Elektrické problémy môžu byť jedným z najtvrdších orieškov, pokiaľ ide o diagnostiku automobilov, ale v skutočnosti existuje len niekoľko potenciálnych problémov, ktoré by mohli spôsobiť úplné vypnutie elektrického systému auta a následné náhle opätovné spustenie prevádzky.
Ak ste nevykonali vôbec žiadnu diagnostickú prácu a viete si pozrieť niekoľko základných vecí, mali by ste začať s autobatériou.
Uvoľnené spojenia batérie môžu spôsobiť, že sa elektrický systém „vypne“a potom začne znova fungovať, rovnako ako zlé tavné spoje, takže spojenia medzi batériou a zvyškom elektrického systému by ste mali pred čímkoľvek dôkladne skontrolovať inak.
Tento typ problému môže spôsobiť aj problém so spínačom zapaľovania. Ak je problém hlbší, potom sa na vozidlo pravdepodobne bude musieť pozrieť profesionál.
Dôvody, prečo auto náhle stratí elektrickú energiu
Tu sú hlavné komponenty, ktoré môžu spôsobiť výpadok elektrickej energie auta:
| Čo to robí | Ako vyzerá zlyhanie? | |
|---|---|---|
| Alternátor | Poskytuje energiu, keď motor beží. | Svetlá zvyčajne stmavnú a motor môže zhasnúť. |
| Batéria | Poskytuje energiu potrebnú na naštartovanie vozidla a napája príslušenstvo, keď je motor vypnutý. | Vozidlo sa vôbec nenaštartuje alebo sa bude otáčať pomaly. Jazda v aute s vybitou batériou môže tiež poškodiť alternátor. |
| Poistky a tavné spoje | Poskytnite poistku proti poruche, ak niečo odoberá príliš veľa prúdu. | Motor sa nemusí naštartovať alebo počas jazdy môžete náhle stratiť všetku elektrickú energiu. |
| Zapaľovacia cievka a ďalšie komponenty zapaľovania | Poskytuje energiu zapaľovacím sviečkam a zvyšuje napätie energie dodávanej do zapaľovacích sviečok. | Motor sa nemusí naštartovať alebo môže zhasnúť počas jazdy. Elektrická energia bude stále k dispozícii, takže vaše svetlá a rádio budú stále fungovať. |
| Štartér, solenoid štartéra alebo relé | Fyzicky otáča vnútorné komponenty motora, až kým nezačne proces vnútorného spaľovania. | Motor sa nespustí. Zlý štartér, solenoid alebo relé nespôsobia stratu elektrickej energie. |
Rozoberanie toho, čo sa pokazilo
V moderných benzínových a naftových vozidlách môže elektrická energia pochádzať z dvoch miest: z batérie a alternátora.
Akumulátor ukladá energiu, ktorú vaše vozidlo používa na vykonávanie troch základných funkcií: štartovanie motora, chod príslušenstva pri vypnutom motore a napájanie regulátora napätia alternátora.
Účelom alternátora je generovať elektrinu na poháňanie všetkého od svetlometov až po hlavu, keď je motor v chode. To je dôvod, prečo pridanie druhej batérie poskytuje viac energie, keď je auto vypnuté, a upgrade na vysokovýkonný alternátor pomáha, keď je zapnutý.
Ak idete autom a všetko zrazu zhasne – žiadne svetlá na prístrojovej doske, žiadne rádio, žiadne vnútorné svetlá, nič – znamená to, že do žiadneho z týchto komponentov sa nedostane energia. Ak zhasne aj samotný motor, znamená to, že ani samotný zapaľovací systém nedostáva energiu.
Keď všetko zrazu začne znova fungovať, znamená to len, že chvíľková porucha pominula a napájanie bolo obnovené.
Čo však môže spôsobiť takéto prerušenie napájania?
Zlé káble batérie a tavné spoje
Pripojenia batérie by mali byť vždy prvým podozrivým v tomto type situácie, a to jednak preto, že sú pravdepodobným vinníkom, jednak preto, že je relatívne ľahké ich skontrolovať.
Ak nájdete uvoľnené spojenie na kladnom alebo zápornom kábli, budete ho chcieť utiahnuť. Ak si všimnete veľa korózie na svorkách batérie, možno budete chcieť pred dotiahnutím všetkých koncoviek a káblov vyčistiť.
