Podľa Tesly zvládne Model S Plaid z nuly na 60 za 1,99 sekundy, no pri každodennom jazdení na tom skutočne nezáleží.
Nechápte ma zle. Je to rýchlejšie ako čas potrebný na prečítanie tejto vety. Je to zázrak inžinierstva. A hoci bol tento typ zrýchlenia vyhradený pre pretekárske autá a prúdové lietadlá, teraz je vďaka elektromotorom dostupný širokej verejnosti. Sú to stroje s vynikajúcim krútiacim momentom a ak má automobilka vôľu, dokáže vyrobiť vozidlá, ktoré vyrazia nula až 60-krát, čo by vodičov šokovalo a ohromilo.
S výnimkou, že by nemali. Túžba dosiahnuť hranicu 60 míľ za hodinu rýchlejšie a rýchlejšie má zmysel pre pretekárske auto alebo špičkové športové auto. To, že môžeme, neznamená, že by sme mali, a preteky v zbrojení s akceleráciou EV sú v podstate bezvýznamné počas každodennej jazdy. Nevyrážame na trať, dochádzame do práce a smerujeme do supermarketu pre potraviny. Je čas zamerať sa na ovládateľnosť, odpruženie a dojazd pred prudkým zrýchlením.
Bezpečnosť a skúsenosti
Každý si myslí, že je naozaj dobrý vodič. Realita je o niečo triezvejšia. V úlohe sa stávame lepšími na základe opakovania, a to len vtedy, ak sme ochotní sústrediť sa na zlepšovanie našich zručností. Jazda po diaľnici a plavba po meste vám nedajú zručnosti na ovládanie vysokovýkonného vozidla.
Profesionálni vodiči, najmä pretekári, zdokonaľovali svoje remeslo už od malička. Predtým, ako mali vodičský preukaz, boli to malí atléti v prilbách, ktorí súťažili na tratiach.
Zábavný neoficiálny príbeh, ktorý rád rozprávam, je čas, keď som bol v Modeli S s niekým, kto nebol automobilový novinár. Boli sme na akcii Tesla a spoločnosť ponúkla skúsenosti s režimom spustenia na uzavretej ceste. Zrýchlenie špičkového EV je vzrušujúce a pre väčšinu ľudí mimoriadne cudzie. Môžete skutočne cítiť, ako sa časti vášho tela menia v reakcii na náhly nástup rýchlosti. Tento jednotlivec robil všetko správne, kým sme nezačali. Rýchlosť bola taká ohromujúca, že si neuvedomili, ako rýchlo sa blížime ku koncu cesty. Preleteli za brzdnú zónu a musel som na nich kričať, aby zastavili.
Teraz, po opakovanom spustení, by si túto skúsenosť užili viac a primerane spomalili. Čo sa však stane, keď sa toto množstvo zrýchlenia stretne s tým, že sa niečo objaví na ceste? Bez príslušných zručností vybudovaných rokmi skúseností by veci mohli ísť rýchlo bokom. Doslova.
The Gimmick
Po tom, čo si to párkrát osamote stiahnete a potom sa predvediete všetkým svojim priateľom, režim spustenia na väčšine vozidiel zostane nečinný. Je to trik. Spôsob, ako predávať autá s číslom, ktoré okrem chvastania sa priateľom nič neznamená. Ako často sú ľudia na slepej zastávke na ceste bez inej premávky v dohľade? Áno, zrýchlenie na nájazde je dôležité, aby zodpovedalo plynulosti premávky, ale vozidlá s nulou až 60-krát 10 sekundami naozaj nemajú problém dostať sa na diaľničnú rýchlosť, keď vchádzajú na vozovku.
Moje druhé auto bol hatchback Honda Civic z roku 1990. Zrejme to šlo z nuly na 60 za 11 sekúnd. To je na dnešné pomery smiešne pomalé. Ale za 15 rokov, čo som jazdil na tomto vozidle, som nikdy nemal pocit, že by som bol v smrteľnom nebezpečenstve, pretože trvalo dlhšie, kým som sa dostal na kalifornskú diaľnicu na 65 míľ za hodinu. Jeden z tých rokov som bežal v televíznom štúdiu v Los Angeles a šesť z ôsmich hodín svojho dňa som strávil jazdou po LA, doručovaním a vyberaním náhodných predmetov. Mať vysokovýkonný elektromobil, ktorý by dokázal zasiahnuť medzištátnu 405 rýchlosťou 65 míľ za hodinu za tri sekundy, by mi na povrchových uliciach a zablokovaných diaľniciach nepomohlo. Aj keď premávka plynula voľne, všetci išli rovnakou rýchlosťou.
Pomalé auto rýchle
V automobilovom svete je príslovie: „Je zábavnejšie riadiť rýchlo pomalé auto ako pomalé.“To je dôvod, prečo je Mazda Miata takým hitom medzi nadšencami. Nie je to silný roadster. Ovláda sa však ako sen a ponúka pútavejší zážitok za volantom. Čas od nuly do 60 je 5,7 sekundy, oveľa pomalší ako model S Plaid a viete čo, jeho vlastníkom je to jedno.
Majitelia EV musia začať myslieť ako majitelia Miata. Ísť naozaj rýchlo za krátky čas sa v dnešnom jazdnom prostredí stalo takmer bezvýznamným. Nie si Lewis Hamilton. Ste len obyčajný človek, ktorý chce zábavné EV, aby sa mohol pohybovať po meste. Výbuch na ceste v rekordnom čase ohrozuje vás a všetkých.
Namiesto toho nájdite radosť z toho, že sa naučíte lepšie zvládať cesty okolo vášho domova. Zlepšite sa tým, že budete jazdiť pomalšie a ignorovať tie nula až 60-krát, ktoré uvádzajú výrobcovia automobilov. Nejde o to, ako rýchlo sa dokážete dostať po ceste. Namiesto toho ide o to, aby vaša radosť a úžitkové vlastnosti vozidla šli po tejto ceste a namiesto stopiek venovali pozornosť svetu.
Chcete sa dozvedieť viac o EV? Máme celú sekciu venovanú elektrickým vozidlám!