcim vagónom.
Nechápte ma zle. Úplne zbožňujem 718 Cayman GTS. Je to jedno z najlepších áut, aké som kedy riadil, a jazdil som príliš veľa vozidiel. Ale Taycan GTS Sport Turismo bol krásavec.
Porsche však nebolo jediné, kto oznámil nejaké novinky o elektromobiloch. Hyundai a Kia predstavili EV koncept SUV, hoci tento segment bol na trhu s elektrickými vozidlami do značnej miery prehliadaný. A zatiaľ čo koncepty Hyundai Seven a Kia EV9 prejdú transformáciami, aby boli priaznivejšie na cesty a výrobu, predstavujú trojradovú elektrickú dopravu od spoločností, ktoré nám priniesli pôsobivé Telluride a Palisade.
Hoci Ford nemal na výstavu žiadne novinky, keď ste vošli do jeho stánku, mal vystavený svoj F-100 Eluminator EV restomod. V rámci zvyšku svojej zostavy mal vystavený aj pripravovaný Ford F-150 Lightning a pôsobivý Mach-E.
Problém lásky verzus vodík
Potom je tu zvláštna dichotómia stánkov Toyoty a Subaru. Výrobcovia automobilov spolupracovali na svojich nadchádzajúcich crossoveroch EV, ale zatiaľ čo vozidlá sú v podstate rovnaké, zdá sa, že ostrý kontrast v tom, ako boli prezentované, je pre obe spoločnosti obzvlášť na značke.
Velký vonkajší stánok značky Subaru Swiss Family Robinson naďalej zapôsobil svojimi stromami, falošnými kameňmi a bláznivou výstavnou podlahou, no hviezdou výstavy bolo plne elektrické Subaru Solterra. Dostalo dokonca aj vlastnú tlačovú konferenciu. Čistá verzia sedela na podstavci nad všetkými ostatnými vecami a Subaru dokonca upravilo svoj slogan na „Láska je teraz elektrická“. Na výstavnom poschodí bol jeden prístupný pre účastníkov vybavený strešným nosičom naplneným, predpokladám, polovica kempingového vybavenia dostupného v miestnom REI.
V stánku Toyota bol elektrický bZ4X (áno, to je jeho skutočný názov) odsunutý do rohu obrovského stánku automobilky. Na hlavnom pódiu Toyoty bol nový pickup Tundra. Aj keď sú Subaru a Toyota v podstate rovnaké vozidlá, ich prezentácie boli veľmi odlišné. Aby sme boli spravodliví, Toyota mala na začiatku tohto týždňa mimo lokality veľký šmrnc na bZ4X, ale na autosalóne verejnosť vidí tieto vozidlá prvýkrát. Tam, kde sa Subaru zdalo, že sa rado podelí o svoje novinky so svetom, Toyota vyzerala menej nadšená.
To, samozrejme, nie je prekvapujúce. Toyota sa zdráhala prejsť na batériový elektrický pohon a naďalej tlačí vozidlá a koľajnice na vodíkový pohon proti vládnym nariadeniam týkajúcim sa elektrických vozidiel.
Zhora nadol, EV nahor
Autosalón v LA priniesol elektromobily v očakávaných segmentoch, no zároveň sa stal miestom, kde výrobcovia automobilov zdôraznili, že rozširujú svoju elektrifikáciu aj za hranice malých SUV. Tí, ktorí hľadajú tretí rad, sa môžu pozrieť na Kia a Hyundai. Súprava Subaru v Patagonii môže konečne zelenať pri výjazde do terénu. A Porshe robí vagón opäť úžasným.
Dokonca aj nadšenci zhora nadol, ako som ja, dostali dobré správy. Mini určite pracuje na kabriolete a stará sa o to, aby jazdil a pôsobil ako správne Mini. Automobilka dokonca naznačila menšie EV Mini v budúcnosti, ktoré bude sprevádzať jej mikrobus Urbanaught.
Áno, šou je oveľa menšia ako v predchádzajúcich rokoch, ale je tiež viac zameraná na EV.
EV pre ľudí
Tlačové dni na autosalónoch sú pre výrobcov automobilov a tlač príjemným spôsobom, ako dohnať zameškané a zistiť, čo sa deje v tomto odvetví, a zmerať priority spoločnosti. Ale záleží na verejných dňoch a na tom, ako sú tieto priority prezentované.
Áno, šou je oveľa menšia ako v predchádzajúcich rokoch, ale je tiež viac zameraná na elektromobily. Prezentácia elektrických vozidiel je prvým krokom k predaju EV, a pokiaľ ide o niektoré automobilky, kupujete si EV.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!