Okrem kontroly pripojení na batérii môžete tiež sledovať kladný aj záporný káblik, aby ste sa uistili, že veci sú utiahnuté aj na druhých koncoch.
Záporný kábel sa zvyčajne priskrutkuje k rámu, takže budete chcieť skontrolovať, či nie je hrdzavý a uistiť sa, že je spojenie tesné. Kladný kábel sa zvyčajne pripojí k spojovaciemu bloku alebo hlavnej poistkovej skrini a tieto pripojenia môžete tiež skontrolovať.
Niektoré vozidlá používajú tavné spoje, čo sú špeciálne drôty, ktoré sú navrhnuté tak, aby fungovali ako poistky a prepálili sa, aby chránili ostatné komponenty. Sú to nevyhnutné a cenné komponenty v situáciách, v ktorých sa používajú, ale problém je v tom, že tavné spoje sa môžu stať krehkými a o niečo menej poddajné, keď starnú.
Ak má vaše vozidlo nejaké tavné spoje, možno budete chcieť skontrolovať ich stav alebo ich jednoducho vymeniť, ak sú staré a nikdy neboli vymenené, a potom zistiť, či sa tým problém vyriešil.
Ak sú pripojenia batérie v poriadku a nemáte žiadne tavné spoje, existujú situácie, kedy by tento typ problému mohla spôsobiť zlá hlavná poistka, hoci poistky zvyčajne nezlyhajú a potom začnú znova fungovať ako mágia.
Kontrola spínača zapaľovania
Zlý spínač zapaľovania je ďalším pravdepodobným vinníkom, hoci jeho kontrola a výmena je o niečo zložitejšia ako uťahovanie káblov batérie.
Elektrická časť vášho spínača zapaľovania sa zvyčajne nachádza niekde v stĺpiku riadenia alebo na prístrojovej doske a možno budete musieť rozobrať rôzne časti obloženia, aby ste k nemu vôbec získali prístup.
Ak sa vám podarí získať prístup ku spínaču zapaľovania, vizuálna kontrola, ktorá odhalí akékoľvek spálené vodiče, naznačuje typ problému, ktorý môže spôsobiť náhle prerušenie elektrického systému vozidla a jeho opätovné spustenie.
Keďže spínač zapaľovania napája príslušenstvo, ako je vaše rádio a zapaľovací systém vášho vozidla, zlý spínač môže určite spôsobiť, že oboje náhle prestane fungovať. Oprava spočíva v jednoduchom výmene zlého prepínača, čo je zvyčajne celkom jednoduché, keď k nemu najprv získate prístup.
Ostatné komponenty zapaľovania, ako je cievka a modul, nespôsobia, že vozidlo pri poruche stratí všetku elektrickú energiu. Keď tieto komponenty zlyhajú, motor odumrie, ale stále budete mať k dispozícii energiu z batérie na ovládanie vecí, ako sú svetlomety a rádio.
Ak sa vyskytol problém, pri ktorom motor zhasol po chvíli jazdy a potom sa po vychladnutí opäť naštartoval, môže byť na vine zlý zapaľovací modul. Nemali by ste však podozrievať zapaľovací modul, ak máte problém, pri ktorom vozidlo stratí všetku elektrickú energiu.
Kontrola batérie a alternátora
Hoci tento typ problému zvyčajne nie je spôsobený zlou batériou alebo alternátorom, existuje malá šanca, že máte dočinenia s alternátorom, ktorý je na ceste von.
Problém by bol v tom, že alternátor už nespĺňa svoj výkon, čo spôsobuje, že elektrický systém vozidla beží výlučne na napájanie z batérie, kým sa batéria nevybije a všetko sa nevypne.
V zriedkavých prípadoch, keď potom alternátor začne pracovať o niečo lepšie, sa môže zdať, že elektrický systém je opäť v dobrom prevádzkovom stave.
Bohužiaľ, neexistujú žiadne skutočne jednoduché spôsoby, ako otestovať nabíjací systém doma. Najlepším riešením by v tomto prípade bolo odviezť svoje vozidlo do opravovne alebo obchodu s náhradnými dielmi, ktorý má potrebné vybavenie na záťažový test batérie a kontrolu výkonu alternátora.
Ak alternátor nefunguje dobre, vymeňte ho – a batériu, pretože opakované vybitie batérie môže skrátiť jej životnosť – môže váš problém vyriešiť.
